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清浄度の高い鋼から造り込む継目無鋼管です。【＜穴あけ・曲げも選ぶだけ＞図面不要でサイズ指定!かんたんオーダー加工はこちら】

ROHS法で規制されるカドミウムの含有量を75ppm以下に抑制した黄銅棒です。

ステンレス帯鋼を特殊造管機で密着被膜しました。 機械構造用炭素鋼鋼管(内管)に、極薄肉ステンレス帯鋼を外側に被覆させ、重ね合わせ部をシーム溶接したクラッド管です。研摩仕上げを施しておりますが、外皮ステンレスの重ね合わせ部の筋が軽く残っております。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

タモ(アッシュ)集成材使用の45Φ手すり棒です

μ単位の精度のよい内径を使用して、基準寸法の確認・部品の外形の検査

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

Φ50.8チタンキャップ 固定用ボルト付属

ガス管と言う名前で一般に広く使用されている鋼管で、使用圧力の比較的低い蒸気、水(上水道用を除く)、油、ガス、空気等の輸送に使用される鋼管です。

【幅91cm×奥行46cm】【耐荷重250kg/段】【ポール直径25mm】メタルラックのセットです。 25mm間隔ピッチのポールなので、大型のコンテナや工具類等、収納物に合わせて自由に棚板の高さを調節できます。 アイリスオーヤマのスチールラックは、圧倒的にサビ・キズに強く、ボルトやビスを使わず簡単に組み立てられます。 本体や単品パーツと組み合わせてオリジナルの スチールラック が作れます。 「メタルラック」及び「Metal Rack」はアイリスオーヤマ株式会社の登録商標です。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.108通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：純正品番:[HONDA:51490-MBN-671/INDIAN:3610157/KAWASAKI:92049-1495/TRIUMPH:T2041528/YAMAHA:5CH-F3145-00， 1D7-23145-00]タイプ：DC4色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58x10.5]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：10.5使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.088通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：純正品番:[HONDA:51490-KZ4-J11， 51490-MAC-741/KAWASKI:92049-1440/OHLINS:02014-01/SUZUKI:51153-37F00/TRIUMPH:T2041526/YAMAHA:4SS-23145-L0， 1D7-23144-00]適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z 01-08タイプ：Y CAP色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58.5/62.5x5/11.5]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58.5 to 62.5内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：5 to 11.5使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.146通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：純正品番:[BMW:31427718399]タイプ：DC4Y-1色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58x8.5/11.5]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：8.5 to 11.5使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

一段で多色発光します。業界初のプリズム使用で広範囲の明るさ。 一段で赤・黄・緑・青の4色発光、消灯時はクリア。明るい場所でもクリアなグローブとプリズム使用で発光色がハッキリ識別できます。しかも高さスペースも取りません。 「点灯のみ」と「点灯・点滅・ブザー」、「直付け式」と「ポール式」。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.147通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：オイルシールはARI146 純正品番:[BMW:31427718398]タイプ：Y-9 CAP色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58.5/62.3x5.8/13.2]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58.5 to 62.3内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：5.8 to 13.2使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.172通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：オイルシールはARI108です。 純正品番:[INDIAN:3610158]タイプ：XICY色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58.5x4.8/14]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58.5内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：4.8 to 14使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

熱処理により熱硬化性樹脂を含んだろ紙を形状硬化させることで、優れた耐久強度性能を発揮します。ろ過精度は標準ろ紙でも高性能ろ紙に比べて粗目となります。UT550 (T . TS . Y . YS) . UT340(T . Y)の廉価版 濾紙精度はTWシリーズ内での濾紙比較です。TWシリーズ(標準)はUTシリーズ(粗目)に比べてさらに「粗目」になります。

熱処理により熱硬化性樹脂を含んだろ紙を形状硬化させることで、優れた耐久強度性能を発揮します。ろ過精度は標準ろ紙でも高性能ろ紙に比べて粗目となります。濾紙精度はTWシリーズ内での濾紙比較です。TWシリーズ(標準)はUTシリーズ(粗目)に比べてさらに「粗目」になります。

業界唯一の回転動作。業界初のプリズムを使った高級積層表示灯。積層灯で回転動作は業界唯一で，プリズムを使用(業界初)することにより360°の視野で高輝度発光します。 機種が豊富。電圧・動作・取付仕様などは1～5段すべてに共通。 ポール式にはアルミ台座、側面ブラケット、ポールカプラが選べます。 ブザー音は2種。

ピストン交換や、オーバーホール時に必要なガスケットが2点セットになって大変お得です!値段もリーズナブルですので、頻繁に腰上作業される方にオススメです。

キャップの中心部分(径46Φ)が簡単に抜けるようになっていますので、配管サイズによって使い分けて下さい。

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

食品衛生法適合商品です。 FSC®；認証紙を使用しています。 シンプルな無地の素材で、使い勝手の良い紙コップです。

相手材が木材の場合、外径の大きい木材用丸ワッシャーを使用することで陥没を防ぎます。

ホットドリンクに最適な、紙製にこだわった二重断熱カップです。食品衛生法規格基準適合商品です。

主に屋外での結束に適した汎用性の高いタイプです。

トライドンクランプは、高品質のステンレススチールを使用しておりますので、耐食性・耐久性に優れ各業界で好評をいただき、品質・価格・安定供給に於てご満足を頂いております。