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関節部のネジで刃のクリアランスを調整することができます。

特許偏芯ボルト方式を採用していますので、刃先が簡単に平行移動でき微調節が容易に行えます。刃先の調節は約2000回切断に1回でOKです。 JIS 4643規格品です。

グリップはツバ付で手にしっかりフィット、力が確実に伝わり強力にカットします。環境に優しい脱塩ビの素材(エラストマー)を使用しています。刃先先端部の尖りで刃先を有効利用、狭い箇所での切断に最適です。連結板コーナーのアールが大きく、奥まった箇所へ挿入しての作業に便利です。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

ワイヤロープを楽に切断・圧着できます。

作業効率UP!ロック解除ボタンを押すだけで固定解除。レバーを握るだけの簡単作業

小型浄水器ウォーターボール用交換カートリッジ5項目クリア JIS S 3201試験結果ミネラル分はそのままで、気になる物質を除去

片手での操作が可能なバークランプです。 クイックダイヤルで締付、拡張の変更が容易。 90mmの大型パットで対象物を傷めません。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

高品質で握りやすいグリップで、刃先の調整フレーム付です。 刃は選び抜かれた材質を鍛造し、しなやかな切れ味です。 新JIS取得商品です。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

特許偏芯ボルト方式を採用していますので、刃先が簡単に平行移動でき微調節が容易に行えます。刃先の調節は約2000回切断に1回でOKです。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

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円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

硬度HRC21～HRC48の硬鋼線の切断に特化しています。

片手で使用可能なバークランプです。指一本でロックを外し、素早くクランピングできます。

締める、広げる1台2役 レバーを握る事で締め付け、押し広げが簡単にできます。 取り外して外側に対するクランプ作業もできます。 手に優しい樹脂カバー付

切断能力・耐荷重性能ともに大幅アップ。 ミリオンセラーボルトクリッパで実証された抜群の切れ味、耐久性に加えて、特に活線用として絶縁材料、構造に留意した設計。 絶縁性を考慮し、良質ゴムで大部分を被った本体、ハンドルは軽くて丈夫なクラスファイバー。

20000V電圧絶縁仕様です。 刃先の調節は、約2000回切断に1回でOKです。 グラスファイバー仕様です。 電気工事などでボルト鉄線の切断に使用します。 刃部がスタンダード品より長くACSR線が切断しやすいです。

本体部分は良質ゴムで覆われ、ハンドルは軽量グラスファイバー、持ち手もゴムグリップと絶縁性に特化した設計(試験電圧20，000V)。 軽快且つ、安全な作業の必需品です外径が大きなACSR線も無理なく切断できます。 ミリオンセラーのボトルクリッパで実証された抜群の切れ味、耐久性。 活線用として絶縁性能に特化した構造・設計。

メッセンジャーワイヤの切断が1回の作業で可能です。従来のボルトクリッパーとしても使用できます。鋼より線は横並びになり、最終の荷重で一度により線の切断ができます。

超硬鋼線専用です。切断材硬度HRC48以下、引っ張り強さ1600Nの切断を可能にしました。

ロングハンドル仕様のボルトクリッパ

先端R形状の1枚刃半月超硬彫刻用カッターとなります。