無給油でも使用可能です。静かな回転です。中荷重、中速用途に適しています。
用途揺動、振動、衝動の低減。
種類Vプーリー
材質(ベアリング)スチール
材質(プーリ)ポリアミド(ガラス繊維強化)
色(プーリー)ブラック
ポリアセタール樹脂より耐衝撃性、耐摩耗性、耐薬品性、低吸水率に優れています。
用途滑車、ガイドローラーなど。
材質/仕上ベアリング:スチール、外周部:超高分子量ポリエチレン
角度M(°)60
使用温度範囲(℃)-40~50
精度等級JIS B 1514 0級
用途シンプル滑車の交換用シーブ
材質スチール
関連資料展開図1(1.1MB) 展開図2(1.1MB) 展開図3(0.97MB) 展開図4(1MB) 展開図5(1MB) 展開図6(1MB) 展開図7(1MB) 展開図8(1MB) 展開図9(1MB) 展開図10(1MB) 展開図11(1MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.15MB)
図解NoBSA-420JASG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JWG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JESG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JSG G-3 粒剤散布装置 ベアリングケース部品_No.22、BSA-410S ベアリングケース部品_No.21、BSA-410AS 粒剤散布装置 ベアリングケース部品_No.21、BSA-420JDSG G-3 粒剤散布装置 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JAWG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、BSA-410 ベアリングケース部品_No.33、BSA-420JEWG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JDESG G-3 粒剤散布装置 ベアリングケース部品_No.22、BSA-420JDASG G-3 G-3関係 ベアリングケース部品_No.22、G-3 ベアリングケース部品 Vプーリ_No.22、BSA-411SG G-3 粒剤散布装置 ベアリングケース部品_No.22
1個
¥48,980
税込¥53,878
7日以内出荷
ボールベアリング入で、静音、高荷重設計です。
用途ワイヤを使用した滑車として。
ワイヤを使用の場合のテンション・滑車に。
ドアレールを使用した戸車に。
外径(Φmm)90
トラスコ品番384-7764
材質スチール(SPCC材)/三価ユニクロメッキ付
幅(mm)11
質量(g)182
内径(Φmm)10
溝径(Φmm)78.8
1個
¥2,198
税込¥2,418
当日出荷
材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B1854-1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。
外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。
表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい電着塗装を行っています。
溝の形A
溝数1
下穴径(Φmm)-
無給油でも使用可能です。
静かな回転です。
中荷重、中速用途に適しています。
チェーンやベルトの伸びを調節します。
アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。
ボールベアリング一体成形です。
用途平ベルト、タイミングベルト用。
巻付角度のアップ。
揺動、振動、衝動の低減。
種類ローラー
材質プーリー:ポリアミド樹脂製(ガラス繊維強化)
色ブラック
タイプボールベアリング一体成形
材質(ベアリング)スチール
強力型滑車用交換シーブ
仕様ベアリング入り
材質スチール
高級機械用ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。
用途門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫etc.
タイプV溝型
材質(車輪)SUS303
RoHS指令(10物質対応)対応
重い戸などに最適。サッシ建具にも使用できます。
用途厨房・船舶その他、水を多く使用する所に最適です。玄関・浴室・トイレ・外部の戸etc.
タイプ丸型
材質ステンレス(SUS304)
寸法e(mm)9
RoHS指令(10物質対応)対応
材質が均一で肉厚が強固なため、一番安全で扱いやすい製品です。寸法精度は、JIS規格を参考とし品質管理も万全です。
用途ベルト伝導に。
耐摩耗性に優れた高荷重設計です。
外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。
用途ガイドローラー、ドアー(吊戸)、滑車、ワイヤ使用のテンション。
材質[ベアリング]スチール,[外周部]ポリアセタール樹脂(POM),[ボルト部]スチール(三価メッキ処理)
使用温度範囲-20~80℃
精度等級JIS B 1514 0級
NTN SNR EUROPEは、ベアリング、等速ジョイント、リニアモジュール、分配ローラー、サスペンションパーツの世界的リーダーです。
無給油でも使用可能です。
静かな回転です。
中荷重、中速用途に適しています。
チェーンやベルトの伸びを調節します。
アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。
ボールベアリングは止め輪で固定しています。
用途巻付角度のアップ。
揺動、振動、衝動の低減。
障害物の迂回。
/ 大量移送用として、広い分野にて使用され、絶対の性能と耐久性。/ 全型式にギヤはメーカー独自のインボリュート歯型を採用。/ 軸受、及びメタル台には燐青銅含油メタルを採用のため、スムーズな回転、耐久力等は抜群。
質量(kg)69
揚量(L/分)218-164
1個
¥219,800
税込¥241,780
5日以内出荷
部品名称ボールベアリング
関連資料展開図1(1.22MB) 展開図2(1.01MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.01MB) 展開図5(1.33MB) 展開図6(1MB) 展開図7(1.14MB) 展開図8(1.23MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.23MB) 展開図11(1.23MB) 展開図12(1.25MB) 展開図13(1.25MB) 展開図14(1.23MB) 展開図15(1.24MB) 展開図16(1.23MB) 展開図17(1.14MB) 展開図18(1.1MB) 展開図19(1.13MB) 展開図20(1.34MB) 展開図21(1.13MB) 展開図22(1.05MB) 展開図23(0.88MB) 展開図24(0.88MB) 展開図25(0.81MB) 展開図26(1.1MB) 展開図27(1.04MB) 展開図28(1.13MB) 展開図29(1.13MB) 展開図30(1.09MB) 展開図31(1.37MB) 展開図32(1.37MB) 展開図33(1.15MB) 展開図34(1.39MB) 展開図35(1.39MB) 展開図36(1.06MB) 展開図37(1.07MB) 展開図38(1.05MB) 展開図39(1.06MB) 展開図40(1.07MB) 展開図41(1.06MB) 展開図42(1.07MB) 展開図43(1.06MB) 展開図44(1.25MB) 展開図45(1.32MB) 展開図46(1.32MB) 展開図47(1.32MB) 展開図48(1.32MB) 展開図49(1.32MB) 展開図50(1.32MB)
図解NoSSA-α520 エンジン(オルタネータ,プーリ)部品_No.24、SSA-α603 エンジン(オルタネータ,プーリ)部品_No.14、SSA-Z550 エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.23、SSA-Z500-2 エンジン(オルタネータ プーリ)部品_No.24、SSA-G550 エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.23、SSA-Z600V エンジン (オルタネータ プーリ)部品_No.24、SSA-F617MAT-1 エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.13、SSA-E540DX エンジン オルタネータ・プーリ部品_No.22、SSA-Z601S-1 エンジン オルタネータ、プーリ部品_No.24、SSA-V1002CT-DX エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.13、SSA-Z600T エンジン (オルタネータ プーリ)部品_No.24、SSA-F616(4)-1 エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.25、SSA-S611 エンジン オルタネータ・プーリ部品_No.25、SSA-Z600MAT オルタネータ・プーリ部品_No.24など
1個
¥1,798
税込¥1,978
7日以内出荷
部品名称ボールベアリング
関連資料展開図1(1.22MB) 展開図2(1.01MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.01MB) 展開図5(1.33MB) 展開図6(1MB) 展開図7(1.14MB) 展開図8(1.23MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.23MB) 展開図11(1.23MB) 展開図12(1.25MB) 展開図13(1.25MB) 展開図14(1.23MB) 展開図15(1.24MB) 展開図16(1.23MB) 展開図17(1.14MB) 展開図18(1.1MB) 展開図19(1.13MB) 展開図20(1.34MB) 展開図21(1.13MB) 展開図22(1.05MB) 展開図23(0.88MB) 展開図24(0.88MB) 展開図25(0.81MB) 展開図26(1.1MB) 展開図27(1.04MB) 展開図28(1.13MB) 展開図29(1.13MB) 展開図30(1.09MB) 展開図31(1.37MB) 展開図32(1.37MB) 展開図33(1.39MB) 展開図34(1.39MB) 展開図35(1.06MB) 展開図36(1.07MB) 展開図37(1.05MB) 展開図38(1.06MB) 展開図39(1.07MB) 展開図40(1.06MB) 展開図41(1.07MB) 展開図42(1.06MB) 展開図43(1.25MB) 展開図44(1.32MB) 展開図45(1.32MB) 展開図46(1.32MB) 展開図47(1.32MB) 展開図48(1.32MB) 展開図49(1.32MB) 展開図50(1.12MB)
図解NoSSA-V1002CT-DX エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.19、SSA-E500 エンジン オルタネータ プーリ ファンベルト部品_No.7、BSA-650-1 -2シリーズ エンジン オイルネータ、プーリ部品_No.7、SSA-V602C エンジン(オルタネータ・プーリ)部品_No.19、BSA-662 1062シリーズ エンジン オイルネータ、プーリ部品_No.22、SSA-S611 エンジン オルタネータ・プーリ部品_No.19、SSA-Z601S-1 エンジン オルタネータ、プーリ部品_No.18、SSA-Z500-2 エンジン(オルタネータ プーリ)部品_No.18、SSA-アルフア605V オルタネータ,プーリ部品_No.19、SSA-S610 -1 エンジン オルタネータ・プーリ部品_No.19、SSA-E500DX-120 エンジン オルタネータ・プーリ部品_No.15、SSA-F616MA オルタネータ・プーリ部品_No.19、BSA-950-1 -2シリーズ エンジン オルタネータ、プーリ部品_No.7など
1個
¥1,798
税込¥1,978
7日以内出荷
日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。
高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。
溝の形A
溝数1
下穴径(Φmm)-
自動車のジェネレータープーリー用リテーナーアダプターです。
このアダプターと、17mmスパナでプーリーを固定し、取り付けボルトの組付け取り外しをします。
用途自動車
トラスコ品番859-4085
材質クロムバナジウム鋼
全長(mm)30
質量(g)36
外径(Φmm)(セレーション)19.6
ドライブサイズ17mm
1個
¥4,998
税込¥5,498
当日出荷
用途シンプル滑車の交換用シーブ
材質ステンレス
寸法A(mm)50
寸法D(mm)10
寸法B(mm)18
寸法C(mm)16
寸法G(mm)12
1個
¥2,898
税込¥3,188
当日出荷
溝の形A
溝数2
種類VPプーリ
ベルトA形
1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。
外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。
鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。
材質JIS G 5501「ねずみ鋳鉄品」のFC200~250
種類Vプーリー
溝数1
リム幅w(mm)17
ハブl(mm)30
ハブs1(mm)13
溝の形M
本機は単体型ですので主に機械等にセットし使用されております。
ギヤーには独自のインボリュート歯型を採用し、軸受には燐青銅含油、すべり軸受を採用しておりますので、スムーズな回転、耐久力等においては抜群です。
その他Vプーリーは付いていません。性能は標準の性能として、マシン油(#120、20度)による試験データです。
接続ねじ管用並行ネジ
常用圧力(MPa)0~0.2
主に機械等にセットし使用。全型式にギヤはメーカー独自のインボリュート歯型を採用。軸受、及びメタル台には燐青銅含油メタルを採用のため、スムーズな回転、耐久力等は抜群。
質量(kg)12.5
揚量(L/分)70-56
1台
¥51,980
税込¥57,178
5日以内出荷
仕様レベリング精度 = 0.02° (Angular), 0.5 mm (offset)作業環境 = アウトドアアライメントレベル = ありレーザークラス = Class 2レーザー色 = 赤バッテリタイプ = 単四電池電池寿命 = 20時間電源 = 電池寸法 = 70 x 74 x 61 (Tx) mm, 96 x 74 x 61 (Rx) mm重量 = 1.3kgライン精度 = 3 m @ 2 m高さ = 61mm動作温度 Max = +40℃SKF - TKBAレーザーベルトアライメント工具. ドライブベルトとプーリーのミスアライメントは、ノイズ、振動、ベアリング及びプーリーの摩耗の大きな原因となり、ベアリングの早すぎる故障や大きな損失となる機械のダウンタイムにつながります。 SKFのレーザーベルト芯出し装置では、従来の方法より素早く正確に芯出しを行えます。 ベアリング寿命の向上、ノイズや振動の軽減、プーリー及び飛ルトの摩耗の最小化などさまざまな効果があります。 1台の装置ですべてのベルトドライブの芯出しを調節できます。. 特長と利点:. 強力磁石で素早く簡単に取り付け 張力と芯出しの同時調節が容易に. TKBA 10 ; TKBA 20. TKBA 10及びTBKA 20シリーズのベルトアライメント工具は、プーリー及びスプロケット用の高速高精度レーザーアライメント工具です。 強力な磁石でプーリーの側面をしっかりと固定し、トランスミッタがレシーバ(反対側のプーリーに取り付け)に向けて直線を投影します。 反射ユニットの各種の基準線で、ベルトのオフセットやミスアライメントが一目で分かります。 発信ユニットに反射された基準線は、2つのプーリー間の水平角度のミスアライメントを示します。. Vベルト、リブベルト、チェーンスプロケットを備えたほとんどの機械に使用可能 TKBA 10は赤色レーザーを使用し、最大3 mまでの距離まで使用可能 TKBA 20は緑色高可視レーザーを使用し、最大6 mまでの距離まで使用可能、さらに晴天下の屋外でも使用可能 頑丈なアルミ製ハウジングが、芯出し調整中の安定性と正確性を確保. TKBA 40. TBKA 40レーザーベルト芯出し装置は、プーリーの側面ではなくV字溝を揃えるため、垂直 / 水平方向、及び平行ベルトのアライメントを最も正確に調整できます。 溝アライメントでは、面や幅の異なるプーリーのアライメントも自信を持って調整できます。 Vガイドを使用して磁石でプーリーに取り付けるため、正確な位置に取り付けられます。. アライメントプロセスを単純化する三次元ターゲットエリア 幅広いVベルトプーリーのアライメントを容易にするVガイド Vベルトプーリーの面ではなく溝に対するアライメント 最大動作距離: 6 m
1個
¥319,800
税込¥351,780
7日以内出荷
部品名称ボルト
関連資料展開図1(0.68MB) 展開図2(0.47MB) 展開図3(0.47MB) 展開図4(0.47MB) 展開図5(1.13MB) 展開図6(0.81MB) 展開図7(0.64MB) 展開図8(0.81MB) 展開図9(0.65MB) 展開図10(0.95MB) 展開図11(0.96MB) 展開図12(1.18MB) 展開図13(1.23MB) 展開図14(1.32MB) 展開図15(0.99MB) 展開図16(1.22MB) 展開図17(1.26MB) 展開図18(1.22MB) 展開図19(1.26MB) 展開図20(1.12MB) 展開図21(0.8MB) 展開図22(0.94MB) 展開図23(1.08MB) 展開図24(0.93MB) 展開図25(0.86MB) 展開図26(0.86MB) 展開図27(0.93MB) 展開図28(1.15MB) 展開図29(1.17MB) 展開図30(1.15MB) 展開図31(1.14MB) 展開図32(1.18MB) 展開図33(1.13MB) 展開図34(0.8MB) 展開図35(1.14MB) 展開図36(0.81MB) 展開図37(1.13MB) 展開図38(0.8MB) 展開図39(1.14MB) 展開図40(0.81MB) 展開図41(1.12MB) 展開図42(0.8MB) 展開図43(1.1MB) 展開図44(0.82MB) 展開図45(1.2MB) 展開図46(1.2MB) 展開図47(1.19MB) 展開図48(1.25MB) 展開図49(1.19MB) 展開図50(1.25MB)
図解NoSSA-α1001ST エンジン(ウォーターポンプ,ファンプーリ)部品_No.28、BSA-662 1062シリーズ エンジン 油圧ポンプ部品_No.3、SSA-アルフア605MA メインベアリングケース,ピストン,クランク軸部品_No.7、GR16-M オイルネータ部品_No.30、SSA-α602M エンジン(ウォーターポンプ,ファンプーリ,ファンベルト)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.27、SSA-α1000S エンジン(ウォーターポンプ,ファンプーリ)部品_No.27、SSA-アルフア1005VT メインベアリングケース,ピストン,クランク軸部品_No.7、SSA-E602 スタータ部品_No.2、SSA-V600C エンジン ウォータポンプ・ファンプーリ ※初号機から2004年6月生産分まで部品_No.27、SSA-アルフア605MA 吸気マニホルド,排気マニホルド部品_No.18、SSA-V1002CT-DX エンジン(メインベアリングケース・ピストン・クランク軸)部品_No.7など
1セット(10個)
¥449
税込¥494
7日以内出荷
関連キーワード