「XJR400 ハンドル」の検索結果
関連キーワード
イメージ通りのポジションにアレンジ!好みのスタイルから選べます。外径Φ22.2のスチール材を採用(内径Φ18.0)。
各形状とも、クロームメッキ、ブラックメッキの2タイプ。パイプの質感に馴染むメタル調エンブレム。
ローレット加工を施し、ハンドルバーのずれを阻止。また、取り付け時のセンター出しにも寄与。
【Daytona(デイトナ)の特徴絞り角を強め、グリップ部を手前に寄せたデザイン。
シティランなどに好適。豊富なバリエーションからお選びいただけます。
外径(Φmm)22.2
内径(Φmm)18
適合車種CB1100EXTYPE1(17)、CB1100EXTYPE2(17)、CB1300SB(14～16)、MT-07(14～17)、MT-25(16～17)、SR400(01～17)、SV650(16)XJR1300(07～16)、ZEPHYR1100(92～06)
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容左右1本づつ計2本入り
色シルバー
適合車種XJR400R(01) /4HME、バンバン200 (02) /RV200K2 NH41A、グラストラッカー (01) /TU250GK2 NJ47A、GSX-R600 /K1 GN7BA
左右区別左右セット
適合排気量(cc)400
1セット
￥4,298
税込￥4,728
7日以内出荷
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
愛車のお手元のドレスアップに是非どうぞ!
主な適合車種FZ400/L(4YR)、XJR400(4HM)、XJR400R(4HM RH02J)、XJR400S(4HM)、ディバージョン(4BP)、FZS600S/SS(5DM4/7/9/A/C/E/F/H)、フェザー600
交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
タイプオールランダー
幅(mm)560
寸法(mm)(上り)35
色ステンレス
径(Φmm)22.2
クランプ径(Φmm)25.4
1本
￥2,198
税込￥2,418
欠品中
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容右単体
色シルバー
適合車種FZR250R(90-94) /3LN3/5-7、TZ250(91-95) /3YL1/4DP、TZR250(後方排気)(90) /3MA3/5、TZR250R/RS/R-SP/SPR(91-95) /3XV1-C、XJR400/S/R/RⅡ(93-00) /4HM1-9/A-D、FJ400(97) /4YR-3、FZR400RR/RR-SP(90-94) /3TJ1/2/6/7、ディバージョン400(91-92) /4BP1/4HK1、YZF600Rサンダーキャット(97-01) /4TV3、FZS600S/SN(98-01) /5DM4/7/9/A/C/E/F/H、FZR750(89-90) /3PK、YZF750SP(93-95) /4JD1/4JD2、TDM850(92-01) /4EP1-2/5CG1-2、TRX850(95-97/99) /4NX1-4/4UN、XJ900S/SP(96-01) /4KM/4PS/4PR、YZF1000/Rサンダーエース(96-00) /4SV3/4VD2/4VF2、FZR1000EUROPE(94-95) /3GM、GTS1000(93-94/98) /4BH/4HH/4FV、XJR1200/R(94-96) /4KG、XJR1300(98-99) /5EA1/5EA7/5EAD-F、RG125γ (91-95) /FN/FP/FR/FT NF13A、ウルフ125 (92-95) /TV125N/R/T NF13A、ウルフ200 (92) /TV200N NH11A、RG200γ (92) /FN NH11A、アクロス250 (90-98) /GSX250F/FM/FP/FW GJ75A、ウルフ250 (88-90) /TV250J/K/AK/L VJ21A、グース250 (92-93) /SG250N NJ46A、バンディット250/LTD (90-96) /GSF250/N/P/NP/R/NR/S/ZM/ZP、バンディット250V/VZ (95-97) /GSF250VS/-V/V-V/VZ-V GJ77A、ボルティー250 TYPE-C/T (96-03) /TU250T/X/Y/K NJ47A、グラストラッカー/BIGBOY (00-03) /GY/GBK1-3 NJ47A、GSX250Sカタナ (91-96) /SSM/SSRM GJ76A、RGV250γ (90-96) /L/M/N/P/R VJ22A、LC250イントルーダー (00) /VL250Y VJ51A、グース350 (92-99) /SG350N NK42A、イナズマ400 (97-01) /FSV/FSK-1、インパルス400/S (94-99) /R/ZR/S/T//X GK79A、インパルス400/S (95-96) /ZS/ZT GK79A、デスぺラート400 (97) /VZ400V/ZV VK52A、バンディット400/V/LTD (89-96) /GK75A、GSX400Sカタナ (92) /SSN GK77A、GE400E (91-94) /EM/ER GK54A、RF400/V/RV (93-99) /P/R/VR/T/VT/V-V GK78A、GSF750/T (96) /T/TT GR7EA、GSX-R750/SPR (91-98) /、デスぺラート800/X (97) /V/ZV VS53B、RF900RR (94) /、TL1000S/R (97-00) /SV/SX/RW/RX VT52A、GSX-R1000Sカタナ (95/00) /R/Y GU76A、GSX-R1100 (93) /WP GU75A、GSF1200 (95-97) /S/V/ST/SV/SAV GV75A/B、イナズマ1200 (98) /FSW GV76A、SX1400 (93) /K1 GY71A、イントルーダー1500LC (98-99) /W/X VY51A、KLE250アネーロ (93) /KLE250A1/A1A、KR-1S/R (89-90) /KR250C1/C2/D1/D2、エストレア250 (92-99) /BJ250/B1-B7A、エストレア250RS (95-01) /BJ250C1-7/C1A/C5A、エストレア250RS-LTD (02) /BJ250G1、エリミネーター250V (98-01) /VN250A1-2/B1/B2、バリオス/Ⅱ (98-01) /ZR250A1-6/B1-5/B1A、ZXR250/R (89) /ZX250A1/B1、ZXR250/R (90-92) /ZX250A2/B2/C1-2/C4/D1、ZZ-R250 (90-9395-99) /EX250H1-4/H6-10、EX-4 (94-95) /EX400B1/B2、ザンザス400 (9294) /ZR400D1/D3、ゼファー400 (89-98) /ZR400C1-7、ゼファー400Χ (96-00) /ZR400G1-G3A/G4、バルカン400/Ⅱ/クラシック (95-96) /VN400A1-4/B3-4、KLE400 (91-94/99 ) /KLE400A1-4/A6、ZRX400/Ⅱ (94-01) /ZR400E1-7/F1/F4-7、ZXR400/R (89) /ZX400H1/J1、ZXR400/R (90-99) /ZX400H2/J2/L1-5/L4A/L9/M1-4、ZZ-R400 (90-99) /ZX400K1-3/N1-7 、ZZ-R600 (96-97) /ZX600E4/E5、ZX-6R (95-96) /ZX600F1/F2、ゼファー750/RS (90-01) /ZR750C1-7/D1/D3-5、ZR-7 (99-01) /ZR750F1/F3、ZX-7RR (96) /ZX750N1、ZXR750 (89-90) /ZX750H1-2、ZXR750 (91-94) /ZX750J1-2/L1-2、ZXR750R (91/94) /ZX750K1/M2、バルカン750クラシック (96) /VN750A2/B1、GPZ900R(マレーシア) (91-93/98-01) /ZX900A8-14、ZX-9R NINJA (94-97) /ZX900B1-B4、ゼファー1100/RS (92-97/99) /ZR1100A1-5/B1-3、GPZ1100 (95-96/99) /ZX1100E1/E2/E5、ZRX1100/Ⅱ (97-00) /ZR1100C1-4/D1-4、ZZ-R1100 (97-00) /ZX1100D5/D6
左右区別右
適合排気量(cc)250
1個
￥1,998
税込￥2,198
7日以内出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容右単体
色シルバー
適合車種XJR400R(01) /4HME、YZF-R7(00) /5FL1、YZF-R1(99-01) /4XV7-8/5JJ1-8/A-H、FZS1000フェーザー(00-01) /5LV1/8、XJR1300(00-03) /5EA9/5EAG/5EAP-Y/5UX3/4、FJR1300(01) /5JW1/3、バンバン200 (02) /RV200K2 NH41A、グラストラッカー (01) /TU250GK2 NJ47A、GSX-R400R (90-95) /L/M/N/P/S/FL/FNL/FM/FNM/FN/FP GK76A、SV400S (99) /W/SW VK53A、SV400S (00) /SY/SK1 VK53A、GSX-R600 /K1 GN7BA、SV650 /、スカイウェイブ650 (02-04) /AN650 CP51A、GSX-R1000 (01-02) /K1 GT74A、GS1200SS (01-02) /ZK1/SSK2 GV78A、GSF1200 (00) /Y/SY GV75A、GSX1300Rハヤブサ (99-01) /RX/RY/RK1 GW71A、GSX1400 (01-02) /K1/K2 GY71A、ZX-6R (00) /ZX600J1、ZX-9R NINJA (00-01) /ZX900E1/E2、ZX-12R (00) /ZX1200A1、ZX-12R (01-02) /ZX1100D5/D6、ZRX1200 /
左右区別右
適合排気量(cc)400
1個
￥2,998
税込￥3,298
7日以内出荷
交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要する重要なパーツです。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
Φ7/8インチ(22.2mm)。バーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。セパレートハンドル、クランプ軸(Φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。セパハンの条件を全て満たした優れものです。
色シルバーアルマイト
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
ハンドル、ケーブル、ブレーキホース等ノーマルのままで少しポジション変更をとお考えの方におすすめします。ボルトオンで短時間で取付けできます。
仕様ボルトオンで簡単にポジション25mmUP ステンレスボルト使用
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
色クロームメッキ
関連キーワード
1
2
3
4
次へ
