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どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ツーリング先等での突然のワイヤートラブルに対応できる応急用ワイヤーセット。ハンダ固定に適したスチールワイヤー採用により、ハンダ固定で長期的な使用も可能となります。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

NVボックス専用蓋です。

簡単な車載工具でワイヤーを応急的に治すことができます。突然のワイヤートラブル対応可能。車載工具と一緒携帯して下さい。特注ワイヤー製作依頼時の、各種データー出しにご利用下さい。ワイヤーは消耗品です。長期ご使用されていない状態や、メンテナンスを怠った状態、無理な操作を行った場合など、あらゆる局面での可能性が考えられます。絶対と言うことはありませんので、もしものときのアイテムとして携帯することをお勧め致します。

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

アステージ製造の国産高品質NVボックスです。生活用品、大工道具、アウトドア用品など幅広く使用できます。スタッキング(積み重ね)でき便利です。リブ構造で丈夫です。またアステージNVボックス用ふたが使用可能です。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

アステージ製造の国産高品質NFボックスです。生活用品、大工道具、アウトドア用品など幅広く使用できます。スタッキング(積み重ね)でき便利です。#1.5は#7、#11に2個スタッキングも可能で、#7と#11はともにスタッキング可能、#13と#25はともにスタッキング可能、#22と#45はともにスタッキング可能。#1.5のみ15cmまでの目盛り付きです。またアステージNFボックス用ふたが使用可能です。持手部分の形状を曲面フォルムにし、手にかかる負担を軽減しているので重量物を収納し持ち上げても手が痛くなりにくいです。

車種別に設計されており、各車種のノーマルキャブレターに対応します。