マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。
原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。
ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。
タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。
垂直運転にも最適。
種類ウエッジベルト
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最大速度(m/sec)40
ベルト形3V
エコモード搭載で長時間運転時も安心。デジタル制御の新世代真空ポンプ!!。セット内容…本体+ケース(TA150GS)。ローター方式…ツーステージ。ドライブ方式…ダイレクト式排気量227L/min(8.0CFM)。到達真空度…2.0Pa(15ミクロン)。モーター回転数…2500r.p.m(エコ運転時1500r.p.m)。電源、モーター…100V(50Hz/60Hz)、550W。オイル封入量…約500mL。吸入ポート…1/4″、5/16″、3/8″(3ポート)。サイズ/質量…305(H)×350(D)×135(W)mm/11.5kg。付属品…専用オイル500mL
1個
¥119,800
税込¥131,780
翌々日出荷
種類電子式フロースセンサ
電源(V)DC12/24(10.8~26.4)
センサータイプ流量センサ
軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。
軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。
ブッシングに標準軸穴径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行っていますので、使用時の加工は不要です。
軸におけるプーリなどの回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
種類ウエッジプーリ
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容右単体
色クロムメッキ
適合車種TT-R125LW(00-02) /5HP4/9/D/H、TW200/E(ドラムブレーキ)(91-99) /2JL/4CS1-6、TY250R/S(84-86) /38V/53Y、XT250 /3Y5、SR400(85-00) /1JR/3HT1-B、SR500(85-99) /1JN/3GW1-9
左右区別右
適合排気量(cc)125
1個
¥2,398
税込¥2,638
7日以内出荷
規格M8X35X22-7T
関連資料展開図1(1.31MB) 展開図2(1.29MB) 展開図3(1.29MB) 展開図4(1.29MB) 展開図5(1.08MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(1.38MB) 展開図8(1.28MB) 展開図9(1.3MB) 展開図10(1.3MB) 展開図11(1.3MB) 展開図12(1.3MB) 展開図13(1.3MB) 展開図14(0.97MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1.24MB) 展開図17(1.29MB) 展開図18(0.8MB) 展開図19(0.8MB) 展開図20(0.8MB) 展開図21(1.04MB) 展開図22(1.01MB) 展開図23(1.01MB) 展開図24(1.01MB) 展開図25(1.01MB) 展開図26(1.14MB) 展開図27(1.09MB) 展開図28(1.09MB) 展開図29(1.31MB) 展開図30(1.26MB) 展開図31(1.31MB) 展開図32(1.26MB) 展開図33(1.3MB) 展開図34(1.31MB) 展開図35(1.3MB) 展開図36(1.29MB) 展開図37(1.29MB) 展開図38(1.38MB) 展開図39(1.38MB) 展開図40(1.38MB) 展開図41(1.14MB) 展開図42(1.14MB) 展開図43(1.26MB) 展開図44(1.14MB) 展開図45(1.39MB) 展開図46(1.39MB) 展開図47(1.16MB) 展開図48(1.3MB) 展開図49(0.78MB)
図解NoSSA-S602DXM トランスミッション分解部品_No.29、SSA-V1000C エンジン取付部品_No.32、SSA-V1000 エンジン取付部品_No.34、SSA-α610C 分配器部品_No.43、SSA-α1002ST 分配器部品_No.42、SSA-S610VT -1 トランスミッション分解部品_No.9、SSA-α510 エンジン ファン、マフラ部品_No.25、SSA-α601 台車(ブンパイキ)部品_No.43、SSA-V600C 分配器部品_No.42、G-6 駆動部部品 6カクボルト_No.3、SSA-R1000 エンジン取付部品_No.5、SSA-Z500-1 ファンクラッチレバー ~2015年2月部品_No.23、SSA-F616MAT トランスミッション分解部品_No.9、SSA-S1002 トランスミッション分解部品_No.9、SSA-α510 M-A エンジン(ファン,マフラ)部品_No.25、SSA-α1001ST ブンパイキ部品_No.43、SSA-α602 分配器部品_No.42、SSA-E602 サブミッション分解部品_No.9など
1セット(5個)
¥429
税込¥472
7日以内出荷
規格M8X35
部品名称6カクボルトSW
関連資料展開図1(1.24MB) 展開図2(1.28MB) 展開図3(1.3MB) 展開図4(1.28MB) 展開図5(1.23MB) 展開図6(1.24MB) 展開図7(1.28MB) 展開図8(1.3MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.02MB) 展開図11(1.02MB) 展開図12(1.04MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(1.03MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1.11MB) 展開図17(0.83MB) 展開図18(1.01MB) 展開図19(1.05MB) 展開図20(1.07MB) 展開図21(0.83MB) 展開図22(1.01MB) 展開図23(1.05MB) 展開図24(0.84MB) 展開図25(0.85MB)
図解NoMGT-5A-75 オプション4(取付金具Rキット)部品_No.4、BSA-650シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.30、BSA-650-1 -2シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.33、MGT-800 MPG800 800用Rキット(別売品)部品_No.4、SSA-アルフア1005MAT 分配器-1部品_No.38、BSA-950シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ,マフラ部品_No.30、BSA-651 951シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ 標準仕様部品_No.33、MGT-5A-51 オプション3(取付金具Mキット)部品_No.6、SSA-アルフア605V 分配器-1部品_No.38、MGT-500A-1 MPG500A-1 500用Rキット(別売品)部品_No.4、BSA-650C -1シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.36、MGT,MPG-51 51A用Rキット(別売品)部品_No.4、MGT-800A-1 MPG-800A-1 800用Rキット(別売品)部品_No.4、SSA-V602C-DX 分配器-1部品_No.38、SSA-V1002CT-DX 分配器-1部品_No.38、SSA-V602C 分配器-1部品_No.38、BSA-651 951シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ キャビン仕様部品_No.36、BSA-950C -1シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ,マフラ部品_No.36、MGT-5A-51 オプション4(取付金具Rキット)部品_No.4、MGT-500,MPG-500 500用Rキット(別売品)部品_No.4、MJT-8 MJT-8GT 800用Rキット(別売品)部品_No.4、SSA-アルフア605MA 分配器-1部品_No.38、BSA-950-1 -2シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.33、MGT-5A-75 オプション3(取付金具Mキット)部品_No.6、SSA-アルフア1005VT 分配器-1部品_No.38
1個
¥399
税込¥439
7日以内出荷
関連キーワード