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自動車用カートリッジエレメントです。

TDKCGA車載用0805、X6T、X7T及びX7S誘導体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

TDKCGA車載用0805、X6T、X7T及びX7S誘導体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

TDKCGA車載用0805、X6T、X7T及びX7S誘導体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

TDK積層セラミックチップコンデンサ「ソフト終端車載グレードCGAシリーズ」は、終端に導電性樹脂層が採用されている製品です。ソフト終端シリーズは、熱的ストレスや機械的ストレスを吸収する、柔軟性能の高い樹脂層により、優れた機械的耐久性を発揮します。柔軟性の高い樹脂層で優れた機械的耐久性を実現最高温度150℃のX8Rタイプも対応可能温度安定性に優れたC0G温度特性とDCバイアス特性が適用される用途バッテリラインのフェイルセーフ設計ボードの屈曲によるセラミックボディの亀裂の防止熱衝撃によるはんだ割れの防止落下する可能性の高い製品(キーレスエントリ、スマートキーなど)

TDKCGA車載用1206シリーズ、X6S、X7S、及びX7T誘電体.TDKの業務用CGAシリーズの積層セラミックチップコンデンサです。適した用途には、車載のエンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化があります。.特長と利点:.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性.AEC-Q200準拠

多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができます。

密閉型インナーイヤーヘッドホン交換用イヤーピース 。一般用イヤーピース ※トップマウント型を除く。耳に最適なサイズを選べる4サイズ(XS/S/M/L)をラインアップ。耳に最適なサイズのイヤーピースを選択できるよう、4サイズ(XS/S/M/L)をラインアップ。お手持ちのイヤホンの音質再現能力を高めます。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 100は、鋳鉄 (ISO K)、非鉄材 (ISO N) および高硬度材 (ISO H) の短い切屑のために最適化されたストレートフルートタップの製品レンジです。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 400は、鋼、ステンレス鋼、アルミ合金および耐熱合金 (HRSA) における、貫通孔および止まり穴の両方の加工に最適な高速で切りくずの出ない転造タップです。

CoroTap 400は、鋼、ステンレス鋼、アルミ合金および耐熱合金 (HRSA) における、貫通孔および止まり穴の両方の加工に最適な高速で切りくずの出ない転造タップです。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

密閉型インナーイヤーヘッドホン交換用イヤーピース 。一般用イヤーピース ※トップマウント型を除く。耳に最適なサイズを選べる4サイズ(XS/S/M/L)をラインアップ。耳に最適なサイズのイヤーピースを選択できるよう、4サイズ(XS/S/M/L)をラインアップ。お手持ちのイヤホンの音質再現能力を高めます。

新形状ストレスフリーフィット、軽い装着感の高音質交換用イヤーピース。「スパイラルドット」採用によるクリアなサウンド。イヤーピース内壁にスパイラル状にドットを配列した、メーカー独自の音質向上技術「スパイラルドット」を採用。イヤーピース内の反射音を拡散させ、直接音とのバランスを最適化することで、音のにごりを抑え、クリアなサウンドを実現します。新フォルムと柔らか素材の採用によりストレスフリーフィットを実現。耳への圧迫感を抑える新形状と、シリコン素材の中でも柔らかく伸びのあるグレードの採用により、軽い着け心地を実現。人気の完全ワイヤレスモデルの着け心地を向上させるとともに、リモート会議時などの長時間の装着でも快適に使用できます。耳に最適なサイズを選べる5サイズをラインアップ。耳に最適なサイズのイヤーピースを選択できるよう、5サイズ(S/MS/M/ML/L)をラインアップ。お手持ちのイヤホンの音質再現能力を高めます。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。