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使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

先端がネジタイプではなく先三角タイプなので、押した分だけ錐が入っていき止めたい所で止められます。 ボール盤でご使用の際は先ネジタイプではなく、この『先三角タイプ』をご使用下さい。

港湾設備・船舶・車両・屋外用機器・医療機器・表面処理機器・海洋機器

深くて狭い箇所にソケットを延長させるために使用します。材質はクロムバナジウム鋼です。

汎用長蝶番です。

板の端面や、コーナーに45°のR面をとる刃物です。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

こて先の置き場所に。

高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

バンドとネジの接合部は、溶接仕様となります。

Φ90以下とΦ225、Φ275、Φ405以上の芯金は普通鋳鉄製です。

プラスチック製で、すべりの良いスライドレールです。取り付けが簡単で量産家具などに最適です。

・スタンダードVベルト・使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。・標準形Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。・レッドラベルVベルト・心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。・高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。・メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

簡単ボルトレス構造なので組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

組立不要(全溶接)の一体型ストロングタイプ。25cm大型ノーパンクタイヤ採用

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。

・Jスプリングは、材料にステンレス鋼線(SUS304-WPB)を用いた丸線コイルばねです。・JBシリーズは、線経は0.2～1.6mmの引張コイルばねです。

アイの部分に直線部分があり、幅のあるベルトと接続可能です。

高密度織りのボート布で剛性に優れ、水の抵抗を受けにくく、操作性の高い設計が速さの秘密。老若男女を選ばず圧倒的なパフォーマンスを楽しめます。

アイの部分に直線部分があり、幅のあるベルトと接続可能です。

現場で穴あけを行い、ケーブル配線する場合などに使用します。

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防振機能を備えています。 精密なレベル調整機構を備えています。 大きな調整ストロークを備えています。

一般工業用に広く使用できます。 標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下) ベルトの片寄りを防ぐために、抵抗体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

隅に入りやすいように先端部がとがっていますが、クロスを傷つけないように程よく丸く、エッジが抑えられた形状になっています。総焼き入れされたステンレスのため、硬度が高く丈夫です。

高耐食性めっき鋼板の優れた表面保護力タイプ。 素材が錆びにくい高耐食性鋼板を使用。屋外等、特殊な条件下での使用が可能。 KOBEMAGの耐食性は、溶融亜鉛めっきに比べ10倍～20倍。溶融亜鉛-5%アルミニウム合金めっき鋼板に比べ5～8倍。 KOBEMAGは神戸製鋼所の登録商標です。 棚板は割板になります。