「d31r」の検索結果

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asphttps://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asphttps://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

光ファイバ心線を挟むことで、回線を停止させることなく、「心線対照光」、「通信光」、「ONU 信号光」の有無を 簡単かつ迅速に検出する装置です。(全てのONU が検知できるわけではありません。ONU 検知はONU 電源がON の状態が条件となります。)握り易いグリップ・ロング・スリムヘッドトリガロックスイッチ搭載FID-30R にパワーメータ機能を搭載

世界110カ国の信頼を持つ韓国電池が製造しております。メーカー取り扱い機種は、オープンベント(補水液栓付き)型MFバッテリーです。2000年に新工場増設に伴いより一層の品質、供給体制を確立しております。また、日本国内建機、溶接機メーカーへ新車組み付け用として採用しています。自動車用(JIS、BCI、DIN規格)、サイクルサービス用バッテリー(EB、GC)を品揃えしております。両極板に新カルシウム合金を採用しているため、極めて少ない減液と特性を実現。また、自己放電(自然放電)についても極めて低く抑えられています。優れた振動耐震性・高始動性能鋳造式一体型すストラップにより徹底した極板の固定、集電効率の増加を図っています。

配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー配送車・業務用ISS車に最適な専用設計業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性※2と高い耐久性※3を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。・高密度活物質採用による耐久性向上・即撃チャージ採用※1・高性能電極板採用・骨太格子採用(Dサイズ/Eサイズ)・低抵抗セパレーター採用(Dサイズ/Hサイズ)・HPL構造※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(メーカー商標)(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)※2 D26サイズにおけるメーカーでの実験結果。※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(メーカーでの実験結果)。※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。※5 Dサイズ、Hサイズに採用バッテリー適合の対象範囲を拡大アイドリングストップ用エンジンの普及に伴い、これまで非適合の搭載機種へも対象を増やしました。(1)農機、建設機械(油圧ショベル、ブルドーザーなど)、産業車両(フォークリフト、モーターグレーダーなど)及び除雪機などのエンジン始動用(2)船舶(各種ボート、漁船、ヨットなど)のエンジン始動用(3)タクシー、ハイヤーのエンジン始動用少ない充電チャンスを活かす即激チャージ【充電受入性能がHGシリーズよりも向上】HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。耐久性の秘密【配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計】高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。高性能電極板の特長【特殊低アンチモン合金と高密度なハードペーストの組み合わせがカギ】負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。

大切な航海を力強くサポートする船舶用バッテリー!G&Yu BATTERYは世界中の過酷な気象条件とあらゆるロード走行に適応する為「耐久性」「信頼性」「安全性」の向上を基本理念として先端技術による環境調和型生産ラインのもと日夜生産性向上に取り組んでいます。その優れた品質と生産能力は世界150の国々から高い評価を得ています。長年にわたり北部九州で輸入バッテリー(G&Yu製バッテリー)を 地元船舶に販売し、近年には、舶用電球メーカーを通じ全国に販売するメーカー。プラスマイナス両極板にカルシウム特殊鉛合金を採用することで、自己放電の軽減化および減液特性を向上しました。メンテナンス性の良い半透明な電槽を採用しています。また、耐熱および耐酸性に優れています。ダイヤモンドメッシュ構造の高品質グリッドは、電導性の向上および高効率放電を可能にしました。プラス極板にはグローバル独自の特殊繊維を採用することで、活物質の脱落を防ぎ長寿命化を実現しました。フルオートメーションにより製造された高品質なストラップ(COS)を採用することで、充放電特性を向上し高率放電を可能にしました。冷却鍛造方式のブッシング端子は、端子付近からの漏液および腐食を防止します。極板には高密度活性剤および特別配合の添加物(ハードペースト)を採用し、高始動性能&高容量を実現しました。耐酸性に優れた低抵抗の袋状セパレータ(多孔性ポリエチレン)は、内部ショートを防ぎバッテリートラブルを抑制します。極板上に接着作用のある特殊なゲル(ホットメルト)を使用することで耐振動性が向上し、極板が原因のトラブルを防止します。液口栓はフラットタイプを採用。バッテリーの状態がわかるインジケータを搭載。

高品質で使いやすい、ベーシックなモデル。

高品質で使いやすい、ベーシックなモデル。耳かけ付きで安定感アップ

対応機種：アルインコ ALINCODJ-CH1、DJ-CH20、DJ-CH201、DJ-CH202、DJ-CH27、DJ-CH271、DJ-CH272、DJ-P11、DJ-P9、DJ-P20(B、S)、DJ-P21 (B、S)、DJ-P24、DJ-P25、DJ-P35D、DJ-P921、DJ-PA20、DJ-PA27、DJ-PB20、DJ-PB27、DJ-PX3、DJ-PX31、DJ-R100D、DJ-R20D、DJ-TX31、DJ-U1 等イヤホンは別売りです。対応イヤホン：ES-02JS-ST45、ES-A2JS-ST45、ES-01JS-C30、ES-A2JS-C30、ES-A1JS-C60

補水がいらないセミシールドタイプ独自の二重蓋構造が化学反応により気化した電解液を冷やし、再び液化して戻ることでショートの原因となる液枯れを防止します。振動に強いホットメルト技術振動に強いホットメルト技術極板同士を固定し振動による落下を防ぎます。極板の化学変化によるショートを防ぎます。ひとめで状態がわかるインジケーター付バッテリー上部にインジケーターを搭載し、その色を見て良好・不良が判別できます。充電制御車対応

バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出し長寿命を実現。クイックチャージ性能が向上。アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーも安心してご使用いただけます。アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。耐久性が高いため、通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。

ドイツのHELLA社がお届けする、圧倒的なパワーと究極のパフォーマンスバッテリー。特殊セミシールド構造を採用し、メンテナンスフリーで楽々。特殊配合の活物質採用の極板を使用し、長寿命化・大容量化・始動性などを向上。防爆フィルター採用でスパーク爆発を防止。持ち運びに便利な収納式取っ手、一目でバッテリーの状態が分かるインジケーター付きで利便性も◎。JIS規格認証済の為、国産車に安心してご使用いただけます。24カ月または3万kmの保証付き。(いずれか早期到達迄)

ドイツのHELLA社がお届けする、圧倒的なパワーと究極のパフォーマンスバッテリー。特殊セミシールド構造を採用し、メンテナンスフリーで楽々。EFB専用活物質、専用極板を使用し、耐久性・寿命性能・充電受入性などを大幅に向上。防爆フィルター採用でスパーク爆発を防止。持ち運びに便利な収納式取っ手、一目でバッテリーの状態が分かるインジケーター付きで利便性も◎。JIS規格認証済の為、国産車に安心してご使用いただけます。18カ月または3万kmの保証付き。(いずれか早期到達迄)

アルインコ 特定小電力トランシーバー DJ-CH202/DJ-PX31/DJ-P921等に対応しています。こちらは”耳掛け無し”タイプの販売ページとなります。お好みに合わせてお選びください。イヤホンマイクで一番多い故障である断線を解消すべく、メーカー従来品と比べて高品質で丈夫なケーブルを採用いたしました。製造工場で厳しい品質テストを行い、クリアした商品だけ皆様にお届けされるようになっております。品質テスト項目：「断線検査」「コネクタと本体コネクタの脱着テスト」「外観検査」「ボタン耐久度検査」「クリップの開閉検査」対応機種：【アルインコ用2ピンタイプ】DJ-CH1/DJ-CH20/DJ-CH201/DJ-CH202/DJ-CH27/DJ-CH271/DJ-CH272DJ-P11/DJ-P9/DJ-P20(B/S)/DJ-P21 (B/S)/DJ-P24/DJ-P25/DJ-P35DDJ-P921/DJ-PA20/DJ-PA27/DJ-PB20/DJ-PB27/DJ-PX3/DJ-PX31/DJ-R100DDJ-R20D/DJ-TX31/DJ-U1 等のトランシーバーに対応しています。

アルインコ 特定小電力トランシーバー DJ-CH202/DJ-PX31/DJ-P921等に対応しています。こちらは”耳掛けあり”タイプの販売ページとなります。お好みに合わせてお選びください。イヤホンマイクで一番多い故障である断線を解消すべく、メーカー従来品と比べて高品質で丈夫なケーブルを採用いたしました。製造工場で厳しい品質テストを行い、クリアした商品だけ皆様にお届けされるようになっております。品質テスト項目：「断線検査」「コネクタと本体コネクタの脱着テスト」「外観検査」「ボタン耐久度検査」「クリップの開閉検査」対応機種：【アルインコ用2ピンタイプ】DJ-CH1/DJ-CH20/DJ-CH201/DJ-CH202/DJ-CH27/DJ-CH271/DJ-CH272DJ-P11/DJ-P9/DJ-P20(B/S)/DJ-P21 (B/S)/DJ-P24/DJ-P25/DJ-P35DDJ-P921/DJ-PA20/DJ-PA27/DJ-PB20/DJ-PB27/DJ-PX3/DJ-PX31/DJ-R100DDJ-R20D/DJ-TX31/DJ-U1 等のトランシーバーに対応しています。

1光源で360°照射が可能です。入隅約10mm、出隅0mmから使用可能です。たて2ラインです。よこライン上下反転可能です。上方向使用時 床から約118mm、下方向使用時 床から約13mmダイレクトグリーン(515nm)斜めラインが可能です。受光器対応(水平：約3～25m、たて：約3～15m指示精度：7.5mで±1.0mm収納ケース付きで本体、すべての付属品がコンパクトに収納可能です。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

つまみねじの類の商品になり、工具を使用せずとも、手締めで簡単に固定することが出来ます 金具などの角度調整・パイプなどの高さ調整・固定などに使用される事例もございます ワッシャー・SWなどの取付の手間を省ける、組込み品も展開しております(寸法に限りあり) よろしければ一度検索してみて下さい ※「蝶ボルトP=3」でスムーズに検索可能です 蝶ボルトはJIS規格上 1種 2種 3種と種類がございます また、冷間圧造 ロストワックス(以前は鋳造でした) プレス加工 など様々な製造方法がございますので、お見積り・ご選定の際にはご指示をお願い致します 材質は金属以外でも樹脂(ポリアセタール)でも取り扱いがございます 商品群が変わってしまいますので、検索の際には 「ポリアセ蝶ボルト」もしくは「K000B020」(←商品コード)で検索可能です サンコー社員の独り言1・・・ JIS B 1184 で管理されており、1種「翼端は半円形とする」 2種「翼端は角形とする」 3種「翼端は規定しない」とあるのに、 注意書きとして「頭部の形状及び製造方法は、1種及び2種は特に規定しないが、3種は板のプレス加工による」と書かれています。 頭部についてはよくわからない表現になっておりますが、3種がプレス加工と言うことだけはしっかり書かれています。 どうとらえて良いのか難しい表現ですが、実は蝶ボルトは、JISにほとんど準じていますが、メーカー規格管理のメーカーが多いので、考え込んでも仕方がないところでもあるとも思っています サンコー社員の独り言2・・・ JIS規格上、2種のM4の羽根幅は17となっていますが、仕入先各社の羽根幅は21です。(M5と同じ羽根幅) これは、蝶ボルトは手で締めることが主流なので小径の方が好まれる傾向がございます(M4 M5など) その中で、昔々に「M4の頭部が小さくてつまみづらいから大きくして欲しい」と言う、ユーザーからの声が多く上がったため、ネジ径が1つ上のM5の頭部規格を採用することにしたそうです (幅17でも生産は可能ですが、受注生産品扱いになります 一般展開はしておりません) JIS規格では「大きい翼部を必要とする場合は一段上の頭部寸法を用いてもよい」という文言もあるため、この部分を採用しておりますので規格の範囲内です ただ、管理上メーカー規格として販売することにしたという経緯がございます 少々難しい話でしたが、いかにこの商品が愛されているかを象徴する出来事ですね サンコー社員の独り言3・・・ 手締め出来るという特長がある商品ですが、ビットやソケットも販売している工具メーカーさんもいらっしゃいます (ビニールハウスなど農家の方々向けに売り出しているようです) 確かに、ビニールハウスなどでは沢山使うので工具の要望が多かったのかもしれないですね ※販売先各社ともに安全なトルク管理を強調されております ※蝶ボルトメーカー各社も工具での締付はトルクがかかりやすいので扱い注意と言われております

つまみねじの類の商品になり、工具を使用せずとも、手締めで簡単に固定することが出来ます 金具などの角度調整・パイプなどの高さ調整・固定などに使用される事例もございます ワッシャー・SWなどの取付の手間を省ける、組込み品も展開しております(寸法に限りあり) よろしければ一度検索してみて下さい ※「蝶ボルトP=3」でスムーズに検索可能です 蝶ボルトはJIS規格上 1種 2種 3種と種類がございます また、冷間圧造 ロストワックス(以前は鋳造でした) プレス加工 など様々な製造方法がございますので、お見積り・ご選定の際にはご指示をお願い致します 材質は金属以外でも樹脂(ポリアセタール)でも取り扱いがございます 商品群が変わってしまいますので、検索の際には 「ポリアセ蝶ボルト」もしくは「K000B020」(←商品コード)で検索可能です サンコー社員の独り言1・・・ JIS B 1184 で管理されており、1種「翼端は半円形とする」 2種「翼端は角形とする」 3種「翼端は規定しない」とあるのに、 注意書きとして「頭部の形状及び製造方法は、1種及び2種は特に規定しないが、3種は板のプレス加工による」と書かれています。 頭部についてはよくわからない表現になっておりますが、3種がプレス加工と言うことだけはしっかり書かれています。 どうとらえて良いのか難しい表現ですが、実は蝶ボルトは、JISにほとんど準じていますが、メーカー規格管理のメーカーが多いので、考え込んでも仕方がないところでもあるとも思っています サンコー社員の独り言2・・・ JIS規格上、2種のM4の羽根幅は17となっていますが、仕入先各社の羽根幅は21です。(M5と同じ羽根幅) これは、蝶ボルトは手で締めることが主流なので小径の方が好まれる傾向がございます(M4 M5など) その中で、昔々に「M4の頭部が小さくてつまみづらいから大きくして欲しい」と言う、ユーザーからの声が多く上がったため、ネジ径が1つ上のM5の頭部規格を採用することにしたそうです (幅17でも生産は可能ですが、受注生産品扱いになります 一般展開はしておりません) JIS規格では「大きい翼部を必要とする場合は一段上の頭部寸法を用いてもよい」という文言もあるため、この部分を採用しておりますので規格の範囲内です ただ、管理上メーカー規格として販売することにしたという経緯がございます 少々難しい話でしたが、いかにこの商品が愛されているかを象徴する出来事ですね サンコー社員の独り言3・・・ 手締め出来るという特長がある商品ですが、ビットやソケットも販売している工具メーカーさんもいらっしゃいます (ビニールハウスなど農家の方々向けに売り出しているようです) 確かに、ビニールハウスなどでは沢山使うので工具の要望が多かったのかもしれないですね ※販売先各社ともに安全なトルク管理を強調されております ※蝶ボルトメーカー各社も工具での締付はトルクがかかりやすいので扱い注意と言われております

つまみねじの類の商品になり、工具を使用せずとも、手締めで簡単に固定することが出来ます 金具などの角度調整・パイプなどの高さ調整・固定などに使用される事例もございます ワッシャー・SWなどの取付の手間を省ける、組込み品も展開しております(寸法に限りあり) よろしければ一度検索してみて下さい ※「蝶ボルトP=3」でスムーズに検索可能です 蝶ボルトはJIS規格上 1種 2種 3種と種類がございます また、冷間圧造 ロストワックス(以前は鋳造でした) プレス加工 など様々な製造方法がございますので、お見積り・ご選定の際にはご指示をお願い致します 材質は金属以外でも樹脂(ポリアセタール)でも取り扱いがございます 商品群が変わってしまいますので、検索の際には 「ポリアセ蝶ボルト」もしくは「K000B020」(←商品コード)で検索可能です サンコー社員の独り言1・・・ JIS B 1184 で管理されており、1種「翼端は半円形とする」 2種「翼端は角形とする」 3種「翼端は規定しない」とあるのに、 注意書きとして「頭部の形状及び製造方法は、1種及び2種は特に規定しないが、3種は板のプレス加工による」と書かれています。 頭部についてはよくわからない表現になっておりますが、3種がプレス加工と言うことだけはしっかり書かれています。 どうとらえて良いのか難しい表現ですが、実は蝶ボルトは、JISにほとんど準じていますが、メーカー規格管理のメーカーが多いので、考え込んでも仕方がないところでもあるとも思っています サンコー社員の独り言2・・・ JIS規格上、2種のM4の羽根幅は17となっていますが、仕入先各社の羽根幅は21です。(M5と同じ羽根幅) これは、蝶ボルトは手で締めることが主流なので小径の方が好まれる傾向がございます(M4 M5など) その中で、昔々に「M4の頭部が小さくてつまみづらいから大きくして欲しい」と言う、ユーザーからの声が多く上がったため、ネジ径が1つ上のM5の頭部規格を採用することにしたそうです (幅17でも生産は可能ですが、受注生産品扱いになります 一般展開はしておりません) JIS規格では「大きい翼部を必要とする場合は一段上の頭部寸法を用いてもよい」という文言もあるため、この部分を採用しておりますので規格の範囲内です ただ、管理上メーカー規格として販売することにしたという経緯がございます 少々難しい話でしたが、いかにこの商品が愛されているかを象徴する出来事ですね サンコー社員の独り言3・・・ 手締め出来るという特長がある商品ですが、ビットやソケットも販売している工具メーカーさんもいらっしゃいます (ビニールハウスなど農家の方々向けに売り出しているようです) 確かに、ビニールハウスなどでは沢山使うので工具の要望が多かったのかもしれないですね ※販売先各社ともに安全なトルク管理を強調されております ※蝶ボルトメーカー各社も工具での締付はトルクがかかりやすいので扱い注意と言われております

つまみねじの類の商品になり、工具を使用せずとも、手締めで簡単に固定することが出来ます 金具などの角度調整・パイプなどの高さ調整・固定などに使用される事例もございます ワッシャー・SWなどの取付の手間を省ける、組込み品も展開しております(寸法に限りあり) よろしければ一度検索してみて下さい ※「蝶ボルトP=3」でスムーズに検索可能です 蝶ボルトはJIS規格上 1種 2種 3種と種類がございます また、冷間圧造 ロストワックス(以前は鋳造でした) プレス加工 など様々な製造方法がございますので、お見積り・ご選定の際にはご指示をお願い致します 材質は金属以外でも樹脂(ポリアセタール)でも取り扱いがございます 商品群が変わってしまいますので、検索の際には 「ポリアセ蝶ボルト」もしくは「K000B020」(←商品コード)で検索可能です サンコー社員の独り言1・・・ JIS B 1184 で管理されており、1種「翼端は半円形とする」 2種「翼端は角形とする」 3種「翼端は規定しない」とあるのに、 注意書きとして「頭部の形状及び製造方法は、1種及び2種は特に規定しないが、3種は板のプレス加工による」と書かれています。 頭部についてはよくわからない表現になっておりますが、3種がプレス加工と言うことだけはしっかり書かれています。 どうとらえて良いのか難しい表現ですが、実は蝶ボルトは、JISにほとんど準じていますが、メーカー規格管理のメーカーが多いので、考え込んでも仕方がないところでもあるとも思っています サンコー社員の独り言2・・・ JIS規格上、2種のM4の羽根幅は17となっていますが、仕入先各社の羽根幅は21です。(M5と同じ羽根幅) これは、蝶ボルトは手で締めることが主流なので小径の方が好まれる傾向がございます(M4 M5など) その中で、昔々に「M4の頭部が小さくてつまみづらいから大きくして欲しい」と言う、ユーザーからの声が多く上がったため、ネジ径が1つ上のM5の頭部規格を採用することにしたそうです (幅17でも生産は可能ですが、受注生産品扱いになります 一般展開はしておりません) JIS規格では「大きい翼部を必要とする場合は一段上の頭部寸法を用いてもよい」という文言もあるため、この部分を採用しておりますので規格の範囲内です ただ、管理上メーカー規格として販売することにしたという経緯がございます 少々難しい話でしたが、いかにこの商品が愛されているかを象徴する出来事ですね サンコー社員の独り言3・・・ 手締め出来るという特長がある商品ですが、ビットやソケットも販売している工具メーカーさんもいらっしゃいます (ビニールハウスなど農家の方々向けに売り出しているようです) 確かに、ビニールハウスなどでは沢山使うので工具の要望が多かったのかもしれないですね ※販売先各社ともに安全なトルク管理を強調されております ※蝶ボルトメーカー各社も工具での締付はトルクがかかりやすいので扱い注意と言われております

・ボンネットレス形でコンパクト。・流量調整が可能。

【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】長寿命のための先進的なグリッドの採用フルフレーム設計がグリッドの成長を抑制。セパレーターのダメージを防止し、内部短絡を防ぎます。また、高精度なパンチングプロセスにより、極板における活物質の付着力をより強化させました。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。最高のバッテリーパワーを発揮するためのグリッド設計最大の電流フローのために設計された先進的なグリッドデザインは、より速い充電受け入れと最適な導電性を可能にしています。先進の長寿命制御技術PET(ポリエステルプル)ティッシュの採用が極版から活物質が脱落することを防ぎ、より長寿命化を実現しました。また、マイクロファイバーを配合することで活性物質の耐久性を高め、長時間の安定した始動性能を実現しています。安全な構造設計・フレームアレスター ： 防爆フィルター技術により、外部からの熱の流入を遮断します。・密閉二重蓋 ： 電解液環水機能カバー構造により、長期間の使用や過酷な環境下でも電解液の液べりを最小限に抑えます。環境に配慮したバッテリー生産工場専用工場ならではの環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

中荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。中荷重搬送物用

中荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。中荷重搬送物用

中荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。中荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送物用

中荷重搬送物用

中荷重搬送用グラビティカーブローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のカーブコンベヤです。中荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティカーブローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のカーブコンベヤです。重荷重搬送物用

重荷重搬送用グラビティカーブローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のカーブコンベヤです。重荷重搬送物用

中荷重搬送用グラビティカーブローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のカーブコンベヤです。中荷重搬送物用