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エコロジープロダクト
「da-79」の検索結果
セラミック調整ドライバー
ENGINEER(エンジニア)￥1,798税込￥1,9781個当日出荷細軸タイプなので、シャーシなどの奥まった部分での調整に最適です。ジルコニア系ファインセラミックを用いた高強度、長寿命の完全無誘導の高周波調整ドライバーです。先端マイナスと軸芯六角部とで2種類の調整が可能です。先端マイナスと軸芯六角部とで2種類の調整が可能です。軸部とハンドルが取外しできますので、機械等に取付けてのご使用も可能です。用途チューナー、アンプなどのオーディオ機器、TV、VTR、ビデオカメラ、ラジオ関係、無線機器、オシロスコープ、コンピューター関連、通信機関係などに。材質(グリップ)樹脂質量(g)7種類専用ドライバーグリップ径(Φmm)11材質(軸)セラミック商品構成単品刃先マグネットなし軸貫通なし
フラットザグリドリル
EIKO(栄工舎)￥7,198税込￥7,9181本当日出荷から翌々日出荷先端フラット、ネジレ角25°用途ワーク面斜部、穴あけ可材質粉末ハイス表面処理TiAlN外径公差(mm)0/-0.03
薄形シリンダ 軸方向配管形(集約配管形) CDQP2B25
SMC￥12,980税込￥14,2781個3日以内出荷から9日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)25磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQ2XA～)
SMC￥19,980税込￥21,9781個3日以内出荷から15日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)作動方式複動片ロッド取付支持形式両端タップ使用ピストン速度(mm/s)0.5～300使用流体空気取付金具両端タップ給油不要(無給油)ポートねじの種類Rc
薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQP2B20-～)
SMC￥9,998税込￥10,9981個3日以内出荷から9日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)20取付支持形式通し穴使用ピストン速度(mm/s)50～500使用流体空気取付金具通し穴給油不要(無給油)ポートねじの種類Mねじ
薄形シリンダ CDQ2XB80
SMC￥43,980税込￥48,3781個3日以内出荷から13日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)80作動方式複動片ロッド磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CQ2-Z/CDQ2-Z - 薄形シリンダ/標準形：複動・片ロッド(CDQ2B40-60DZ)
SMC￥19,980税込￥21,9781個3日以内出荷から13日以内出荷チューブ内径(Φmm)40作動方式複動片ロッドストローク(mm)60磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵CQP2S/CDQP2S - 軸方向配管形/単動・片ロッド(CDQP2B50)
SMC￥18,980税込￥20,8781個9日以内出荷から16日以内出荷チューブ内径(Φmm)50磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQP2B63-～)
SMC￥21,980税込￥24,1781個9日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)63作動方式複動片ロッド取付支持形式通し穴形式空気圧タイプ使用ピストン速度(mm/s)50～500使用圧力範囲(MPa)0.05～1.0使用流体空気取付金具通し穴給油不要(無給油)ポートねじの種類Rc薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQP2B50-4～)
SMC￥18,980税込￥20,8781個9日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)50作動方式複動片ロッド取付支持形式通し穴形式空気圧タイプ使用ピストン速度(mm/s)50～500使用圧力範囲(MPa)0.05～1.0使用流体空気取付金具通し穴給油不要(無給油)ポートねじの種類Rc薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQP2B40-1～)
SMC￥12,980税込￥14,2781個11日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)40薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQ2XB32-～)
SMC￥16,980税込￥18,6781個13日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)32作動方式複動片ロッド薄形シリンダ CDQ2XB32
SMC￥19,980税込￥21,9781個13日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)32作動方式複動片ロッド磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵薄形シリンダ CDQ2XA100
SMC￥44,980税込￥49,4781個13日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)100作動方式複動片ロッド磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵CQ2X/CDQ2X - 低速シリンダ/標準形：複動・片ロッド(CDQ2XB32)
SMC￥16,980税込￥18,6781個13日以内出荷チューブ内径(Φmm)32作動方式複動片ロッド磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵薄形シリンダ CQ2シリーズ(CDQ2XB63-～)
SMC￥33,980税込￥37,3781個13日以内出荷・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)チューブ内径(Φmm)63作動方式複動片ロッド取付支持形式通し穴使用ピストン速度(mm/s)0.5～300使用圧力範囲(MPa)0.01～1.0使用流体空気取付金具通し穴給油不要(無給油)ポートねじの種類Rc
国産車用ブレーキパッド
BOSCH(ボッシュ)(172件のレビュー)￥4,498税込￥4,9481セット(4枚)当日出荷から6日以内出荷高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
薄形油圧シリンダ (CHDQB40-75D～)
SMC￥21,980税込￥24,1781個30日以内出荷・アルミボディで軽量、コンパクト。 ・オートスイッチの取付可能。 ・オートスイッチ付となしの長手方向の寸法は同一。 ・オートスイッチ付(CHDQシリーズ：CHDQ、CHDQW)ストローク(mm)75チューブ内径(Φmm)40
二輪用オイルフィルター
EXCEL(エクセル)(289件のレビュー)￥779税込￥8571個当日出荷から7日以内出荷四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。RoHS指令(10物質対応)対応再生紙使用マーク適合
単列深溝玉軸受 6200番台 2NSE (両側接触ゴムシール形)
NACHI(不二越)(9件のレビュー)￥3,298税込￥3,6281個当日出荷から4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間
NSK(日本精工)(5件のレビュー)￥3,998税込￥4,3981個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間
NSK(日本精工)(10件のレビュー)￥3,898税込￥4,2881個当日出荷から6日以内出荷シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 VV C3隙間
NSK(日本精工)(3件のレビュー)￥4,998税込￥5,4981個当日出荷から6日以内出荷シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
給油式球面滑り軸受GE□ES-2RS形(シール付)
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)￥9,998税込￥10,9981個当日出荷から5日以内出荷低トルクで作動し、耐摩耗性に優れた負荷容量の大きな軸受です。特に交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適します。用途産業機械、建設機械など。型式GE-ES型材質/仕上高炭素クロム軸受鋼/りん酸塩皮膜処理(MoS2乾燥皮膜)タイプGE-ES-2RSシールの有無シール付
単列深溝玉軸受 16000番台
NSK(日本精工)(4件のレビュー)￥4,998税込￥5,4981個当日出荷から5日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 Z
NSK(日本精工)(6件のレビュー)￥4,398税込￥4,8381個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。シールド形状片側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼給油式球面滑り軸受GE□E、ES形(シールなし)
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)￥8,898税込￥9,7881個当日出荷から5日以内出荷内外輪とも高炭素クロム軸受鋼が使用され、滑り面はりん酸塩皮膜処理されたうえ、二硫化モリブデン(MoS2)の乾燥皮膜でおおわれているので、低トルクで作動し、耐磨耗性に優れた負荷容量の大きな軸受です。特に交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適しています。用途産業機械、建設機械など材質(内輪・外輪)高炭素クロム軸受鋼(MoS2皮膜)タイプシールなしシールの有無シールなし
単列深溝玉軸受 6200番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形)
NACHI(不二越)(6件のレビュー)￥3,298税込￥3,6281個当日出荷から4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
単列深溝玉軸受 6800番台 ZZ
NACHI(不二越)(2件のレビュー)￥3,798税込￥4,1781個当日出荷から4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。シールド形状両シールド形外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6800
LEDヘッドライト H4/HS1 1600LM
MAD MAX(マッドマックス)(4件のレビュー)￥2,398税込￥2,6381個当日出荷口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。材質アルミ合金電圧(V)12専用消費電力(W)16適合車種【ホンダ車】CB1000SF(SC30)。CB1300SF(SC40)、CB1300SF(SC54)、CB400SF(NC39)、CB400SF(NC42)、CB400F(NC47)、CB400F(NC36)、CB400X(NC47)、CB400SS(NC41)、CB750(RC42)、CB1000R(SC60)、CB250F(MC43)、CBR125R(JC50)、CBR250R(1灯車両MC41)、CBR250RR(MC22)、CBR600F(PC41)、CB650F(RC83)、CBR650F(RC83)、CBR900RR(SC28)、CBX400F(NC07)、CBX750HORIZON(RC18)、CTX700(RC69)、CTX750N(RC68)、400X(NC47)、NC700S(RC61)、NC750S(RC70)、NC700X(RC63)、NC750X(RC72)、Vツインマグナ(MC29)、VT400S(NC46)、VTR1000F(SC36)、VTX1800(SC46)、VT250SPADA(MC20)、XR230(MD36)、XRX750アフリカツイン(RD07)、X-4(SC38)、インテグラ(RC62)、インテグラ(RC71)、シャドウ750(RC50)、スティード(NC26)、Dio110(JF58)、フォーサイト(MF04)、フォルツァX(MF08)、フォルツァX(MF10)、フォルツァZ(MF08)、フォルツァZ(MF10)、フォルツァSi(MF12)、フュージョン(MF02)、ホーネット250(MC31)、ホーネット900(SC48)、リード125(JF45)【ヤマハ車】FJ1200(3CV)、FJR1300(RP04)、FJR1300(RP08)、FZ-1(RN16)、FZ-1(RN21J)、FZ-1FAZER(RN07)、FZ-1FAZER(RN21J)、FZ6-SFAZER(RJ07)、FZ8(RN255)、FZR1000(2GH)、FZS1000フェザー(5LV)、グランドマジェスティ400(SH04J)、グランドマジェスティ400(SH06J)、MT-25(RG10J)、MT-03(RH07J)、MT-07(RM07J)、MT-09(RN34J)、SR400(RH03J)、SRX400(1JL)、SRX400(3VN)、TZR250(3MA)、V-MAX1680(VP29E)、V-MAX1680(RP22J)、XJ6(RJ195)、XJR1200(4KG)、XJR1300(RP03J)、XJR1300(RP17J)、XSR900(RN46J)、XV1900CU(VP27N)、XVS1300CA(VP36)、YBR125(RE052)、YZF-R1(RN01)、YZF-R1(RN04)、YZF-R1(RN09)、シグナスX(SE44J)、シグナスX(SEA5J)、グランドマジェスティ(SG15J)、ドラッグスター250(VG05J)、ドラッグスター400(4TR)、ドラッグスター400(VH01J)、トリシティ(SE82J)、トリシティ(SE76)、トリッカー(DG16J)、マジェスティ250(SG03J)、マジェスティS(SG28J)【スズキ車】バンディット1200(GV79A)、B-KING(GX71A)、BOULEVARD M109R(VZR1800)、GSR250(GJ55D)、GSR400(GK7DA)、GSR400(GK7EA)、GSR750(GR7NA)、GS1200SS(GV78A)、GSX250R(DN11A)、GSX-S750(C533F)、GSX-S1000(GT79A)、GSX-S1000(GT79B)、GSX-R1100(GU74A)、GSX-R1100(GV73A)、GSX1100SKATANA(GS10X)、GSX1100SKATANA(GU76A)、GSX1400(GY71A)、GSX750E(GR72A)、GSX400インパルス(GK79A)、RGV250ガンマ(VJ21A)、RGV250ガンマ(VJ22A)、ST250E(NJ4CA)、SV400(VK53A)、SV650(VP55B)、SV1000S(VT54A)、V-STROM650(VP56A)、アドレス110(CE47A)、イナズマ400(GK7BA)、イントルーダークラシック400(YK54A)、イントルーダークラシック400(YK56A)、グラストラッカー(NJ47A)、グラディウス400(VK58A)、グラディウス650(VP55A)、スカイウェイブ250(CJ41A)、スカイウェイブ250タイプS(CJ46A)、スカイウェイブ250タイプM(CJ45A)、スカイウェイブ400(CK43A)、スカイウェイブ400(CK44A)、スカイウェイブ400タイプS(CK45A)【カワサキ車】1400GTR(ZGT40C)、250TR(BJ250F)、D-トラッカー(LX250E)、GPZ750TURBO(ZX750E)、GPZ900R(ZX900A)、KLX125(LX125C)、NINJA250SL(BX250A)、W650(EJ650A)、W800(EJ800A)、Z1(Z1F)、Z400GP(KZ400M)、Z1000MK2、ZEPHYR1100(ZRT10A)、ZR-7(ZR750F)、ZRX1100(ZRT10O)、ZRX1200(ZRT20A)、ZRX400/2(ZR400E)、ZX-9R(ZX900E)、ZX-11(ZXBL18NB)、ZX-12R(ZXT20A)、ZX-12R(ZXT20B)、ZZR250(EX250H)、ZZR400(ZX400N)、ZZR1100(ZXT10D)、ZZR1200(ZXT20C)、エストレヤ250(BJ250A)、エリミネーター250V(VN250A)、スーパーシェルパー(KL250G)、ゼファーχ(ZR400C)、ゼファー1100(ZRT10A)、ゼファー750(ZR750C)、バリオス(ZR250A)、バリオス2(ZR250B)、バルカン400クラシック(VN400A)、バルカンS(EN650A)、ヴェルシスX250(LE250D)光束(Lm)Lo1600/Hi1600防水性IP65
無給油式球面滑り軸受GE□EC形(シール付)
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)￥14,980税込￥16,4781個当日出荷から4日以内出荷型式GE-EC型タイプGE-EC-2RC角度α(°)-シールの有無シール付
左レバー
KIJIMA(キジマ)(30件のレビュー)￥1,398～税込￥1,538～1個3日以内出荷から5日以内出荷ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。左右区別左
深溝玉軸受 6300番台 止め輪付
NSK(日本精工)(2件のレビュー)￥4,598税込￥5,0581個当日出荷から6日以内出荷シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプ止め輪付き軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 ZZ 止め輪付
NSK(日本精工)￥5,198税込￥5,7181個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプ止め輪付き軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6800番台 ZZ C3隙間
NSK(日本精工)(1件のレビュー)￥4,398税込￥4,8381個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼寸法a(mm)-寸法D1(Φmm)-寸法D2(Φmm)-寸法b(mm)-寸法f(mm)-内部すきま予圧記号C3寸法r0(mm)-寸法rN(mm)-JIS等級0取付関係寸法(最小Dx)(Φmm)-取付関係寸法(最大Cx)(mm)-シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 DD
NSK(日本精工)￥4,998税込￥5,4981個当日出荷から6日以内出荷シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
