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TDKCGA車載用1210シリーズ、X6S、X7S、及びX7T.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載用エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

TDKCタイプ0603.TDKのCシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。低ESR及び優れた周波数特性により高周波数及び高密度タイプの電源に適しています。.特長と利点:.精密技術を採用した高容量により、多層の薄いセラミック誘電体の使用を実現モノリシック構造により優れた機械強度を有し、信頼性を確保低ESL及び優れた周波数特性により、理論値に近い回路設計が可能ESR(等価直列抵抗)が小さいので、低い自己発熱、高いリップル抵抗.用途:.商用グレードの一般的な用途に対応しています汎用電子機器、モバイル通信機器、電源回路、OA機器、TV、LEDディスプレイ、サーバ、PC、ノートPC、タブレット。

TDKCタイプ0805シリーズC0G、X6S、X7R、X7S、X7T、X8R、Y5V高誘電率系.TDKCシリーズの汎用積層セラミックチップコンデンサは、高周波/高密度タイプの電源に適しています。.特長:.精密技術を採用した高容量により、多層の薄いセラミック誘電体の使用を実現モノリシック構造により優れた機械強度を有し、信頼性を確保低ESL及び優れた周波数特性により、理論値に近い回路設計が可能ESR(等価直列抵抗)が小さいので、低い自己発熱、高いリップル抵抗.用途:.商用グレードの一般的な用途に対応：一般電子機器、モバイル機器、電源回路、OA機器、TV、LEDディスプレイ、サーバ、PC、ノートPC、タブレット

TDKタイプ1210シリーズC3225.MLCCCシリーズは、モノリシック構造により優れた機械的強度と信頼性を確保します。薄層セラミック誘電体の高精度積層技術により、高静電容量化を実現しました。.特長.ESLが低く、周波数特性が良好なため、理論値に近い回路設計が可能です。ESRも低いため自己発熱が少なく、耐リップル特性に優れています。.用途:.一般的な電気製品移動通信機器電源回路OA機器テレビ、LEDディスプレイサーバー、PC、ノートブック、タブレット

TDKCGA車載用0603シリーズ、X6S/X7S/X7T誘電体.CGAシリーズは、薄膜セラミック誘電体の積層構造になっており、精密技術を利用して高静電容量値を実現モノリシック構造により、優れた機械強度と信頼性を確保低ESL及び優れた周波数特性により、理論値に密接に従う回路設計が可能低ESRに起因する低い自己加熱及び高いリップル抵抗AEC-Q200準拠.用途:車載用エンジン制御ユニット、車載用センサモジュール、車載用バッテリラインの平滑化、高い信頼性を必要とする用途、スイッチング電源の平滑化

TDKCGA車載用0805、X6T、X7T及びX7S誘導体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

TDKCGA車載用1206シリーズ、X6S、X7S、及びX7T誘電体.TDKの業務用CGAシリーズの積層セラミックチップコンデンサです。適した用途には、車載のエンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化があります。.特長と利点:.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性.AEC-Q200準拠

TDKCGA車載用1210シリーズ、X5R、X7R及びY5V誘電体.TDKのCGAシリーズ積層セラミックコンデンサ(MLCC)は、非常に高い信頼性を誇ります。精密テクノロジーを活用して、MLCCシリーズはセラミック誘電体の薄膜積層で構成され、大容量を実現しています。このMLCCは低ESRなので、自己発熱量が低く、高リプル耐性です。CGAセラミック誘電体積層はESLが低く、優れた周波数特性を発揮します。.特長と利点:.優れた耐熱性.機械的強度を向上.高い信頼性.成熟した製造過程による保証された性能.各種の誘電体を用意.高精度自動実装に対応.低浮遊容量.用途:.これらのMLCCはAEC-Q200認定済みで、車載用途に適しています。主な用途は、車載用バッテリの平滑化、センサモジュール及びエンジン制御ユニットです。CAGシリーズセラミックコンデンサは、アンチロックブレーキ系統及び車載インフォテインメントに最適です。その他に、スマートメーター、スマートグリッド、ソーラーインバータ、AC-DCバッテリ充電器、輸送、農業での用途も推奨されます。

従来品は治具を製作して埋め栓やグリースニップルを装着する必要がありましたが、グリースニップル付きカムフォロアCF-AB形はグリースニップルが両側に取り付いているため、箱から出してすぐに使用できます。 また六角レンチを利用して、スタッドの頭部側、ねじ部側のどちら側からでも固定することができ、両方向から給脂も可能です。取付けスペースを気にせずに取付け及びメンテナンスが可能のため、作業効率が向上します。

1ポート2.5GbE M.2ネットワークカード：Intel I225-Vチップ搭載高性能M.2イーサネット2.5Gbpsネットワークカード。マルチギガビット対応で、NBASE-T(802.3bz)規格に準拠。PCI Express M2 2280 BまたはM Keyに対応。既存のCat5e/Cat6ケーブル(またはそれ以上)インフラをそのまま利用可能。M.2インターフェース：M.2 Type2280を採用し、PCIe拡張スロット非搭載またはスロットが既に使用されているパソコンのアップグレードに理想的。PC背面の標準/ロープロファイルブラケットまでイーサネットポートを引き出せる60cm Cat6ケーブルアダプター(オス-メス)付属。優れた互換性：2.5GBASE-T可変速度オプション(2.5/1Gbpsおよび100/10Mbps)に対応し、オートネゴシエーション機能を搭載したPC用ネットワークインターフェイスカード。B KeyまたはM Key M.2 PCIe Gen 2 スロット互換。Windows、Linuxに対応。標準/ロープロファイルブラケット付属。IT管理機能：Intel vProによるリモート管理およびトラブルシューティング、PXEブートによるスピーディーな展開・更新、9Kジャンボフレームによるパケットオーバーヘッドの削減、WoLによるシステムのリモートブート、VLANサポートによる効率的なネットワーク管理に対応。ITプロからの信頼を獲得：35年以上に渡りITプロ仕様の製品を展開。メーカーによる製品に関する質問や相談の無料・無期限対応

従来品は治具を製作して埋め栓やグリースニップルを装着する必要がありましたが、グリースニップル付きカムフォロアCF-AB形はグリースニップルが両側に取り付いているため、箱から出してすぐに使用できます。 また六角レンチを利用して、スタッドの頭部側、ねじ部側のどちら側からでも固定することができ、両方向から給脂も可能です。取付けスペースを気にせずに取付け及びメンテナンスが可能のため、作業効率が向上します。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

主軸の干渉を回避した嵩上げ構造。刃物の長さを短くでき、加工時間短縮・刃物の省力化が可能です。ロックタイト浮上り防止機構。半球セグメントにより、可動体に斜め下方向45度の力を加えることでワークの浮上りを防止できます。口金交換式。2種類の口金を標準付属し、加工条件に最適な口金を使用できます。ワークは常にバイス中心位置でクランプでき、プログラムの手間が省けます。[主な適合機械]5軸制御MC[付属品]LT5AU75(M)-V1 ステップ口金(グリップタイプ)LT5AU75-SJG8(2個1set)：2set ステップ口金(深さ20)LT5AU75-SJ20(2枚1set)：1set 標準取付クランプセット BCS14Q1(2組1set)：2set 標準ガイドブロック LTGB14-14(2個1set)：1set 標準ハンドル LT-10HN250：1本 。LT5AU100(M) ステップ口金(グリップタイプ)LT5AU100-SJG8(6個1set)：1set ステップ口金(深さ20)LT5AU100-SJ20(2枚1set)：1set 標準取付クランプセット BCS18Q1(2組1set)：2set 標準ガイドブロック LTGB18-18(2個1set)：1set 標準ハンドル LT-12HN250、LT-12HN370：各1本。ワークは常にバイス中心位置でクランプでき、プログラムの手間が省けます。

標準周波数 = 32.768kHz。実装タイプ = スルーホール。負荷キャパシタンス = 12.5pF。パッケージタイプ = 円筒形容器， ラジアル。長さ = 6.2mm。幅 = 6.2mm。高さ = 2.1mm。寸法 = 2.1 x 6.2mm。周波数許容性 = ±20ppm。動作温度 Min = -10℃。AB26Tシリーズ. AbraconのAB26Tシリーズ時計用クリスタルは円筒形パッケージ入りです。周波数は標準的な32.768 kHz. 用途. リアルタイムクロック. 通信又はA / V機器のクロックソース. 測定器

幅広い規格に対応：IEEE 802.3bt(PoE++)およびCisco uPoE、Bosch、AXISなど従来の90W独自PoE規格に対応した高速産業用ギガビットPoEインジェクター。90Wの電源容量：：パン・チルトカメラや高出力IEEE 802.11axワイヤレスアクセスポイントなど、Type 3およびType 4のPoE/Ultra/UPoE用途向けに最大90Wの自動交渉電力を供給。頑丈な設計：MTBF 50万時間以上(摂氏50度)の産業用PoEインジェクター。振動、衝撃、自由落下試験済み。堅牢なIP-30アルミニウム筐体採用。動作温度範囲：摂氏-40度～75度。ITプロからの信頼を獲得：35年以上に渡りITプロ仕様の製品を展開。メーカーによる製品に関する質問や相談の無料・無期限対応