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産業機械用フューエルエレメントです。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

水銀ランプ用一般形・低始動電流形安定器点灯タイプで最高の演色性(メーカー比)。

パーキングブレーキのアース解除が可能な配線コードです。面倒なパーキングブレーキ部への配線が不要で、簡単にナビを取り付けることができます。走行中にテレビ視聴やナビ操作が可能になります。

同じエア圧力でもエア流量がドロップするエアキャップを採用。DEMIの特長である低圧力高微粒化は0.05MPaと圧力調整が難しい領域でした。今回新霧化方式により、エア流量を制御することで、飛散が少なくなり、超低圧力調整域を上昇させ調整し易くなりました。ガン本体を従来のアルミダイキャスト(鋳造)を使用せずにアルミニウム(鍛造)を採用。耐久性は50%アップ!従来品と比較してDL6(60L/min.)、DL8(80L/min.)とエア消費量が15～30%ダウン。低エア消費により1馬力のコンプレッサーでも充分使用する事が可能なので現場作業からホビーまで幅広くガンを使用できます。エアバルブを延ばす事(2mm)により小型ガン独特の引きシロを実現。小型ガンでよく使用される”半クラ状態”での使い易さを追求しました。さらにニードルスプリングの改良により、従来よりも軽い力で引金を引く事ができるようになり作業性もアップ!斬新なデザインで形状にもこだわりました。従来、重量がネックとなっていた鍛造ボディで190gと軽量で手にフィットする形状になっています。エア量調整ツマミとパターン調整ツマミの先端部を改良する事で超低圧力域の塗装においてもスムーズにエア流量を調整できるので”ボカシきわ”など綺麗に仕上げる事ができます。

4輪自在仕様にて、旋回性に富んでおり、少ないスペースでの搬送に便利です。

シャンク部は三面角のため、滑りにくいです。先端特殊シンニング入でポンチ不要です。鉄材、アングル、新建材、モルタル、木材などあらゆる材料に使用でき、工場、屋外作業、建築現場などの工事に最適です。

ナビやスマホ、シガーソケットなどをハンドル周辺に取り付けするのに便利なマルチバーホルダー。SUZUKI車のクランプが上向きのマスターシリンダーの車種に取り付け可能。(クランプピッチ32mm)ブレーキマスター側専用。

セパレートセルコン(A、AN、NTタイプ)との組み合わせ可能

特別に開発した油圧ジャッキを装着、耐久性・信頼性が抜群です。 その他の主要部についても信頼性の高いユニットで構成されています。 ペダル踏力が大幅に改善され重量物のリフトアップも楽に行えます。 操作は誰にでも容易に行えます。しかも下降スピードの調整も出来ます。 下降レバーから手を放すだけでテーブルは自動ストップします。

取り付けボルト・セット部分に特殊合成樹脂を、オイル窓部分には耐衝撃性に強く荷重変形の少ない透明樹脂を使用しています。

シャンク部は三面角で空転防止できます。 先端特殊シンニング入りでポンチ不要です。 鉄材、アングル、新建材、モルタル、木材等あらゆる材料に使用でき、工場、屋外作業、建築現場などの工事に最適です。

セパレーター付

インパクトソケット、ハンドル類用固定ピン Oリング(EA164A-16A～-75A)と一緒に使用して下さい。

インパクトソケット、ハンドル類用固定リング ピン(EA164AA-2.5BA～-6BA)と一緒に使用して下さい。

極数 = 14実装タイプ = スルーホール実装適用ピン・コンタクト = スタンダードピッチ = 2.54mm列幅 = 7.62mmフレーム種類 = はしご結線方法 = はんだ表面処理：コンタクト = ニッケルの上に錫定格電流 = 1A方向 = ストレート長さ = 17.78mm幅 = 10mm深さ = 5.1mm寸法 = 17.78 x 10 x 5.1mm定格電圧 = 250 V ac/dc℃TE Connectivity DIPLOMATEデュアルリーフ基板実装DIPソケット. DIPLOMATEデュアルリーフ(DL) DIPソケットは、打ち抜き成形デュアルワイピングコンタクト(垂直用)付属で、スルーホール基板実装タイプです。 これらのDIPLOMATEデュアルリーフ(DL) DIPソケットは、2.54 mmセンターラインの黒色熱可塑樹脂製スタック可能GFハウジングを備えています。「完全閉止下部構造」設計が採用されているため、はんだ又はフラックスの付着を防止し、またスタンドオフにより基板とのすき間が確保されており、はんだ後のクリーニングが可能です。 DIPLOMATEデュアルリーフ(DL) DIPソケットのプロファイルは、品番 ； 719-8817 719-8817 (コンポーネントを覆うタイプのプロファイル)を除いてすべて標準です。 DIPLOMATE DIPソケットには、ストレートレッグ式又は保持レッグ式のフレームが用意されています。

セパレートセルコン(A、AN、NTタイプ)との組み合わせ可能

セパレートセルコン(A、AN、NTタイプ)との組み合わせ可能

セパレートセルコン(A、AN、NTタイプ)との組み合わせ可能