「MBX」の検索結果

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

超高速USB3.2Gen1 USB3.1/USB3.0対応 microSD、MS/MSProDuo、SDXC/SDHC、M2など主要49メディアに対応 USB Type-Aコネクタ接続カードリーダー 最大転送速度5Gbps(規格値)で大容量データも素早く転送 SD/microSD CLASS10 UHS-I 対応 microSDをアダプタ無しで直接読める

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

複数の鍵はもちろんカードキーやタグ付きキーを収納できる大容量のボックス付南京錠です防犯性にも優れておりカギの受け渡しや、倉庫や展示場など共有するカギの保管に最適ですダイヤル「ゼロストップ機能」搭載!!ダイヤルは上方向に回すと「0」で止まるので、夜間などの視界が悪い時でもダイヤルが合わせやすい!ダイヤル目隠しカバーが解錠番号を人目から隠す!大容量の収納力、大きなダイヤル・優れた操作性、防犯性に優れた頑強設計、レバーハンドル対応

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。 型の精度が非常に優れています。 また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。 生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。 本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ケーブルの出っ張りを抑え、タブレットPCにスマートな配線ができるL字コネクタを採用。タブレットPCにパソコンやAC充電器を接続し、データ転送や超急速充電が可能なUSBケーブル。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

直径わずか2.5mmと、細くてとりまわしの良い極細ケーブル!スマートフォンの充電・データ転送に最適な極細Micro-USB(マイクロB・micro-B・microB)ケーブル。 直径2.5mmと、細くてとりまわしの良い極細ケーブルを使用したMicro-USB(マイクロB・micro-B・microB)ケーブルです。 USB(Aタイプ:オス)のインターフェイスを持つパソコンに、USB(MicroBタイプ:オス)のインターフェイスを持つスマートフォンなどの機器を接続し、充電やデータ転送が可能です。 スマートフォンの画像ファイル・データファイルをパソコンに転送するのに最適です。 USB2.0規格に準拠したUSBケーブルです。 外部ノイズの干渉から信号を保護する二重シールドケーブルを採用しています。 サビなどに強く信号劣化を抑える金メッキピンを採用しています。

安全に収納できるボックス付き南京錠。ダイヤルは下から上方向に回すと「0」でストップします。夜間でも合わせやすくなっております。4桁の解錠番号を合わせると解錠できます。お好きな4桁の番号に設定することができます。開錠番号を忘れても付属のキーを使用して、解錠番号を探し出せます。カードキーも収納できる大型スペース。レバーハンドルにも対応できるリング付き。

直径わずか2.5mmと、細くてとりまわしの良い極細ケーブル!スマートフォンの充電・データ転送に最適な極細Micro-USBケーブル。

ランヤードはロック機構を内蔵し、最短距離で停止する常時巻取式のロックリトラダブル仕様です。織ロープの長さはいつも最短で作業の邪魔になりません。バックルおよびフックにアルミ合金を採用した軽量モデルフック掛け替え時の無胴綱状態を無くして、墜落災害を防止します。ランヤードダブルタイプのため、どちらのランヤードでも作業が可能です。

クラッチアウターのセンターロックナットレンチを脱着する際、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具です。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセットシリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

PVC被覆を施したB熱電対用補償導線です。 熱電対を計器まで延長しようとする際などに、ご使用ください。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

直径4.0mmと細くてとりまわしの良い極細ケーブル!USB3.0(Standard-A)のインターフェースを持つパソコンと、USB3.0(Standard-microB・micro-B・マイクロB)のインターフェースを持つポータブルハードディスクドライブなどの機器を接続できるUSB3.0ケーブル。 USB3.0(Standard-A)のインターフェースを持つパソコンと、USB3.0(Standard-microB・micro-B・マイクロB)のインターフェースを持つポータブルハードディスクドライブなどの機器を接続できるUSB3.0ケーブルです。 直径4.0mmと、細くてとりまわしの良い極細ケーブルを使用しています。 USB3.0規格に準拠した5Gbpsの高速データ転送に対応しています。 サビなどに強く信号劣化を抑える金メッキピンコネクタを採用しています。 外部ノイズの干渉から信号を保護する2重シールドケーブルを採用しています。 EUの「RoHS指令(電気・電子機器に対する特定有害物質の使用制限)」に準拠(10物質)した、環境にやさしい製品です。

本当の厚手生地を追求した高耐久モデルのバイクカバー。デイトナが考える”厚手”は、デニール表記ではなく実際の生地の厚み。本製品は200マイクロメートル以上の厚みを確保することで、一般的なバイクカバーと比較して約2.8倍の強度を実現。破れに強く、長期間の屋外使用にも対応します。さらに、屋外環境を再現した耐久試験後でも1000Nの強度を維持し、新品時と比較しても約80%の強度を保持。紫外線による劣化や破れにも強いタフな設計です。高密度に織り込まれた300D繊維と、表面の撥水コーティングにより、雨から車体をしっかりガード。加えて、シームテープによる止水処理で縫い目からの浸水も防ぎます。両ミラー部にはエアベンチレーションを装備し、湿気を逃がしてカビ・サビの発生を抑制。風飛び防止ベルトやチェーンホールなど、実用性にもこだわった設計です。耐久性を重視するユーザーに向けた、長く使えるバイクカバーです。

短手・長手の両サイドのボールポイント加工がされているので、ねじ締め作業ができなかった現場でもしっかりと作業が出来ます。 内径は100度、短手のボールポイントと長手のボールポイント形状とは違うので短手ボールポイントでの締め付けが従来品よりもトルクがかかります。 材質はボンダス特殊合金鋼・プロテニアム合金鋼を採用しています。

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

表と裏の色が異なり、ベルトのねじれが判断しやすいため装着がスムーズです。腰部の交差部が可動し、身体の動きにフィットするので作業性を高めます。胴ベルト取付アダプターでワークポジショニング用ベルト(別売)を取り付けできます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

優れた防水性と防塵性!屋外使用もOKな防水ON/OFFスイッチ船舶、建設機械、農用機械、バス、トラック、ゴルフカートなど防水・防塵に必要なアプリケーション!・ON-OFF/2極4ターミナル/アコーディオン式防水ロッカースイッチ(赤&緑)付き・スイッチは共にDC仕様発光タイプ・防水ケーブルグランド・シリコン製パッキング・防水ロッカースイッチのトリプル防水仕様・防水等級IP68・耐寒性/耐熱性・ケーブル接続：ネジ式接続式・スイッチ電流容量30A・キャップタイヤーなど外径4～9mmまでのケーブルに使用可能・取付ネジ足付き・1年保証

転落防止用ロリップのフックを目視で簡単に接続できる胸D環付き。水平型腿ベルトの採用により、腿バックルを腿とバックサイドベルトの間に挟まれにくい構造となります。ハーネス本体のバックルには、着脱が楽な誤挿入防止機能付き軽量型ワンタッチ式。傾斜面用作業ベルトおよび、連結用金具は付属しません。胸D環付き

油のみを素早く吸着します。水面では浮いて水分は吸着しません。従来の吸着材と比べ、お手頃価格を徹底追求したMBX-Afdシリーズ。吸着量を求めるワイパーやウエスの代替としても最適。自動車工場や精密・工作機械工場、病院や小売店舗等々、あらゆるお仕事でお気軽にご利用下さい。

ノーマルクラッチスプリングより15%以上強度を高めていますのでクラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。 APE系クラッチKITや2スト系レーシングクラッチKIT等に標準装備、ノーマルクラッチにも装着可能。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

油だけでなく、酸・アルカリ、有機溶剤なども吸着します。従来の吸着材と比べ、お手頃価格を徹底追求したMBX-Afdシリーズ。吸着量を求めるワイパーやウエスの代替としても最適。自動車工場や精密・工作機械工場、病院や小売店舗等々、あらゆるお仕事でお気軽にご利用下さい。