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イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

国内シェアNo1のGSユアサブランドのスタンダードバッテリーで品質は折り紙付き!。極板間のセパレータに「多孔性ポリエチレン」を使用した低抵抗セパレータを採用。さらに極板の接続部にはCOS(鋳造式一体成型型ストラップ)も採用して、始動性能をアップと内部ショートの発生も減少。 グリッドに使用する鉛シートは自社生産し高い品質を維持しています。24ヶ月または4万km保障(ご購入後どちらか早く到達するまで)

新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。 低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。 中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。 優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。 コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。 世界全規格のバッテリーの具備：JIS、DIN、BCI

従来製品より性能を大幅に向上し、始動性能のアップを実現できました。 繰り返し行われる充放電にも耐えられる極板を採用し充電受入性能も大幅アップ。 特殊樹脂コーティングで耐震性能強化。特殊二十蓋構造により電解液が循環し減液を抑制し寿命まで安心して使用できます。 持ち運びや取り付け時に便利な収納式取っ手付き、ひと目でわかるインジケータ付。

汎用JIS品では対応できない新車搭載特型品対応バッテリー

日欧米の工業規格を上回る高性能・信頼性の高いメンテナンスフリーバッテリー。液減りが少ないから補水不要。極板に電気特性の良い素材を採用。耐久性に優れた極板。ホットメルト(高温化での極板の伸びと走行中の振動による極板の落下を防ぎます。)。寒冷地でも高い始動性(CCA)。持ち運びに便利なハンドル付。

後車輪を照らし、後続車に眩惑を与えない構造です。ELV指令に合致しています。

基本を押さえた安心性能 充電制御車対応

国内新車搭載シェアNo.1 国内補修シェアNo.1のGSユアサフラッグシップモデル。 最新の車両制御に対応 幅広い車種に搭載可能 最新技術の採用 ちょい乗りにも対応 とって付き インジケーター付き 防爆液栓

Tuflongブランドの農業機械用バッテリー 振動、ホコリ、農閑期にも配慮した農業機械用バッテリー 電極板には自己放電の少ない耐食性カルシウム合金を採用しています。農閑期に長期間エンジン始動がない農業機械の使用環境にも配慮しました。 またカルシウム合金採用により，使用中の減液も抑制します。 負極板を特殊低抵抗PE袋セパレーターで包み、さらにガラスマットで正極板を挟んだ構造の愛称です。 この構造により活物質の脱落と下部短絡を防止し、バッテリーの耐振動性を一段と向上させています。 補水時に泥やホコリがバッテリー内部に入りにくい突出型液口栓を採用。また排気孔も目詰まりしにくい構造になっています。

お手頃価格でコストパフォーマンス抜群。独自の二重蓋構造により電解液の蒸発による液枯れを防ぎ寿命まで補水がいらないメンテナンスフリー構造。耐振動・防爆・耐熱・耐寒仕様設計で安心して使用していただけます。バッテリーの状況がすぐにわかるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納式取っ手付。世界130ヶ国 砂漠地域や極寒地域でも使用されている実績・品質十分のグローバルバッテリー。

充電制御車対応で、高容量、高入出力。<長寿命の実現>。連続圧延工法のフル-フレームグリッドの採用。プラス極板に活物質密度の最適化。特殊ティッシュの採用による活物質脱落の防止。<充電受入性アップ>。マイナス極板の添加剤(カーボン)量の最適化。充電受入性25%アップ。<安全・親切な設計>。コンピュータ設計による強固な構造持ち運びやバッテリー交換時に便利な取っ手付。充電状況を簡単にチェックできるインジケータ内蔵。製品保証/24ヶ月または4万km

ニューパワフルペーストで充電回復性能(充電受入性)をUP 充電回復性能約1.5倍で「充電制御車」に対応!! また急速充電されるので、短時間・短距離走行を繰り返す「チョイ乗り車」や「お買い物車」にも最適です!! パナソニック独自の軽量化技術により、グリッドの薄型化に成功。また導電性に優れたファインメッシュ(=網目が細かい)タイプを採用。強力な始動性能を発揮します。さらに電気の流れが少ないグリッド下部を薄型化することでムダを削ぎ落とし、軽量化グリッドを実現しました。 信頼性の高いパナソニック独自の「カルシウムHEAD2合金」をさらに洗練させ、グリッド表面に銀合金の薄膜層をコーティングしたMFシルバー合金を採用しています。高い耐久性(耐熱性)を約20%向上させ、メーカー標準品よりも約1.2倍の長持ちを実現しています。

充電制御車対応で充電受入性能抜群。極板の枚数を最大限まで増やした高容量を実現。独自の二重蓋構造により電解液の蒸発による液枯れを防ぎ寿命まで補水がいらないメンテナンスフリー構造。耐振動・防爆・耐熱・耐寒仕様設計で安心して使用していただけます。バッテリーの状況がすぐにわかるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納式取っ手付。★抜群の高性能★。●ダイヤモンドメッシュ極板が電機を効率的に出力。●特殊繊維shrinking paperが活物質の脱落防止。世界130ヶ国 砂漠地域や極寒地域でも使用されている実績・品質十分のグローバルバッテリー。

世界130ヶ国で採用され、砂漠・極寒地域での過酷な環境でも実績のあるBM-LINK社のバッテリー。アイドリングストップ車&標準車対応の高性能バッテリー.。独自の二重蓋構造により電解液の蒸発による液枯れを防ぎ寿命まで補水がいらないメンテナンスフリー構造。耐振動・防爆・耐熱・耐寒仕様設計で安心して使用していただけます。バッテリーの状況がすぐにわかるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納式取っ手付。●強化ダイヤモンドメッシュ極板が耐久力の向上と電気の効率的な出力を実現。●特殊繊維shrinking paperが活物質の脱落防止。

高容量化により充電受け入れ性・サイクル寿命・燃費が向上して、ロングライフを実現しました。補水が不要のメンテナンスフリー仕様。取っ手を装備しているのでバッテリー交換も容易に行えます。リサイクル材を使用しているので、環境にもやさしいエコ対応バッテリー。

安心してご使用頂けるエコノミーモデル。デュアルブックモールド製法により 寿命性を重視した設計です。寿命性はもちろん、エンジン始動性能・充電回復性能もバランスよく設計されたバッテリーです。

振動に強い構造で、土・ほこりも防ぐ農業機械・建設機械用バッテリー 世界でー番厳しいとされる規格EN60095-1のレベル3の耐震要求をクリア。 ガラスマットを採用することで、極板群の剛性がアップし、振動の強い農業機械・建設機械に最適です。

定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) 充電制御車にも最適

余裕のある始動性能、厳しい充電制御にも対応

基本性能にこだわったスタンダードモデル コストパフォーマンスに優れ、自動車メーカー向けに採用されている 要素技術を活かした確かな信頼と実績のあるバッテリーです。 新車向けの要素技術を採用。 基本性能に加え、安心・安全設計を採用(防爆栓/さげ手)。 適合車両：充電制御車、通常車

ハイブリッド車を安全に使用いただくための機能を充実させました。 充電中に発生したガスを車外へ排出する「専用排気構造」を採用。また、外部からのスパーク(火花)をシャットアウトする「防爆フィルター」を搭載しています。 充電中に発生するガスを負極板が吸収し、水に戻す構造で、使用中に電解液が減少しづらく、液面の点検や補水が必要ありません。 正極活物質量および液量の適正化により容量をアップしました。容量アップにより、車両使用頻度が1回/月と少ない場合や停車中の暗電流による放電状態でも耐久性のある設計です。

NBCカルシウムプレミアムバッテリー 充電制御車対応した国産車用バッテリー ハイパワーで始動性能アップ 長寿命化実現 メンテナンスフリー補液不要!NBCプレミアムバッテリーはこんな方にお薦め とにかくバッテリーの補液等のメンテナンスが面倒だと思っている方 エンジン始動性能を上げて燃費を良くしたいと思った事がある方 省エネやエコに興味がある方、とにかく新しいこと、まだ取り組んでいる人が少ないことをやってみたい方 車にまだ高性能なバッテリーがついていないという方

高容量&高耐久モデル 素早い充電で、充電制御車やチョイ乗りユーザーにも最適なシリーズです。 優れた充電受入性能を実現するメーカーの技術「即激チャージ」を採用しています。 即激チャージ 負極活物質(PBSO4)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電機を 効率よく伝える技術です。昭和電工マテリアルズ独自の合成添加剤を使用しています。 これによって反応が進みやすくなり、充電スピードがアップします。 充電受入性能比較 即激チャージを採用することにより性能ランク表記で計算されない性能項目である、 充電受入性能を向上させています。 充電制御車・回生充電制御車に加え、チョイ乗り・サンデードライバー等、稼働が 少ない車両にも最適なバッテリーです。 適合車両：回生制御車、充電制御車、通常車

〇バッテリーの状態(良好・液不足・要充電)が一目で分かるインジケーター付き!。〇充電済みですので、到着後すぐに使用可能です!。〇インディゴバッテリーは年間約770万個製造されており、ヒュンダイ自動車、キア自動車など大手自動車メーカーの新車及び補修部品として納品されています。〇ISO9001，14001，QS9000認証工場で厳重な品質管理のもと生産、またPL保険にも対応しています。〇密閉型メンテナンスフリーバッテリーで、解放型と違い面倒なメンテナンスが必要ありません。解放型(補水が必要なタイプ)でメンテナンスをしない場合、寿命が極端に短くなる恐れがあります。〇両極板にカルシウム合金を採用する事により、優れた減液特性と始動性能、さらに長寿命を実現しました。〇補水する必要がないメンテナンスフリーバッテリーです。【本製品は充電制御車対応バッテリーです】。バッテリーの充電と充電停止を切り替えることでエンジン負荷を軽減させることができる車両のことです。燃費性能が向上する反面、充電と放電を短時間で繰り返すためバッテリーへの負荷が高く充電受入性の高い特殊なバッテリーを必要とします。充電制御車に対応品以外のバッテリーを取り付けすると、充電制御車のメリットである燃費改善などが充分に活かされなかったり、バッテリーの寿命が短くなってしまったりなどのリスクがあります。充電制御車には充電制御車専用のバッテリーが必要です。

優れたエンジン始動性能とサンデードライバーにも安心の大容量。電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。正極の活物質量を増やし、容量を向上させています。(ハイクラス)

NBCカルシウムプレミアムバッテリー。ISS(アイドリングストップ)標準車用。補水不要のMF (メンテナンスフリー)バッテリーです。Advanced EFB Technology。ハイパワーで始動性能アップ。長寿命化実現

アイドリングストップ車に対応した高性能バッテリー。高耐久で充放電性能も高めた高品質・高性能バッテリー。出荷前の補充電作業もきちんと実施していて安心してご使用頂けます。

ホーク・アンカーボルト専用の打ち込み棒です。

耐久性とコストパフォーマンスを追求したベーシックグレートバッテリー。「カルシウム合金」採用で、メンテナンス性を向上。「防爆液栓」採用で、万が一の爆発事故を抑制。

【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】。長寿命のための先進的なグリッドの採用。フルフレーム設計がグリッドの成長を抑制。セパレーターのダメージを防止し、内部短絡を防ぎます。また、高精度なパンチングプロセスにより、極板における活物質の付着力をより強化させました。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー。強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。最高のバッテリーパワーを発揮するためのグリッド設計。最大の電流フローのために設計された先進的なグリッドデザインは、より速い充電受け入れと最適な導電性を可能にしています。先進の長寿命制御技術。PET(ポリエステルプル)ティッシュの採用が極版から活物質が脱落することを防ぎ、より長寿命化を実現しました。また、マイクロファイバーを配合することで活性物質の耐久性を高め、長時間の安定した始動性能を実現しています。安全な構造設計。・フレームアレスター ： 防爆フィルター技術により、外部からの熱の流入を遮断します。・密閉二重蓋 ： 電解液環水機能カバー構造により、長期間の使用や過酷な環境下でも電解液の液べりを最小限に抑えます。環境に配慮したバッテリー生産工場。専用工場ならではの環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

充電制御車対応。キャップ式

形D4Eの性能面をさらに向上。軽薄短小、高耐久性、高シールのニーズにマッチ。 内蔵スイッチの板ばねのレバー比を変更し、スナップ・アクション性の向上、高耐久性化を実現。内蔵スイッチにカバーを採用し、耐塵性、耐油性に優れた構造。また、プランジャ部のシールキャップの高耐久性化を実現。配線時、メンテ時間を短縮できるコネクタ方式を採用。(使いなれた、ねじ締めつけ端子も品揃え)。微小負荷タイプは金クラッド接点で電子回路制御に使用可能。ねじ締めつけ方式には、モールド端子形、動作表示灯つきモールド端子形もラインアップ。EN(TüV)、UL、CSA、CCC規格取得。取りつけピッチおよび特性は従来の形D4Eと同一であり変更はありません。

Tuflongシリーズで最上級の性能ランク。アイドリングストップ車、充電制御車、通常車の全てに対応。 最上級の性能ランクを実現従来よりも薄型の極板を採用することで、極板の枚数を増加しました。 これにより、活物質と電解液が接触する表面積が大きくならり、最上級の性能ランクを実現しました。 従来品比最大1.3バイ(Mサイズ比較) 充実のISS(アイドリングストップ)搭載車網羅率国内No.1 近年、車両のCASE化及び電装品の商品電力が増加傾向であることから新車搭載電池の高性能化が加速しています。 PREMIUM PLUSは国内で最もISS(アイドリングストップ)車への搭載網羅率が高い製品として登場 ※2020時点 ユーザー/市場の多様化ニーズに幅広く対応 ユーザーの使用環境は年々多様化しており、ドライバーの生活環境の変化での車両稼働の低下やチョイ乗り・サン デードライバー・アウトドアの増加に加え、後付けの電装品(ドライブレコーダー/カーナビゲーション/探知機)等、 バッテリーへの負荷が多様化しています。 高性能ランク、高耐久性、高充電注入性に優れたPREMIUM PLUSは幅広いニーズに対応した製品です。 適合車両：ISS(アイドリングストップ)車、回生制御車、充電制御車、通常車

バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場!

アイドリングストップ車用バッテリー

電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。