「3.5-6 jst」の検索結果
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用途配線端子として
種類裸圧着端子
端子形状丸形(R形)
材質(端子)銅
端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。
従来端子に比べ曲がりにくい。
種類裸圧着端子
材質(端子)無酸素銅(電気すずめっき)
ハンドル色赤
種類裸圧着端子
接触面(舌部)が丸く、ねじ固定用の取付穴がある裸圧着端子です。
用途軟銅のより線を接続するために使用します。
材質/仕上無酸素銅(電気すずめっき)
色シルバー
種類裸圧着端子
端子形状丸形(R形)
CADデータあり
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
1個
￥109
税込￥120
4日以内出荷
仕様JIS規格品
材質無酸素銅
材質(端子)無酸素銅(電気すずめっき)
種類裸圧着端子
端子形状先開形
高純度の銅条・銅板より製造される圧着端子で、JISで規格化されております。
種類裸圧着端子
端子形状丸形(R形)
JIS規格JIS C 2805
作業中や輸送中の負荷による端子舌部の曲りが少なくなっている。HS端子は筒部中心に丸溝を設けて、圧着時の歯口位置合わせに便利。RoHS指令の適合商品。銅線専用で圧着端子の電線抱合範囲、性能の各仕様はJIS規格電線(IV・KIV・VSF)に対応可能。R形。丸形。
用途銅線用。電線と機器との接続時に利用可能。
仕様シリーズ = FV1.25絶縁 = 絶縁断熱材 = ビニール内側リング直径 = 3.7mmスタッドサイズ = M3.5 (#5 → #6)色 = 赤厚さ = 0.8mm全長 = 15.7mm
1袋(100個)
￥1,098
税込￥1,208
当日出荷
仕様シリーズ = V1.25絶縁 = 絶縁幅 = 6.2mm最小ワイヤサイズAWG = 22AWG最大ワイヤサイズAWG = 16AWGスタッドサイズ = M3.5 (#5 to #6)色 = 赤全長 = 20mm厚さ = 0.8mm
1袋(100個)
￥999
税込￥1,099
翌々日出荷
コードに予め取り付けておけば、全体を束ねる時に簡単に結束できます。M5ネジを使用してパネルに取り付ける事もできます。
用途電線、ケーブル固定、結束。
幅(mm)12.7
厚さ(mm)2.5
材質(裏)ポリプロピレン(PP)
材質(表)ナイロン
引張強度(N)178
備考31，37，38フクム
規格EE200ヨウ
部品名称フアンカバーアセンブリC
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.04MB) 展開図3(1.04MB) 展開図4(1.04MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(0.94MB) 展開図7(1.09MB) 展開図8(1.05MB) 展開図9(0.93MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(1.03MB) 展開図13(0.94MB) 展開図14(1.07MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1MB) 展開図17(1.08MB)
図解NoKC20A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.54、NBC205 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.35、BK20 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.54、BCL20S エンジン クランクケース、シリンダ部品 フアンカバーアセンブリC_No.35、SV23A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.31、KY23A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.31、BK206 エンジン クランクケース、シリンダ部品 フアンカバーアセンブリC_No.38、BC204S エンジン クランクケース，シリンダ，コイル部品_No.38、KC20A-1 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.31、BC2000 2013 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル EE201部品 フアンカバーアセンブリC_No.33、BK23A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.31、SPV20 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.54、BC20C(8枚刃) エンジン(クランクケース、シリンダ)部品 フアンカバーアセンブリC_No.54など
1個
￥3,898
税込￥4,288
7日以内出荷
規格ジクヨウ10
部品名称Cガタトメワ ジクヨウ 10
関連資料展開図1(1.14MB) 展開図2(1.13MB) 展開図3(0.95MB) 展開図4(1.15MB) 展開図5(1.04MB) 展開図6(0.94MB) 展開図7(1.01MB) 展開図8(0.98MB) 展開図9(1.04MB) 展開図10(1.04MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(0.95MB) 展開図13(0.94MB) 展開図14(0.95MB) 展開図15(0.94MB) 展開図16(1.09MB) 展開図17(0.93MB) 展開図18(0.93MB) 展開図19(0.93MB) 展開図20(0.93MB) 展開図21(0.79MB) 展開図22(0.82MB) 展開図23(0.75MB) 展開図24(0.78MB) 展開図25(0.79MB) 展開図26(0.82MB) 展開図27(0.75MB) 展開図28(0.77MB) 展開図29(0.79MB) 展開図30(0.82MB) 展開図31(0.94MB) 展開図32(0.94MB) 展開図33(0.99MB) 展開図34(0.91MB) 展開図35(0.91MB) 展開図36(1MB) 展開図37(1.05MB) 展開図38(1.07MB) 展開図39(1.08MB) 展開図40(1.08MB) 展開図41(1.07MB) 展開図42(0.95MB) 展開図43(0.95MB) 展開図44(0.92MB) 展開図45(1.09MB) 展開図46(0.93MB) 展開図47(0.93MB) 展開図48(0.93MB) 展開図49(1.01MB) 展開図50(1.01MB)
図解NoMB2610L 本体部品_No.11、MLB2700U エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.39、MB279SU クランクケース、シリンダ部品_No.38、SSA-R1000C トランスミッション分解(5)部品_No.34、SSA-M500 台車 HSTコントロールレバー部品_No.30、BC234SNL クランクケース、シリンダ、コイル部品 Cガタトメワ ジクヨウ 10_No.41、MB200G-C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.43、MB229L エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.37、JCN26DT 本体部品_No.9、VSA-310M HST部品_No.27、JC264DX 本体部品_No.9、MB2350 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.42、KC260DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.46、MB2300G 本体部品_No.9、MB2610U 本体部品_No.11、MBC266L エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.35、MLB2700L エンジン クランクケースなど
1セット(5個)
￥429
税込￥472
7日以内出荷
規格2009年2月～
関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(0.99MB) 展開図4(1.04MB) 展開図5(1.04MB) 展開図6(1.04MB) 展開図7(0.94MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(1.09MB) 展開図10(0.97MB) 展開図11(0.97MB) 展開図12(0.98MB) 展開図13(0.98MB) 展開図14(1.05MB) 展開図15(1.07MB) 展開図16(1.07MB) 展開図17(1.05MB) 展開図18(1.07MB) 展開図19(1.03MB) 展開図20(0.89MB) 展開図21(1.03MB) 展開図22(1.01MB) 展開図23(0.95MB) 展開図24(1.04MB) 展開図25(1.05MB) 展開図26(1.07MB) 展開図27(1.03MB) 展開図28(1MB) 展開図29(1.08MB) 展開図30(1.1MB) 展開図31(1.18MB) 展開図32(1.09MB) 展開図33(1.18MB) 展開図34(0.97MB) 展開図35(0.97MB) 展開図36(1.18MB) 展開図37(0.92MB) 展開図38(0.93MB) 展開図39(0.93MB) 展開図40(0.92MB)
図解NoBC20S-LP エンジン(クランクケース、シリンダ、コイル)部品 ロータ_No.43、AD-20A エンジン(クランクケース，シリンダ)部品 ロータ_No.40A、BCT234 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.46、BC204G エンジン クランクケース，シリンダ，コイル部品_No.48、MB279SL クランクケース、シリンダ部品_No.49、LBC264UT-DX エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.48、MB278STL エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.49、BCL20SL エンジン クランクケース、シリンダ部品 ロータ_No.45、MB278L エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.49、BC20CS エンジン(クランクケース、シリンダ)部品 ロータ_No.40A、BC204L エンジン クランクケース，シリンダ，コイル部品_No.48、LBC233UT-1 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.44、BC234SN クランクケース、シリンダ部品 ロータ_No.46など
1個
￥9,998
税込￥10,998
7日以内出荷
関連資料展開図1(1.06MB) 展開図2(0.93MB) 展開図3(0.98MB) 展開図4(1.13MB) 展開図5(1MB) 展開図6(0.98MB) 展開図7(1.16MB) 展開図8(0.98MB) 展開図9(1.16MB) 展開図10(1.04MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(1.11MB) 展開図13(1.13MB) 展開図14(1.12MB) 展開図15(0.9MB) 展開図16(0.9MB) 展開図17(0.9MB) 展開図18(0.9MB) 展開図19(1.04MB) 展開図20(0.84MB) 展開図21(0.84MB) 展開図22(0.9MB) 展開図23(0.9MB) 展開図24(0.95MB) 展開図25(0.95MB) 展開図26(1.09MB) 展開図27(1.16MB) 展開図28(1.26MB) 展開図29(1.27MB) 展開図30(1.03MB) 展開図31(1.03MB) 展開図32(1.31MB) 展開図33(0.89MB) 展開図34(0.91MB) 展開図35(0.89MB) 展開図36(0.95MB) 展開図37(1.21MB) 展開図38(1.21MB) 展開図39(1.21MB) 展開図40(1.07MB) 展開図41(1.03MB) 展開図42(1.03MB) 展開図43(1.03MB) 展開図44(1.03MB) 展開図45(1.03MB) 展開図46(1.22MB) 展開図47(1.03MB)
図解NoBK23AL エンジン クランクケース、シリンダ部品 ピストンマトメ_No.19、MBV2300 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.22、GS51ET-20 クランクケース、シリンダ部品 ピストンマトメ_No.22、KC23BS(コメリ) エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.21、BK23AG エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.19、GS51EMR-50L エンジン クランクケース、シリンダ部品 ピストンマトメ_No.22、MBS2300 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.26、KC23CS エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.19、BHT600 エンジン部品_No.21、TK23L エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.21、KC23A(コメリ) エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.20、DB230 2G エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.22、MP2530E2SP クランクケース，シリンダ部品 ピストンマトメ_No.22、IS236 エンジン クランクケース、シリンダなど
1個
￥4,398
税込￥4,838
7日以内出荷
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