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安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

独自技術を採用しているホンダAT/CVT車には、ユニークで高性能なフルード特性が要求されます。 ホンダ車専用に開発されたATF タイプHはトルクを効率良く伝達しながら、シフトショックを大幅に低減します。高温酸化安定性に優れ、ATFの酸化劣化及びAT/CVT内部でのスラッジ発生を抑制し、安定した振動(シャダー)防止により、長期にわたり燃費の良い快適な走行が持続します。

Gulf ATF TYPE-Eco は国産車向けに専用開発された省燃費効果を発揮する半化学合成 ATF です。 低粘度油で懸念される耐摩耗性の向上も果たしておりますので、AT 本体の保護性能も進化させてあります。 TOYOYA NISSAN HONDA をはじめ、すべての国産車に適合します。また、DEXRON や MERCON を指定している外国車にも使用可能です。

独自のスムーズドライブテクノロジー(TM)と全合成油の組み合わせで、AT本来の性能を長期間にわたり維持します。 よりスムーズなAT変速性能。大きなトルクでも確実に伝達。低粘度でありながら優れたAT保護性能。

純正トヨタ オートフルードD-II GMタイプのオートマチック・トランスミッション用 GMのDEXRON II規格に相当する高性能フルード。

粘性、耐摩耗性、酸化安定性に優れたパワーステアリング専用の高級オイルで性能低下したフルードの強化剤とした、補充又は交換用として使用して下さい。

酸化安定性により、安定した性能を発揮し、ギアの磨耗・破損を防ぎます。 樹脂ペール缶を使用しています。

省燃費性、酸化安定性に優れた高性能ATフルード。DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVの承認を取得した高性能ATフルードです。低粘度で省燃費性がよく、高温時の酸化安定性に優れ、粘度変化が少ないことで高いスラッジ抑制性能を発揮します。多種多様な試験の結果、9速変速機を含め、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全規格に適合しました。また、DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVや、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。

多くの規格に適合したATフルード。DEXRON(R)-VIの承認を取得した高性能のトランスミッションフルードです。標準規格性能を上回る耐久性を持ち、多種多様な試験の結果、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全ての規格に適合しました。また、日本の自動車メーカーの規格である、JASO M315-2013 1Aと 2Aの要求性能も満たしています。GM DEXRON(R)-VI / Ford MERCON(R)や、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。

次世代型マルチパーパスATF 高級輸入車・ハイブリットカー等にはコレ! 省燃費性・耐久性に優れ、コールドスタートに強い!!

濃縮タイプのLLCです。お好みの濃度に調整出来ます。 希釈は水道水(軟水)で可能ですので、大変便利で経済的です。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

J&Aオイル AT車用ATF オートマチックミッションオイルです。日本最新技術により日本車だけでなく欧州車の多くのミッションに幅広く対応可能です。トルクコンバータにおけるトルク伝達機能をしっかり促し、潤滑能力でギヤ、ブッシュ、ベアリングを保護します。トルクコンバータ内部及クラッチの発熱も冷却し、クラッチの摩擦制御を発揮します。 バルブボディやクラッチ部に対しても優れた油圧機能を持っています。

特徴。バイオ界面活性剤の働きによって工業油ベースの幅広い有機汚れを分解・ 洗浄するため、。洗浄物の素材を傷めない。人体や環境にも優しい食品グレード成分配合の次世代クリーナーです。バイオ界面活性剤の作用で油汚れを素早く乳化します。従来の洗浄剤と違い、乳化した汚れを再付着させず洗い流しが簡単です。また、可燃性の高いガソリンやジェット燃料を90秒で非可燃性にすることもできます。食品グレードの成分内容で、人体や環境に害がありません。アルミなどの金属、樹脂、ゴム、ガラス、塗装面などを傷めず、水を嫌わない硬質表面であればどこでも使用可能です。製品は用途に応じて1:1～1:70まで希釈が可能で、クリーナー容器削減にも貢献します。用途。工業油ベースの有機汚れの分解・ 洗浄。原油 /航空燃料 /ディーゼル燃料 /ガソリン /エンジンオイル(鉱物油・化学合成油) / ATF / ブレーキフルード / クーラント / 軽油 / 灯油 /メタノール / エタノール / グリス / タール /切削油 / 潤滑油 / 作動油 / スカイドロール /ナフサ / 他、鉱物系の油汚れ。使用方法。汚れの度合いに合わせて、2倍～70倍へ希釈する。清掃方法、用具は通常の清掃方法から変更する必要はなし。高圧洗浄機、スクラバーでの使用も可。【希釈の目安】。油の流出/1:1(重度)～1:10(軽度)。拭き取り洗浄/1:8(重度)～1:15(軽度)。高圧洗浄/1:20(重度)～1:70(軽度)。スペック・成分。成分：水(80%)， 微生物(5%)， 酵素(5%)， アルキルグルコシド(5%)，硫酸マグネシウム(6%)

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

最先端バイオクリーニングテクノロジーを活かし、微生物と酵素を用いて、油脂・グリス・グリコールなどを水と二酸化炭素に分解し、簡単除去することができます。油脂剤、分散剤と違い、油脂を乳化させず、再付着させることもなく、可燃性のガソリンやジェット燃料を90秒で非可燃性にすることができます。クリーナーは中性で、皮膚にも優しい成分ですので、ハンドクリーナーとしても便利です。

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。 安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。 部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

最先端バイオクリーニングテクノロジーを活かし、微生物と酵素を用いて、油脂・グリス・グリコールなどを水と二酸化炭素に分解し、簡単除去することができます。油脂剤、分散剤と違い、油脂を乳化させず、再付着させることもなく、可燃性のガソリンやジェット燃料を90秒で非可燃性にすることができます。クリーナーは中性で、皮膚にも優しい成分ですので、ハンドクリーナーとしても便利です。

微生物のパワーで油汚れを水と二酸化炭素に分解する過程を油分除去に生かすクリーナーです。

スタンド:Φ220(Φ250)×H310材質:本体 ポリプロピレン容量:1.5L充填量:0～20cc。ドレッシング、シロップ、マヨネーズ等の定量充填に最適です。

耐久性抜群、超・超ジュラルミンA7075-T6鍛造を採用 全長35mm二面幅19HEXの袋タイプ 1個あたりの重量22gの超軽量。 新色、イエローゴールド追加設定!

材質:ポリプロピレン耐熱温度:100℃

わずらわしいシュレッダーの時間を大幅に短縮するオートフィードシュレッダー『AutoMax(オートマックス)シリーズ』。オートフィードシュレッダーとは、トレイに紙をまとめてセットしスタートボタンを押すだけで、その紙がなくなるまで自動的に細断してくれるシュレッダーです。紙の投入を繰り返したり、シュレッダーの前に居続けるストレスから解放されます。日常的に細断する量が多い業種やオフィスにはとくに親和性が高く、生産性が求められる今の時代にふさわしい機種です。