「dpfマフラー」の検索結果

車種：プロフィア，セレガ，ガーラ。適合型式：FR1EXEG，FW1EZB，SH1EDDなど。主な適合純正品番：S1850-E0C20。エンジン型式：E13C，A09C

車種：ハイエース。適合型式：KDH201，KDH206，KDH211，KDH223など。主な適合純正品番：17410-30330，17410-30340など。エンジン型式：1KD

DPFフィルターの目詰まりを抑制するディーゼル車用添加剤です。 優れた清浄性能が燃焼効率を高め、黒煙の発生を抑制します。 ディーゼルエンジン専用です。 コモンレール式エンジンにも使用可能です。

車種：デュトロ，ダイナ，トヨエースコースター，リエッセ。適合型式：XZU301，XZU423，XZB40，XZB50など。主な適合純正品番：18450-78140。エンジン型式：J05D，N04C，S05D

車種：プロフィア。適合型式：SH1EGX，SH1EDJ，SS1EKXなど。主な適合純正品番：S1805-E0730。エンジン型式：E13C

車種：ギガ。適合型式：CYJ77，CYL77，CXZ77など。主な適合純正品番：8-98027-420-4。エンジン型式：6UZ1

車種：ハイエース。適合型式：KDH201，KDH206，KDH211，KDH223など。主な適合純正品番：17410-30240，17410-30250。エンジン型式：1KD

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78B20。エンジン型式：N04C

車種：デュトロ，ダイナ，トヨエース。適合型式：XZU308，XZU414，XZU508，XZC605，XZU710など。主な適合純正品番：18450-78020。エンジン型式：N04C

車種：コースター。適合型式：XZB50，XZB70など。主な適合純正品番：17403-78870。エンジン型式：N04C

車種：ボンゴ，タイタン，バネット。適合型式：SKF2T，SKF2L，SKF2Vなど。主な適合純正品番：RFE2-20-600。エンジン型式：RF

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB40，XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78A71。エンジン型式:N04C

車種：レンジャー，コンドル，リエッセ，ポンチョ，ジャーニー 。適合型式：FC6J，HX6J，MK35Aなど。主な適合純正品番：S1805-E0090。エンジン型式：J05D，J05E

車種：プロフィア，ギガ，セレガ，ガーラ。適合型式：FW1AH，FS1AG，FR1AH，SH1EDGなど。主な適合純正品番：18450-E0230，18450-E0390。エンジン型式：E13C，A09C

車種：プロフィア，ギガ，セレガ，ガーラ。適合型式：FR1EXEG，FW1EZB，CXZ77AT，SH1EDDなど。主な適合純正品番：18450-E0350。エンジン型式：E13C

車種：プロフィア，セレガ，ガーラ。適合型式：FW1EXY，FS1EWY，RU1ESAなど。主な適合純正品番：S1805-E0430。エンジン型式：E13C

車種：ボンゴ，タイタン，バネット。適合型式：SKF2T，SYF4T，SYF6Tなど。主な適合純正品番：RFE2-20-600A，20900-HA601など。エンジン型式：RF

車種：レンジャー，コンドル，メルファ，レインボー，スペースランナー 。適合型式：FC7J，FD8J，MK36A，MK37Aなど。主な適合純正品番：S1805-E0560。エンジン型式：J07E，J08E

DPFマフラー非分解用のガスケットです。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

DH-2は、エンジン本体の要求性能に加え、DPFの要求性能をも満たしている規格です。DPFを詰まらせる燃料残渣物と触媒性能を損なう成分を低減します。DPFを装着した新型車において規格外のオイルを使うと、基本的にカーメーカーのクレーム対象から外されてしまいます。このため、最近需要の増えているオイルです。

マフラー専用に開発された耐熱性の優れたマフラーパテです。 耐熱温度700℃で、排気ガスの洩れを防ぎます。 硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。 熱硬化タイプなので、排気熱により短時間で固めることができます。

独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi-Power409。

溶解力が大きいこと 不燃性があること 経済的であること

特殊成分がディーゼル微粒子除去装置(DPF)のリジェネレーション時の燃焼温度を下げ、PM除去を効果的に促進させます。 PMの大気中への放出を抑えるほか、冷間時のエンジン始動性も向上し、DPF の延命にも貢献します。

高純度の炭化水素系の洗浄剤ですので、臭いがほとんどせず、作業現場の環境にやさしい。 また、廃水が無く、廃液処理が容易(蒸留回収・再利用可能) 洗浄力にすぐれ、特に油汚れに対して効果を発揮します。 また、ゴムプラスチックへの影響が極めて少ない。 特に精密部品や、電子機器部品の洗浄に適しています。