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超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

ファインセラミック研磨材を配合することにより、コンパウンドでの研磨・艶出し時に発生する細かい研磨傷や、仕上り塗膜のボケを除去、艶出しする鏡面仕上げ剤です。 特により高い光沢性を要求されるウレタン塗膜、フッ素クリアー塗膜で問題になる僅かな曇りも解決します。 塗膜に傷をつけることなく、塗膜本来の光沢とワックス効果が得られます。 光沢の持続性が良好で汚れ落とし効果も優れています。

洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

自動車ボディー用のプレミアムワックスです。新車時の光沢が蘇ると同時に特殊高分子ポリマーがボディを強く保護します。 洗車後、濡れた状態で使用でき作業効率UP拭上げが簡単で、作業効率がよく、ツルツル・スベスベのボディに仕上げます。 防錆作用や静電気防止効果で、美しいボディを維持します。

深みのある鮮明な艶が得られるつや出し剤です。しかも、2～3回の洗車に耐えるため、納車時の洗車で変化が少なく鮮明な艶を保ちます。スポンジバフを使用、機械仕上げができます。

スポンジバフで使用します。 超微粒子でありながら、優れた切削性を体感できるコンパウンドです。ふき取り性もよく、つや良く仕上がります。ノンシリコン・ノンワックス。

仕上げみがき用の柔らかく細かな目をもったスポンジバフです。

水垢取りとワックス仕上げがこれだけでOKです。 原液使用で頑固な水垢をラクラク落とします。 さらに、高級天然カルナバロウ使用で保護・艶だし効果UP。

深みのあるグレードの高いツヤが得られる最終仕上げの手作業用つや出し剤です。 ネルウエスを使用して塗り広げ、仕上げクロス等で仕上げます。 ノンシリコン・ノンワックス

研削力はソフトで艶出しに最適な極細目バフです。 機械磨き対応の艶出し剤や空バフ仕上げに適しています。

塗面へのからみが少なく、拭き取りが容易な為、特に車全体を磨く作業に適しています。ワックスおよびコーティングの前処理用コンパウンド。

軽量で持ち運びが便利です。 屈曲性に富んでおります。 酸、アルカリ等の耐薬品性に優れています。 芯線に金属線を用いていますので熱変形が少なくてすみます。

切削性、仕上がり性に優れ、高硬度塗膜のコンパウンドがけに適しています。 1500～2000番(サンドペーパー)程度のスクラッチ傷を取り除くことができます。ノンシリコン・ノンワックス。

貼り付けるだけで簡単施工。インフラ、建築物の漏水補修。FRP、金属(鉄：SUS)、ガラス、木材にも接着可能。UGはシート形状、PAは巻形状。

軟質部が透明なので内容物の確認ができます。 軽量で曲げやすいので取り扱いが簡単です。 サクション・デリバリー用に適しています。

軽量で持ち運びが便利です。屈曲性に富んでいます。 酸、アルカリ等の耐薬品性に優れています。 通気抵抗が少ないので高い輸送能力が得られます。

一材型ポリマーセメント系下地調整塗材で、各種仕上材の施工が可能です。

ダイレクトホースGL型の透明タイプです。 透明材料で構成されているので、輸送物の確認が出来ます。 GL型同様、軽量で柔軟性に優れ、更に通気抵抗が少ないので高い輸送能力が得られます。 軟質部は帯電防止配合のPVCで構成されているので、静電気帯電防止効果に優れています。

耐熱性、耐オゾン性、耐候性に優れています。使用温度は-10～+200℃です。理化学研究分野で広く使用されております。

パッキンなどの用途にお使いいただけます。

WT型の耐圧タイプ(右巻き)です。 補強コード入りなので、耐圧性に優れています。 軽量で柔軟性に優れています。 デリバリー、サクション用に適しています。

高シール性・振動吸収性・寸法安定性に優れております。独自の配合技術ではっ水性を付与しており、適切な圧縮をすることによりIPX7相当試験合格レベルの高い防水性を発揮します。

耐摩耗性に優れており、また低温から高温(約-30～80℃)まで幅広い温度での使用が可能です。 導電性に優れ、静電気帯電防止効果があります。 耐候性に優れています。 粉粒体の輸送、集塵・高温の送排気に適しています。

外面が波状なので柔軟性に優れています。 透明なので内容物の確認ができます。 サクション用に適しています。

潤滑油・切削油等に対して硬化しにくい耐油性特殊素材(ホース軟質部)を使用しています。 軽量で、屈曲性に富んでいます。 通気抵抗が少ないので高い輸送能力が得られます。

高品位塗装から一般補修までの水アカ落とし、線キズ、洗車キズの除去 ツヤ出し、バフ目の付かない超鏡面仕上げまで、塗装本来の光沢、平滑性を取り戻すことができます。 ノンシリコン・ノンワックスですから、板金塗装前の下地処理、肌調整、塗装後の仕上げ研磨までの塗装シーンで、安心してお使いいただくことができます。 驚きの超鏡面仕上げ

帯電防止配合のPVCの使用により、静電気帯電防止効果に優れています。 軟質部が透明なので内容物の確認ができます。

ホース硬質部にアース線を通してありますので、このアース線を利用して、アースを取ることができ、静電気の帯電による悩みが解消されます。 通気抵抗が少ないため、輸送能力の向上が図れます。 透明ですから輸送物の確認が可能です。 ホース切断、およびアース線の引き出しが簡単です。

レンズリフォーマー3は、プライマーレスで密着する自動車ヘッドライトレンズ補修用の2液型特殊ポリウレア樹脂クリヤー。 高耐候性樹脂の採用とUVカット性能の向上により、太陽光の紫外線からレンズ素材を長期間、強力に保護! 従来品に比べ常温乾燥性に優れているため、塗装後30～40分(23℃・60%RH)でポリッシング作業が可能です。 常温乾燥することで、加熱乾燥によるレンズ素材やLEDバルブ等周辺部品への悪影響を避けることができます。

日本車のための日本の気候に適したワックス デリケートな塗装をまもる日本製「木蝋」を配合 カルナバロウとダブル配合で光沢アップ! 雨を強力にはじく防水効果。 塗装を傷めないマイルドなクリーナー効果。 軽い塗り込みと拭き上げを可能にした半ねり。

耐圧性に優れています。 内装特殊材料の使用により、優れた耐摩耗性を備えています。 長尺が可能なので、配管作業の効率化ができます。