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「6300 c4」の検索結果
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間
NTN(エヌティーエヌ)(10件のレビュー)￥439～税込￥483～1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C4隙間
NSK(日本精工)￥889～税込￥978～1個4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLU C4/5K
NTN(エヌティーエヌ)￥1,198～税込￥1,318～1個3日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 ZZ C4/5K
NTN(エヌティーエヌ)￥449～税込￥494～1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300深溝玉軸受 6300番台 ZZ
NTN(エヌティーエヌ)(71件のレビュー)￥1,998税込￥2,1981個当日出荷から翌々日出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(41件のレビュー)￥359～税込￥395～1個当日出荷から6日以内出荷ラジアル内部すきまC3 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6300番台 CM
NTN(エヌティーエヌ)(3件のレビュー)￥359～税込￥395～1個当日出荷から6日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号CMシールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300深溝玉軸受 6300番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)￥339～税込￥373～1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)￥419～税込￥461～1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6300番台 接触シール形(LLU) C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(58件のレビュー)￥569～税込￥626～1個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-深溝玉軸受 6300番台 Z C4
NTN(エヌティーエヌ)￥3,298～税込￥3,628～1個3日以内出荷から4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間
NTN(エヌティーエヌ)(8件のレビュー)￥339～税込￥373～1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受
グリースレスSUSベアリング
SMT(南海精工所)￥11,980税込￥13,1781個当日出荷から17日以内出荷グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) グリース不使用のベアリングです。保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。材質(内外輪 )SUS440C/(保持器 )SUS304 + 特殊コーティング/(ボール) SUS440C/(シールド) SUS304/(シール) ニトリルゴム
HPE Aruba 6300M 24G 4SFP56 Switch
HP(日本ヒューレット・パッカード)￥849,800税込￥934,7801台8日以内出荷質量(kg)4.81消費電力(W)アイドリング時：49 100%トラフィックレート：64電源JL085A Aruba X371 12VDC 250W 100～240VAC電源装置入力電圧(V)JL085A PSU：100～240外形寸法(cm)4.4×44.2×38.5機能管理機能：HPE Aruba Networking AirWave、HPE Aruba Networking Central、ネットワーク管理、HPE Aruba Networking NetEdit、コマンドラインインターフェイス、SNMP v2c/v3、RMON速度このシリーズは柔軟性に優れており、モデルに応じてワイヤースピード1/10/25/50GbE*および40/100GbEのアップリンクを内蔵し、高密度IEEE 802.3bt高出力PoEをサポートします。注記：*1 50Gの機能は50G DACのインターコネクトスタッキングおよびVSFスタッキングの両方に使用。S0E91AおよびS0X44Aスイッチモデルでは50GトランシーバーとDACはサポートされていないため、他のCX 6300FおよびCX 6300MスイッチモデルとのVSFスタッキングにはQSFPからSFP56へのDACケーブルが必要。VSFスタッキングは1Gポートではサポート対象外。メモリークアッドコアARM CortexTM A72 @ 1.8GHz、8ギガバイトDDR4 32ギガバイトeMMC 8MB共有パケットバッファーメモリ処理量334Mppsポート10/100/1000 BASE-Tポートx24、1G/10G/25G/50G* SFPポートx4、USB-Cコンソールポートx1、OOBMポートx1、USB Type-Aホストポートx1、注記：*50Gの機能は50G DACのインターコネクトスタッキングおよびVSFスタッキングの両方に使用。S0E91AおよびS0X44Aスイッチモデルでは50GトランシーバーとDACはサポートされていないため、他のCX 6300FおよびCX 6300MスイッチモデルとのVSFスタッキングにはQSFPからSFP56へのDACケーブルが必要。VSFスタッキングは1Gポートではサポート対象外。スタックスタックあたり最大10スイッチスイッチ容量448Gbpsレイテンシー1Gbps：2.28μs、10Gbps：1.46μs、25Gbps：1.90μs、50Gbps：3.49μsPoE対応HPE CシリーズのSAN分析では、コンピュートとストレージのインフラストラクチャ間のI/Oトラフィックが詳細に可視化されます。これらの機能は、HPE SN6710C/SN6720C Premierライセンス(2023年下半期に提供開始)でご利用いただけます。
HPE Aruba 6300F 24G 4SFP56 Switch JP en
HP(日本ヒューレット・パッカード)￥899,800税込￥989,7801台8日以内出荷質量(kg)4.36消費電力(W)アイドリング時：49 100%トラフィックレート：63入力電圧(V)固定PSU：100～120/200～240外形寸法(cm)4.4×44.2×32.7機能管理機能：HPE Aruba Networking AirWave、HPE Aruba Networking Central、ネットワーク管理、HPE Aruba Networking NetEdit、コマンドラインインターフェイス、SNMP v2c/v3、RMON速度このシリーズは柔軟性に優れており、モデルに応じてワイヤースピード1/10/25/50GbE*および40/100GbEのアップリンクを内蔵し、高密度IEEE 802.3bt高出力PoEをサポートします。注記：*1 50Gの機能は50G DACのインターコネクトスタッキングおよびVSFスタッキングの両方に使用。S0E91AおよびS0X44Aスイッチモデルでは50GトランシーバーとDACはサポートされていないため、他のCX 6300FおよびCX 6300MスイッチモデルとのVSFスタッキングにはQSFPからSFP56へのDACケーブルが必要。VSFスタッキングは1Gポートではサポート対象外。メモリークアッドコアARM CortexTM A72 @ 1.8GHz、8ギガバイトDDR4 32ギガバイトeMMC 8MB共有パケットバッファーメモリ処理量334Mppsポート10/100/1000 BASE-Tポート×24、1G/10G/25G/50G* SFPポート×4(PoE規格IEEE 802.3af/802.3atをサポート)、USB-Cコンソールポート×1、OOBMポート×1、USB Type-Aホストポート×1、注記：*50Gの機能は50G DACのインターコネクトスタッキングおよびVSFスタッキングの両方に使用。S0E91AおよびS0X44Aスイッチモデルでは50GトランシーバーとDACはサポートされていないため、他のCX 6300FおよびCX 6300MスイッチモデルとのVSFスタッキングにはQSFPからSFP56へのDACケーブルが必要。VSFスタッキングは1Gポートではサポート対象外。スタックスタックあたり最大10スイッチスイッチ容量448Gbpsレイテンシー1Gbps：2.28μs、10Gbps：1.46μs、25Gbps：1.90μs、50Gbps：3.49μsPoE対応HPE CシリーズのSAN分析では、コンピュートとストレージのインフラストラクチャ間のI/Oトラフィックが詳細に可視化されます。これらの機能は、HPE SN6710C/SN6720C Premierライセンス(2023年下半期に提供開始)でご利用いただけます。単列深溝玉軸受 6300番台 開放形
NSK(日本精工)(9件のレビュー)￥389～税込￥428～1個当日出荷から5日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間
NSK(日本精工)(10件のレビュー)￥359～税込￥395～1個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C4隙間
NSK(日本精工)(7件のレビュー)￥1,798～税込￥1,978～1個当日出荷から9日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受深溝玉軸受 6200番台 ZZ CM/5K
NTN(エヌティーエヌ)(16件のレビュー)￥299～税込￥329～1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号CMグリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(44件のレビュー)￥299～税込￥329～1個当日出荷から6日以内出荷ラジアル内部すきまC3材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000深溝玉軸受 6000番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(88件のレビュー)￥279～税込￥307～1個当日出荷から6日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼深溝玉軸受 6000番台 開放形 C4
NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)￥389～税込￥428～1個3日以内出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
ブレーキパッド
アドヴィックス(住友電工)(255件のレビュー)￥2,798税込￥3,0781セット(4枚)当日出荷から18日以内出荷自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
ブレーキシュー(ハーフタイプ)
FCマテリアル(旧東海マテリアル)(136件のレビュー)￥3,998税込￥4,3981セット(2枚)当日出荷から8日以内出荷材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。
ASH クローフートレンチ(差込角12.7mm)
旭金属工業(旧:新日本ツール)(2件のレビュー)￥3,998税込￥4,3981個当日出荷仕様JIS表示認定工場製差込角(mm)12.7RoHS指令(10物質対応)対応深溝玉軸受 6000番台 ZZ C4/5K
NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)￥399～税込￥439～1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
ポータブルシーンライトⅡ100v
ストリームライト￥199,800税込￥219,7801個翌日出荷残り点灯時間をデジタル表示!ライトは360度回転!デジタルディスプレイで、光の強さレベルと残りの点灯時間を表示できます。 光の強さを5段階に変更可能。 ライトは360度回転します。 同型の機種を積み重ねて、ライトタワーにすることが可能です。 ドアやガードレール、フェンスにひっかけることができます。 18個のLEDが滑らかで高ルーメンのフラッドパターンを作り出します。 ハウジングは耐衝撃サーモプラスチック。フレームはパウダーコートされた高張力カーボンスチール リチウムイオンバッテリーが2つ内蔵されています。(10.89V、5.2Ahr、56.63Whr) C4LEDで寿命は約50000時間。 レンズは傷防止コーティング付きのポリカーボネート。用途工場、建設現場、緊急医療、スポーツに。質量(kg)6.1電源リチウムイオンバッテリー(AC100VとDC12Vでの2方式充電)寸法(高さH×幅W×奥行D)(cm)30.5×28.9×40.6充電時間(時間)約6明るさ(Lm)10000(100%)、8300(80%)、6300(60%)、4500(40%)、2300(20%)防水性IP7連続点灯時間(時間)2(100%)、2.45(80%)、3.45(60%)、5.45(40%)、11(20%)
ブレーキパッド(シンタードメタル)
Vesrah(11件のレビュー)￥5,998税込￥6,5981セット当日出荷から32日以内出荷ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
スリップオンライン カーボン EC/ECE S-H5SO2-HRC
AKRAPOVIC (アクラポビッチ)￥119,800税込￥131,7801個4日以内出荷メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H5SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル付 CB400F 400X CBR400R。適合情報：。ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-15。ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-15。ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：4.2。重量[キログラム]：1.9。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：32.14kW/8400rpm。最大出力：32.5kW/8400rpm。STD 最大トルク：42.8Nm/6300rpm。最大トルク：43.5Nm/6200rpm付属品バッフル仕様JMCA：× (一般公道使用不可)、規制適合/排ガス成績表：無/無材質サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン形状ヘキサゴナル質量(kg)1.9、STD:4.2色カーボン区分マフラータイプスリップオン規格EC/ECE加工無
エアーエレメント(IN)(産業機械用)
シバタ(フォークリフト)￥7,498税込￥8,2481個6日以内出荷主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-160N-3/T009(CREVO 160 G3 α)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-4/T012(CREVO 250 G4)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H/KRC014(MR-200Ri)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H-F/KRC019(MR-200Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-4/KRC021(MR-250Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)日立住友クレーン(型式)SCX700-3C5(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)IC75-2(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)IC120(エンジン)QSL9-4A、(メーカー)加藤(型式)IC120-2(シリアル～069)(エンジン)QSL9-4B、(メーカー)諸岡(型式)MST1500VDR(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)諸岡(型式)MST2200VD(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)日立住友クレーン(型式)SCX700-3C5(エンジン)QSB6.7-4C、用途主な適合純正品番(タダノ)363-614-61220(加藤)119-73402A00(諸岡)A-03012-7050(日立住友クレーン)YA00018805-KP相当品高さ(mm)38縦(mm)394横(mm)137
オイルエレメント(産業機械用)
シバタ(フォークリフト)￥4,998税込￥5,4981個6日以内出荷主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-130N-1/T010(CREVO mini G3)(エンジン)QSB4.5-4A、(メーカー)タダノ(型式)GR-160N-3/T009(CREVO 160 G3 α)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-4/T012(CREVO 250 G4)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H/KRC014(MR-200Ri)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H-F/KRC019(MR-200Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-4/KRC021(MR-250Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)IC75-2(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)諸岡(型式)MST1500VDR(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)諸岡(型式)MST2200VD(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)日立住友クレーン(型式)SCX700-3C5(エンジン)QSB6.7-4C、用途主な適合純正品番(タダノ)363-612-66040(加藤)119-11024000(諸岡)A-03011-7040(日立住友クレーン)YL00008003-KP相当品高さ(mm)174ねじ径UNF 1-1/8-16外径(mm)93
パスカラート PA0306(両端金具F)最高使用圧力3.5Mpa
BRIDGESTONE(ブリヂストン)￥7,998税込￥8,7981本翌日出荷から3日以内出荷小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 さらに寿命・耐疲労性を重視した一般作動油(鉱物性)用の高圧ホースです。用途建設・土木・農業・輸送・工業等、多種多様な産業の分野で必要とされ、高品質・高性能なブリヂストン製の一般作動油(鉱物性)用高圧ホース。寿命・耐疲労性を重視・小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 ブリヂストンでは口金・アダプター・カプラ(カップラー)・スイベルジョイント等豊富なラインナップがあります。 ※ブリヂストンの高圧ゴムホース、パスカラート、エポーク、高圧樹脂ホースパステージライン、超高圧ホースプリモライン及びアダプターなどの継手類は、油圧機器の配管・高圧配管用として開発したものです。最高使用圧力(MPa)3.5最小曲げ半径(mm)65ホース内径(Φmm)9.5最小破壊圧力(MPa)14補強層4Cホース外径(Φmm)17.4
