「duke 125」の検索結果

フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。

グラブバータイプのすっきりしたデザインで使いやすいリアキャリア。 GIVIの汎用ベースが取り付けできます。

耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。 装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

軽量・施工のしやすさはそのままに、空間にマッチングする色相・表面仕上げにかわります。

シンプル操作で約1秒の高速測定1/6000の高精度「HI」、「OK」、「LO」のコンパレータ表示機能付きSUS430のステンレス製計量皿を使用表示部の角度を上方向に調整可、最大角度90度ポール取り外し、表示部分離可能(ケーブル長1.5m)RS-232Cインタフェース別売ACアダプタまたは別売乾電池の2電源方式

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

軽量・施工のしやすさはそのままに、空間にマッチングする色相・表面仕上げにかわります。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

低い敷居の段差はこれひとつでクイック解消! 柔軟性に優れ、どのタイプの床にも簡単に取付可能です。 高さ4mm/6mm/8mmには取付用テープ、10mm/12mmには取付用パッドが付属しています。 幅はカットして調節できます。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

ソフトタッチで鮮明な印字 握り種 やすく押しやすいグリップ 豊富な機 堅牢で丈夫な構造

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

外付けThunderbolt 3 - PCIe拡張ケース：Thunderbolt 3/4対応パソコンにPCI Express機能を追加。Thunderbolt 3と最大40Gbpsの帯域幅で作業効率を向上。シングルPCIe 3.0 x16 スロット搭載。Thunderboltケーブル付属ノートパソコンの機能を拡張：ビデオキャプチャーカード、高速光ファイバー/イーサネット ネットワークカード、NVMeドライブアダプターカード、FireWireカードなどを増設し、ノートPCの潜在能力を最大限に引き出すTB 3接続PCIe拡張ボックス。工具不要。アルミニウム製5K&；4Kディスプレイ対応：外付けPCIe拡張ボックス経由でディスプレイに接続可能。DisplayPortとTB3ポートは、最大4K/5K60Hzまでの様々なビデオ出力に対応。注意：本PCIeケースはGPUグラフィックカードに対応していません。安定したパワー：PCIeスロット経由で25Wを供給し、ユニット内にあるLP4ポートは12Vおよび5Vレール間で最大30Wの電力を供給。12V 5A (65W) ユニバーサル電源アダプター付属(北米、JP、UK、EU、オーストラリア、ニュージーランド地域対応)互換性：最長20.3cmまでのシングル幅カードに対応。内蔵ファンによるアクティブ冷却。複数TB3/4デバイスのデイジーチェーン接続が可能。ドライバーレス、macOS、Windows、Linux互換

ナイロンカッターの草刈り時に最適な飛散防護ネット/縦・横どちらでも使用可能/組み立て簡単(工具不要)

【適合メーカー】KTM 【対応純正品番】7700390261 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ39.34 線径：Φ2.62 【入数】2個 【代表適合車種】 125 DUKE・200 DUKE・250 DUKE・390 DUKE・690 DUKE/R・690 ENDURO R・690 ENDURO R

タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。 そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。 1枚入り

STOMP GRIPは世界各国のトップレーサー、トップスタントライダーに愛用されています。 日本のサーキット、ストリートでも大好評。STOMP GRIPの愛用者は世界中で激増中です。 【ストンプグリップの貼り方】 1.貼付面の清掃を行ってください。 (クリアをご使用の場合、汚れや水垢をコンパウンド等できれいに落としてから作業を行ってください) 2.貼付面の脱脂を行ってください。 3.位置決めを行います。 4.空気が入らない様に端から貼ってください。裏紙は貼りながら剥がしてください。 (端から時間をかけて、少しずつ確実にゆっくり貼ってください)

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

カスタムするならフェンダーレスキットから! ノーマルなフェンダーからシャープでスポーティなフォルムへ簡単に変えることができます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

PROタンクバッグシリーズを装着するためのアタッチメントです。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

本商品は株式会社デイトナの正規取扱品です。タンクバッグを取り付けていない時でも、スタイリッシュで目立たないタンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。※車種によっては、タンクキャップが全開しない場合がありますが、使用上問題なく給油することができます。※車種によっては、ハンドル操作した際に、タンクバッグとハンドルが接触する場合があります。※構造上、タンクバッグの高さが磁石式の物等に比べ高くなります。体格によっては、タンクバッグと体が当たり、ハンドルまでの距離が遠く感じる場合があります。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.158通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：ダストシールはARI159です 純正品番:[BMW:31428534232/KTM:4357.0201] 2013-2016で適合適合情報：ケーティーエム[KTM] 125DUKE [デューク] 14-15ケーティーエム[KTM] RC125 15タイプ：DC4Y-1色[カラー]：ブラックサイズ：Φ43 [43x52.9x9.2]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：52.9内径：43フォーク径：Φ43mm高さ：9.2使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

LED-TUBE(レッド・チューブ)ランプ型片側給電片側配線高効率直管形ランプ専用ベースライトベースライトの定番形高品質・高安全性の直管形LEDランプを採用したスタンダードベースライトシリーズ