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「91052-mm5-003」の検索結果

20件中 120
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  • 91052MM5003 ホンダ

    91052MM5003

    ホンダ(2件のレビュー)
    1,098税込1,208
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番91052-MM5-003主な適合車種(ホンダ)CB400SB
  • 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(333件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ベアリング ラジアルボール 961506203010 ホンダ

    ベアリング ラジアルボール 961506203010

    ホンダ(1件のレビュー)
    599税込659
    1個
    当日出荷
  • 単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形)

    NSK(日本精工)(114件のレビュー)
    339税込373
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    シールド形状両側接触ゴムシール形材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
  • オイルシール 28X47.2X7 91252MC4013 ホンダ

    オイルシール 28X47.2X7 91252MC4013

    ホンダ(9件のレビュー)
    639税込703
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番91252-MC4-013主な適合車種(ホンダ)CBR650R
  • 91054MT6831 ホンダ

    91054MT6831

    ホンダ(1件のレビュー)
    999税込1,099
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番91054-MT6-831主な適合車種(ホンダ)400X
  • ベアリング ラジアルボール 961506004010 ホンダ

    ベアリング ラジアルボール 961506004010

    ホンダ(2件のレビュー)
    659税込725
    1個
    当日出荷
  • ベアリング ラジアルボール 961506303010 ホンダ

    ベアリング ラジアルボール 961506303010

    ホンダ(1件のレビュー)
    709税込780
    1個
    6日以内出荷
  • べアリング ラジアルボール 91054MN8741 ホンダ

    べアリング ラジアルボール 91054MN8741

    ホンダ(3件のレビュー)
    999税込1,099
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番91054-MN8-741主な適合車種(ホンダ)GYRO X
  • ベアリング ラジアルボール 961506301010 ホンダ

    ベアリング ラジアルボール 961506301010

    ホンダ
    589税込648
    1個
    5日以内出荷
  • ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウ

    ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形)

    モノタロウ(225件のレビュー)
    159税込175
    1個
    当日出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
    シールド形状両側接触ゴムシール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル
  • ボール ベアリング #6203UUC3 601B6203UU Kawasaki

    ボール ベアリング #6203UUC3 601B6203UU

    Kawasaki(4件のレビュー)
    1,798税込1,978
    1個
    当日出荷
    代表車種EX250LGF主な適合車種ZEPHYR X-2004、ELIMINATOR 250V-1999、BALIUS-1996
  • ボール ベアリング 6204UUC3 601B6204UU Kawasaki

    ボール ベアリング 6204UUC3 601B6204UU

    Kawasaki(2件のレビュー)
    2,198税込2,418
    1個
    当日出荷
    代表車種EN650AGF
  • 深溝玉軸受 6300番台 LU NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 LU

    NTN(エヌティーエヌ)(19件のレビュー)
    459税込505
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300
  • 06410MY9860 ホンダ

    06410MY9860

    ホンダ(4件のレビュー)
    2,198税込2,418
    1個
    5日以内出荷
    主な適合純正品番06410-MY9-860主な適合車種(ホンダ)CB400SB
  • 深溝玉軸受 6200番台 接触シール形(LLU) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 接触シール形(LLU) C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(99件のレビュー)
    349税込384
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
  • 深溝玉軸受 6200番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 ZZ

    NTN(エヌティーエヌ)(194件のレビュー)
    279税込307特価
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)
    419税込461
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(166件のレビュー)
    369税込406
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ベアリング ラジアルボール 961506204010 ホンダ

    ベアリング ラジアルボール 961506204010

    ホンダ
    689税込758
    1個
    6日以内出荷
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