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深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間NTN(エヌティーエヌ)(10件のレビュー)
439税込483
1個
当日出荷から7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間NSK(日本精工)
889税込978
1個
4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 ZZ C4/5K NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZ C4/5KNTN(エヌティーエヌ)
449税込494
1個
当日出荷から7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 LLU C4/5K NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU C4/5KNTN(エヌティーエヌ)
1,198税込1,318
1個
3日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 C4 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 C4NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)
339税込373
1個
4日以内出荷から7日以内出荷
軌道輪形状深溝玉軸受
深溝玉軸受 6300番台 CM NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 CMNTN(エヌティーエヌ)(3件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号CMシールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(70件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷から翌々日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(41件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷から6日以内出荷
ラジアル内部すきまC3 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 開放形NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷から翌々日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)
419税込461
1個
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 接触シール形(LLU) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 接触シール形(LLU) C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(58件のレビュー)
569税込626特価
1個
当日出荷から9日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-
深溝玉軸受 6300番台 開放型 プレス(鉄)保持器 JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)深溝玉軸受 6300番台 開放型 プレス(鉄)保持器JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)
739税込813
1個
当日出荷から10日以内出荷
深溝玉軸受 6300番台 Z C4 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 Z C4NTN(エヌティーエヌ)
3,298税込3,628
1個
3日以内出荷から4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間NTN(エヌティーエヌ)(8件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷から7日以内出荷
内部すきま予圧記号C4材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受
グリースレスSUSベアリング SMT(南海精工所)グリースレスSUSベアリングSMT(南海精工所)
11,980税込13,178
1個
当日出荷から17日以内出荷
グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) グリース不使用のベアリングです。保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。
材質(内外輪 )SUS440C/(保持器 )SUS304 + 特殊コーティング/(ボール) SUS440C/(シールド) SUS304/(シール) ニトリルゴム
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間NSK(日本精工)(10件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷から6日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 開放形 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 開放形NSK(日本精工)(9件のレビュー)
139税込153特価
1個
当日出荷から5日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間NSK(日本精工)(7件のレビュー)
1,798税込1,978
1個
当日出荷から9日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4
GEAR,C-4 ホンダGEAR,C-4ホンダ
6,298税込6,928
1個
4日以内出荷
小形リミットスイッチ D4C omron(オムロン)小形リミットスイッチ D4Comron(オムロン)(3件のレビュー)
5,498税込6,048
1個
当日出荷から112日以内出荷
深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(22件のレビュー)
399税込439
1個
当日出荷から6日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボールベアリング45mm100mm6309/C4 SKF(日本エスケイエフ)ボールベアリング45mm100mm6309/C4SKF(日本エスケイエフ)
16,280税込17,908
1個
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 45 mm、外径 100 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:45mm●外径:100mm●レース幅:25mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8282アズワン品番65-7925-71
ボールベアリング95mm200mm 深溝6319 M/C4 SKF(日本エスケイエフ)ボールベアリング95mm200mm 深溝6319 M/C4SKF(日本エスケイエフ)
359,800税込395,780
1個
7日以内出荷
SKF Ball Bearing, 95 mm ID, 200 mm OD - 6319 M/C4 Ensure smooth and quiet operation even at high rotational speeds with this deep-groove ball bearing from SKFIt can handle radial and axial loads in both directions, making it a versatile choice for manufacturing equipment like food processing machines and agricultural machineryThe robust bearing is designed for reduced maintenance and is quick to install using common techniques like the hot mounting methodAs part of the SKF Explorer series, this unit is made from high-quality steel, so it can endure demanding environments. Open-end type bearing for reduced friction High limiting speed of 6300 rpm for rapid rotation Inside diameter of 95 mm, outside diameter of 200 mm Race width of 45 mm for versatile application Stainless-steel construction for corrosion resistance Application Information Conveyers Construction industry Factory automationSKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高くなっています。内径は 95 mm、外径は 200 mm です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。 Why choose SKF Explorer bearings 1列 円筒形タイプの穴 スチールタイプベアリングSKF Explorer bearings undergo a special heat treatment process that ensures long service life by reducing the chances of failure, even in applications where there are high levels of contamination or poor lubrication conditionsWhat type of cage is fitted with this ball bearing This deep groove ball bearing features a machined brass cage that withstands corrosion.
仕様●内径:95mm●外径:200mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:45mm●エンドタイプ:オープン●行数:1●静定格荷重:118000N●ケージ材質:真鍮●動定格荷重:159000N●コード番号:207-5356アズワン品番65-7893-68
ボールベアリング45mm100mm6309-2Z/C4 SKF(日本エスケイエフ)ボールベアリング45mm100mm6309-2Z/C4SKF(日本エスケイエフ)
18,680税込20,548
1個
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 45 mm、外径 100 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:45mm●外径:100mm●レース幅:25mm●エンドタイプ:シールド●コード番号:207-8288アズワン品番65-7932-43
TDK 積層セラミックコンデンサ(MLCC) 100pF 630V dc 1206 (3216M) CGA5C4C0G2J101J060AA TDKTDK 積層セラミックコンデンサ(MLCC) 100pF 630V dc 1206 (3216M) CGA5C4C0G2J101J060AATDK
789税込868
1袋(50個)
翌々日出荷
TDKCGA車載用1206シリーズ、C0G誘電体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載用エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.特長と利点:.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性.AEC-Q200準拠
長さ(mm)3.2寸法(mm)3.2×1.6×0.6電圧630Vdc高さ(mm)0.6奥行(mm)1.6シリーズCGA許容差±5%静電容量100pF温度特性C0G動作温度(℃)(Min)-55RoHS指令(10物質対応)対応実装タイプ表面実装パッケージ/ケース1206(3216M)
深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(44件のレビュー)
299税込329
1個
当日出荷から6日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
部品 造作丸のこ C7UB4 HiKOKI(ハイコーキ)部品 造作丸のこ C7UB4HiKOKI(ハイコーキ)(2件のレビュー)
6,298税込6,928
1個
当日出荷から3日以内出荷
深溝玉軸受 6000番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形NTN(エヌティーエヌ)(88件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
TDK 積層セラミックコンデンサ(MLCC) 150pF 630V dc 1206 (3216M) CGA5C4C0G2J151J060AA TDKTDK 積層セラミックコンデンサ(MLCC) 150pF 630V dc 1206 (3216M) CGA5C4C0G2J151J060AATDK
859税込945
1袋(50個)
7日以内出荷
定格電圧:100→630V、静電容量範囲:最大15μF多層の薄いセラミック誘電体の使用を可能にする精密技術によって、高容量を実現しています。低残留インダクタンスにより、優れた周波数特性を実現します。優れたDCバイアス特性を備えています。幅広い定格電圧を備えたラインナップを揃えているので、ニーズに適した選択が可能になります。用途HEV又はEVのインバータ又はDC-DCコンバータのデカップリング、平滑化、スナバ回路の適用コネクタにおける電圧サージやノイズに対するカウンター測定
寸法(mm)3.2×1.6×0.6電圧630Vdc高さ(mm)0.6奥行(mm)1.6規格自動車:AEC-Q200シリーズCGA許容差±5%静電容量150pF温度特性C0GRoHS指令(10物質対応)対応実装タイプ表面実装パッケージ/ケース1206(3216M)抑制クラスClass1
FORK,COMP. *R-4C*    51510098630ZD ホンダFORK,COMP. *R-4C* 51510098630ZDホンダ
19,980税込21,978
1個
4日以内出荷
BODY,FRAME *R-4C*    50100126630ZA ホンダBODY,FRAME *R-4C* 50100126630ZAホンダ
129,800税込142,780
1個
4日以内出荷
深溝玉軸受 6000番台 開放形 C4 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形 C4NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)
389税込428
1個
翌々日出荷から7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
FEND,FR.*R-4C*    61100GC2630ZA ホンダFEND,FR.*R-4C* 61100GC2630ZAホンダ
9,998税込10,998
1個
4日以内出荷
BRG.C,2&4 CONN.   13217463003 ホンダBRG.C,2&4 CONN. 13217463003ホンダ
1,498税込1,648
1個
4日以内出荷
グリースレスベアリング SMT(南海精工所)グリースレスベアリングSMT(南海精工所)
12,980税込14,278
1個
当日出荷から27日以内出荷
保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも潤滑剤無しで使用が可能です。 極めて低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く)
RoHS指令(10物質対応)対応
FORK SET,RR.*R4C*    52000GB6305ZL ホンダFORK SET,RR.*R4C* 52000GB6305ZLホンダ
20,980税込23,078
1個
4日以内出荷
オイルエレメント(産業機械用) UNION(ユニオン産業)オイルエレメント(産業機械用)UNION(ユニオン産業)(227件のレビュー)
830税込913
1個
当日出荷から6日以内出荷
産業機械用オイルエレメントです。
ブレーキパッド アドヴィックス(住友電工)ブレーキパッドアドヴィックス(住友電工)(255件のレビュー)
2,798税込3,078
1セット(4枚)
当日出荷から18日以内出荷
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
ブレーキシュー(ハーフタイプ) FCマテリアル(旧東海マテリアル)ブレーキシュー(ハーフタイプ)FCマテリアル(旧東海マテリアル)(135件のレビュー)
3,998税込4,398
1セット(2枚)
当日出荷から5日以内出荷
材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。
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