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高精度で、ほぼ全ホルダーメーカーとCNC旋盤に対応できます。

ドリル加工とタップ加工の1個2役です。逆転ロック機構採用により、逆転加工が可能です。タップ立てはM16までの加工が可能です。高速回転からの瞬時停止でも緩み防止を実現します。フックスパナで増し締めができ、安全性が向上します。主にボール盤などに取り付け、ドリルやタップを装着します。

車輪のみとなります。

どのメーカーにも対応でき、高精度・高剛性のドリルスリーブ。高精度CNC旋盤用ツーリングです。大半のメーカーに対応できる、高精度なドリルスリーブです。

どのメーカーにも対応でき、高精度・高剛性のドリルスリーブ。高精度CNC旋盤用ツーリングです。大半のメーカーに対応できる、高精度なドリルスリーブです。

7075アルミ合金のボディーにチタン製のネジを組み合わせ、超軽量を実現

CNC 加工のシムセット。バンド径が24mm設計のブレーキレバーを 22.2mm径に変換する。

24.0/22.2mm クランプのブレーキ操作が楽なCNC軽量レバー6066 アルミをCNCで削り出した高級軽量ブレーキレバー。特にリーチを56.2mmと最小にデザ。インし、小さな掌でもブレーキ操作を楽に行うことができ、キャリパーブレーキとカンティブレーキに使用することができる。

非常にコンパクトな設計のため、工具の干渉に悩まされる小型のCNC旋盤に向いています。 ワークのグリップ能力は3～76mmまでです(57mmタイプもあります。) 柔軟に熱処理された鉄製フィンガーがワークをがっちりつかみます。 標準の爪には、把握力を増すためにギザギザを付けています。(別売でワークに傷をつけないギザ無爪があります。) パープラーは丸・四角・六角のワークをつかみます。 フィンガーホルダーとラックは、かみ合わせ機構によりがっちりと組み合わせられています。 段取りが簡単で使い易い工具です。 すべての部品が熱処理され、長寿命です。 高価格のバーフィーダーを使用せずにすみます。 バープラーには、標準の爪とスピンドルブッシングが付いています。

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、 各ステーに対応したダンパークランプをキット化。ステーセットとしてラインナップします。 アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。) ※ダンパー本体は別売りです。

振れ精度0.05mm以下。作業のクオリティを高めます。 STシャンクとチャックの一体型。より安全、確実に。 フックスパナでパワーアップ。主軸急停止時でもゆるみなし。

CNC旋盤用のドリルスリーブです。

V ブレーキに対応したCNC軽量レバー。ボディーとレバー全てをCNCで制作するVenoのブレーキレバーシリーズにVブレーキ用が登場。キャリパー同様にリーチを最小の56.2mmとして安全に操作でき、クロスバイクの多くに採用されている Vブレーキユーザーが使用しやすいように設計。

ノガCNC突切りバープラーは、突切り工具とバープラーを同じホルダー内に一体化させることによって、突切りから棒材の引き出しまでの行程を大幅に短縮します。 CNC旋盤を安く手軽に自動運転させる新しい方法です。

CNC旋盤やマシニングセンタによる精密雄ネジ加工が可能。 自動機でも安心の切粉排出設計です。 タップと同じシャンク形状なので市販のタッパーに取り付けてタッピング感覚でダイスによるオスねじ切りが出来ます。 お手持ちのタップホルダーやコレット、ミーリングチャックでもご使用頂けます。

7075-T6アルミをCNC加工したショートアームタイプ。 剛性が高く、軽量な仕上がり。 ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現。 前後兼用。

CNC旋盤やマシニングセンタによる精密雄ネジ加工が可能。 自動機でも安心の切粉排出設計です。 旋盤のターレットやコレット、ミーリングチャックに接続できます。

振れ精度0.05mm以下。作業のクオリティを高めます。 STシャンクとチャックの一体型。より安全、確実に。 フックスパナでパワーアップ。主軸急停止時でもゆるみなし。

CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。 6-4チタン製ボルト採用。キャリパーブレーキ用。

CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮 レバーにかけた指がスリップしにくいウェーブ状の3Dデザイン 6-4チタン製ボルト採用 Vブレーキ用(MTB等)

7075-T6アルミをCNC加工したショートアームタイプ 剛性が高く、軽量な仕上がり ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現 前後兼用