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使いやすい事務・軽作業用カッター。A型カッター定番モデル。刃がすべり出ないオートロックスライド。

使いやすい事務・軽作業用カッター。A型カッター定番モデルのスケルトンタイプ。刃がすべり出ないオートロックスライド。

センターマグネット方式により安定搬送が可能です。

自動車用カートリッジエレメントです。

インシュロックタイと併用して配線を固定するアクセサリーです。 シールをはがすだけで任意の場所に簡単に固定できます。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

自動車用タイミングベルト

切れ味が良く、刃先強度・耐久性のある特殊刃付加工をしています。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

結束バンドと併用して配線を固定するアクセサリです。 用途に合わせて粘着テープのタイプを選べます。 粘着テープのほかにねじ止めタイプもご用意しております。

ネジ込み式の防水プラグですが、マイクユニット部分は防水仕様ではありません。 PTTロックボタンとマイクゲインL/M/H3段階切り替えがついています。 背面に回転クリップが付属、取り付け角度が調整できます。 同時通話にも対応します。故障しても買い換えより安く修理ができます。

エアフィルタは大量に通過する空気の流れを阻害することなく、エンジンに有害な不純物を取り除き、綺麗な空気をエンジンに供給する役目をしています。

溶接用キャブタイヤです。 P-42安全ホルダー(SHE-300A)・圧着端子R22-10付です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

小型エンコーダ(外径Φ25)位置決めに最適。

ねじ込み防水プラグの耳かけ型イヤホンです。イヤホンは左右どちらの耳にも掛けることができ、耳を覆うタイプなのでカナル型イヤホンに抵抗のある方にもおすすめです。

・ボールバルブ式により、90℃の回転で開閉が可能・耐久性も高く機密性も高いため、冷媒の漏れを最小限にすることが可能・独自設計のゲージカバーによる本体の耐久性向上

溶接用キャブタイヤです。 P-42安全ホルダー(SHE-300A)・圧着端子R22-10付です。

アクリルの一体成型品で超小型のスタンダードタイプ・パージメータです。スマートでローコストなので装置組み込み水ライン、空気ラインの流量設定、監視に最適です。

小型の一般仕様イヤホンマイクです。 マイクとイヤホン部分は共通、マイクゲイン調整やPTTロック機構を搭載しない分、マイクユニットを小型化しました。 EME-762PAは2ピン、EME-764PAは防水ねじ込み式4極プラグの無線機に対応します。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

吊りボルトによって支持された各種の設備をそのままに、支持材の吊りボルトを共用する増設工事が行えます。