「2-f4 圧着端子」の検索結果

端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

圧着時の絶縁物の「延び」を吸収、均一な肉厚を維持します。 絶縁被覆はストレート形(均一の太さ)になっております。

端子筒部に絶縁被覆があらかじめセットされております。絶縁体形状:TME形は絶縁被覆部内側に電線挿入ガイド(じょうご状)を設けました。心線はよじらなくても被覆をストリップした状態でガイドに沿ってスムーズに筒部まで挿入できます。ノンハロゲン材料のため、燃焼時に有毒なハロゲン系ガスや腐食性ガスが発生しません。

高純度の銅条・銅板より製造される圧着端子で、JISで規格化されております。

裸圧着端子の筒部に絶縁体を挿入固定したもので、絶縁を必要とする接続部に使用いたします。

定格電圧600Vで電気絶縁性に優れています。ノンハロゲン材料(ポリカーボネイト)のため、燃焼時に有毒なハロゲン系ガスや腐食性ガスが発生しません。

接触面(舌部)が丸く、ねじ固定用の取付穴がある裸圧着端子です。

電源線を圧着端子でマザーボード等に供給する場合等に御利用下さい。 御使用はスルホール基板に限ります。 ランド径はPB-1、PB-2では7Φ以上、PB-3、PB-4では8Φ以上にして半田付は必ず部品面まであがるようにして下さい。(締め付けトルク：6kg.f.cm以下)

作業中や輸送中の負荷による端子舌部の曲りが少なくなっている。HS端子は筒部中心に丸溝を設けて、圧着時の歯口位置合わせに便利。RoHS指令の適合商品。銅線専用で圧着端子の電線抱合範囲、性能の各仕様はJIS規格電線(IV・KIV・VSF)に対応可能。R形。丸形。

絶縁体の電線挿入部を拡げてありますので、被覆の厚い電線も挿入が容易です。

圧着時の絶縁物の「延び」を吸収、均一な肉厚を維持します。 ビニル絶縁部電線挿入付近が膨らみを持った仕上げになっております。

RoHS 10物質の適合品。定格電圧600Vで電気絶縁性に優れています。絶縁体使用温度範囲は-40℃～125℃。ノンハロゲン材料(ポリカーボネイト)のため、燃焼時に有毒なハロゲン系ガスや腐食性ガスが発生しません。

使用頻度の高い差込端子を中心に圧着工具とターミナルをプラスチックケースにセットしました。 オープンバレル端子/裸圧着端子(P・B)スリーブ用。 グリップにはエラストマー樹脂を採用。 ボルトをカットする時も、握りやすく手が痛くなりにくいグリップ。

エネルギー計測ユニット側:丸型圧着端子⇔DIFC-WERS2F・DIFC-ERS2F側:D-SUB9P レセプタクル。対応三菱エネルギー計測ユニット:EMU4-BD1-MB、EMU4-HD1-MB。RS-485ケーブル (2線式)。RS-485 (MODBUS RTU) 通信対応

制御機器のインターフェースに最適なプリント基板用端子台。制御機器の小型化に対応する端子台。接続端子ねじ部はフィンガープロテクト構造。圧着端子不要の押締方式で直接電線を接続でき、大幅な工数削減。基板はんだづけ部に直接力のかからない独自の電線クリンプ構造の採用。VDE/IEC規格に準拠。UL規格認定品を標準品にしています。

コネクタの空きピン部分を端子台本体から無くしたPLC対応インターフェイスシリーズ 信号配列は左から並んでいる為、配線が容易です。

欧州車等に市販カーAVを取り付ける場合、アクセサリー電源や車からの様々な信号をメーター裏やエンジンルームからとる必要があります。カナテクス【CAN-Busインターフェイス】を使用すると、オーディオ裏コネクターで接続を行うことができます。このため大幅な取付時間短縮が実現し、さらに誤配線などトラブルからも解消されます。VW、BMW、ベンツなど様々なメーカー、車種にこの1台で対応できます。さらに、汎用接続コードを同梱しカナテクス取付キット以外との組合わせでも使用することが可能です。「GE-XA01」では1A出力だったACC電源容量が3Aまでアップしました。カーナビゲーションを含む車内機器の同時接続にも対応します。シフトポジション「リバース」を解除しても5秒間バックカメラ映像を保持させることができ、駐車時の切り替えしによる煩わしい画像切り替えをなくします。「GE-XA01」では ON 固定でしたが、今回 ON/OFF 設定できるようになりました。ステアリングリモコン用オプションキット「GE-X008」を使用すれば純正ステアリングスイッチで市販カーAVをコントロールできます。