「b19l」の検索結果

ボルト1本でブレード交換可能(工具補正も不要)。色々な巾のブレードを装着できます。

トグルスイッチ(Mシリーズ)軽快な切換え動作/レバー倒れ角度が大きく、下降防止機構付き/特殊銀合金の接点：高い接触安定性、長寿命/シーソー方式採用/UL94V-0のケース/優れた耐蝕性能/絶縁性の向上/接触部の高い接触信頼性/フラックスの浸入、端子ガタの発生を防止/

最高の世界防水規格IP68取得品です。ナイロン素材のため、軽く扱いやすく、工具なしでも手で迅速、かつ確実にケーブルを締め付けることができます。シールナットをゆるめるだけで、スピーディーに線材(ケーブル・配線等)を通すことができます。 完璧なシール効果は外部の水・油・塵から完全遮断し、内部の精密部品を保護します。(IP68) 難燃性で有機溶剤に強く、耐衝撃・絶縁UL94V-2ナイロン66製。 軽量であり、なおかつ耐薬品・耐熱・電気絶縁性に優れています。 短足型は取付ネジ部が短く、薄板用又はロックナットを使わず筐体のネジ穴への固定式として設計されています。

ステンレス製で、耐蝕性、耐熱性に優れています。 汎用旗蝶番です。芯棒は鉄芯です。

トグルスイッチ(Mシリーズ)軽快な切換え動作/レバー倒れ角度が大きく、下降防止機構付き/シーソー方式採用/UL94V-0のケース/優れた耐蝕性能/絶縁性の向上/接触部の高い接触信頼性/フラックスの浸入、端子ガタの発生を防止

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

ロストワックス製造法(精密鋳造法)と熱処理の採用により、寸法精度が高く内部組織の均一な安定した品質を維持しています。従来の製造法(シェル鋳造法)より鋳肌が美しく、サイズ・ワーク等がより明確になります。材質は、耐食性に優れたステンレスを使用し、JIS規格に基づいていますので安心です。

ロストワックス製造法(精密鋳造法)と熱処理の採用により、寸法精度が高く内部組織の均一な安定した品質を維持しています。従来の製造法(シェル鋳造法)より鋳肌が美しく、サイズ・ワーク等がより明確になります。材質は、耐食性に優れたステンレスを使用し、JIS規格に基づいていますので安心です。

優れた防振性能。 レイアウトの変更自由。 用途に合わせて選べる豊富なラインナップ。 床を汚しにくい特殊ゴムを使用。 レベル調整が可能。特にハンドルタイプは調節が簡単。 床の勾配に合わせて設置が可能。(±3度) Mシリーズは、油、オゾンに強い耐久性に優れた特殊ゴムを使用。 MYシリーズは、ハイダンピングラバーの採用で大幅な減衰効果。

エッジを保護し、優れた美観を提供します。

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

エッジを保護し、優れた美観を提供します。

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「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

エッジを保護し、優れた美観を提供します。

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ペタンコC-20Bの高さ22mm浅型タイプ

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

「トリム」にクッション性のあるチューブがついた「トリムシール」。扉などのクッション材、防塵対策に最適です。

チューブ部はクッション性のある発泡スポンジとなっており扉部や防塵対策に最適です 接着剤を使用せず押し込むだけで簡単に取り付けができます アルミ製の芯金により高いグリップ力を発揮、軽量化、耐食性にも優れています 使用箇所に合わせチューブ取付位置をお選びいただけます(Aタイプ/Cタイプ) TPEはリサイクル性にも優れた環境に優しい材料です TPE製品はm単位販売も行っております

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。