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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

ステンレスクールボトル用の専用部品です。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

軸長が100mm・160mmと伸縮し、カーナビ、カーオーディオの脱着作業に最適。先端形状が六角ボルト・ナットに適合する六角タイプ8mm(AD601-08)・10mm(AD601-10)、プラスねじに適合するクロスNo.2タイプ(AD601-P2)の3本セットです。マグネットによりボルトをしっかりキャッチ。カーナビ・カーオーディオの脱着時など、ボルトが脱落しては困る個所での使用に最適です。六角8mm・10mm、プラスNo.2の3本で、ほとんどの国産車※のカーナビ・カーオーディオの取付に対応します。ロックリングを持ち上げるとロックが解除され、軸長が100mm・160mmの2段階に伸縮可能。奥まった個所のボルトは軸長160mm、インストルメントパネルの上から止まっている車種ではフロントウインドに干渉しないよう軸長100mmに使い分けられます。軸長の切り替えは片手で操作可能です。先端マグネットが動くことで、皿付き・皿無しボルトのどちらでも確実にボルトを保持できます(AD601-08， 10)。

ステンレスボトル用の専用部品です。

全長の変更なく往復台のストロークを延長し転造ヘッドでの加工を効率良く行なえるようにしました。 後ろメタルにベアリングを採用し耐久性を向上しました。 ブレーキ付モーターを採用しアフターランを軽減、安全性を確保しました。

全長の変更なく往復台のストロークを延長し転造ヘッドでの加工を効率良く行なえるようにしました。 後ろメタルにベアリングを採用し耐久性を向上しました。 ブレーキ付モーターを採用しアフターランを軽減、安全性を確保しました。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

アナログ量を入力して、その値をバイナリデータに変換して入力エリアに、またはバイナリデータをアナログ量で出力します。

スケーリング機能をはじめとする演算機能の使用により、デジタルパネルメータと同様のアナログ処理が可能。 微分/積分機能の使用により、設備の異常予兆や流用などのアナログ積算処理が可能。 ユーザ校正機能の使用により、入力値(または出力値)の「ずれ」補正が可能。 スイッチ設定のみで、簡単に入力(または出力)レンジの変更が可能。

双眼鏡用三脚アダプタ。バードウォッチングや天体観測に最適。 双眼鏡を三脚に固定し、画像が安定しますので、鳥や風景などをじっくり観たいときに役立ち、長時間の観察でも疲れません。