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1パック(2本)
￥379
税込￥417
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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
【適合メーカー】カワサキ
【対応純正品番】671B2590
【使用箇所】フィルターカバー
【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1
【代表適合車種】
250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95)
400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09)
550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92)
600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97)
650：CB1100R・Z650 B1-3(77-)
750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89)
900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86)
1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90)
1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99)
1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)
1個
￥179
税込￥197
当日出荷
特にクラシックカーの要求基準に対応する、高性能マルチグレードエンジンオイル。良質な活性剤に添加剤とミネラルベースのオイルを配合して、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンに対応する高性能オイルを実現。摩耗を防ぎ、ブラックスラッジの形成を防止。TRIATHLONエンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に準拠した生産および品質管理がされています。高い安全性。様々なメーカーの認証に準拠。TRIATHLONオイルには、高品質を最も重視したラフィネートと原材料のみ使用されています。自動車メーカーの主要認証に準拠。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/E2-96 #5、API SL/CF/CG-4
用途適用領域。通年使用できるクラシックカー用マルチグレードエンジンオイル。ターボチャージャー(EGT)、給気冷却システム(CAC)対応および非対応ディーゼルエンジンと、ガソリンエンジンに適しています。
APISL、SF、CG 4
SAE20W-50
仕様エンジンオイルの推奨用途：アリソンC4、キャタピラーTO-2、MIL-L 2104 E、MB 228.3、MAN 271
タイプミネラル
容量(L)20
保存温度(℃)涼しくて乾燥した収納領域
引火点(℃)240
密度(g/cm3)0.89
流動点(℃)-24
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量20L
ベースオイル合成油
ACEAA3/B4、E2 #5
危険物の性状非水溶性
1本(20L)
￥24,980
税込￥27,478
6日以内出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容右単体
色シルバー
適合車種FZR250R(90-94) /3LN3/5-7、TZ250(91-95) /3YL1/4DP、TZR250(後方排気)(90) /3MA3/5、TZR250R/RS/R-SP/SPR(91-95) /3XV1-C、XJR400/S/R/RⅡ(93-00) /4HM1-9/A-D、FJ400(97) /4YR-3、FZR400RR/RR-SP(90-94) /3TJ1/2/6/7、ディバージョン400(91-92) /4BP1/4HK1、YZF600Rサンダーキャット(97-01) /4TV3、FZS600S/SN(98-01) /5DM4/7/9/A/C/E/F/H、FZR750(89-90) /3PK、YZF750SP(93-95) /4JD1/4JD2、TDM850(92-01) /4EP1-2/5CG1-2、TRX850(95-97/99) /4NX1-4/4UN、XJ900S/SP(96-01) /4KM/4PS/4PR、YZF1000/Rサンダーエース(96-00) /4SV3/4VD2/4VF2、FZR1000EUROPE(94-95) /3GM、GTS1000(93-94/98) /4BH/4HH/4FV、XJR1200/R(94-96) /4KG、XJR1300(98-99) /5EA1/5EA7/5EAD-F、RG125γ (91-95) /FN/FP/FR/FT NF13A、ウルフ125 (92-95) /TV125N/R/T NF13A、ウルフ200 (92) /TV200N NH11A、RG200γ (92) /FN NH11A、アクロス250 (90-98) /GSX250F/FM/FP/FW GJ75A、ウルフ250 (88-90) /TV250J/K/AK/L VJ21A、グース250 (92-93) /SG250N NJ46A、バンディット250/LTD (90-96) /GSF250/N/P/NP/R/NR/S/ZM/ZP、バンディット250V/VZ (95-97) /GSF250VS/-V/V-V/VZ-V GJ77A、ボルティー250 TYPE-C/T (96-03) /TU250T/X/Y/K NJ47A、グラストラッカー/BIGBOY (00-03) /GY/GBK1-3 NJ47A、GSX250Sカタナ (91-96) /SSM/SSRM GJ76A、RGV250γ (90-96) /L/M/N/P/R VJ22A、LC250イントルーダー (00) /VL250Y VJ51A、グース350 (92-99) /SG350N NK42A、イナズマ400 (97-01) /FSV/FSK-1、インパルス400/S (94-99) /R/ZR/S/T//X GK79A、インパルス400/S (95-96) /ZS/ZT GK79A、デスぺラート400 (97) /VZ400V/ZV VK52A、バンディット400/V/LTD (89-96) /GK75A、GSX400Sカタナ (92) /SSN GK77A、GE400E (91-94) /EM/ER GK54A、RF400/V/RV (93-99) /P/R/VR/T/VT/V-V GK78A、GSF750/T (96) /T/TT GR7EA、GSX-R750/SPR (91-98) /、デスぺラート800/X (97) /V/ZV VS53B、RF900RR (94) /、TL1000S/R (97-00) /SV/SX/RW/RX VT52A、GSX-R1000Sカタナ (95/00) /R/Y GU76A、GSX-R1100 (93) /WP GU75A、GSF1200 (95-97) /S/V/ST/SV/SAV GV75A/B、イナズマ1200 (98) /FSW GV76A、SX1400 (93) /K1 GY71A、イントルーダー1500LC (98-99) /W/X VY51A、KLE250アネーロ (93) /KLE250A1/A1A、KR-1S/R (89-90) /KR250C1/C2/D1/D2、エストレア250 (92-99) /BJ250/B1-B7A、エストレア250RS (95-01) /BJ250C1-7/C1A/C5A、エストレア250RS-LTD (02) /BJ250G1、エリミネーター250V (98-01) /VN250A1-2/B1/B2、バリオス/Ⅱ (98-01) /ZR250A1-6/B1-5/B1A、ZXR250/R (89) /ZX250A1/B1、ZXR250/R (90-92) /ZX250A2/B2/C1-2/C4/D1、ZZ-R250 (90-9395-99) /EX250H1-4/H6-10、EX-4 (94-95) /EX400B1/B2、ザンザス400 (9294) /ZR400D1/D3、ゼファー400 (89-98) /ZR400C1-7、ゼファー400Χ (96-00) /ZR400G1-G3A/G4、バルカン400/Ⅱ/クラシック (95-96) /VN400A1-4/B3-4、KLE400 (91-94/99 ) /KLE400A1-4/A6、ZRX400/Ⅱ (94-01) /ZR400E1-7/F1/F4-7、ZXR400/R (89) /ZX400H1/J1、ZXR400/R (90-99) /ZX400H2/J2/L1-5/L4A/L9/M1-4、ZZ-R400 (90-99) /ZX400K1-3/N1-7 、ZZ-R600 (96-97) /ZX600E4/E5、ZX-6R (95-96) /ZX600F1/F2、ゼファー750/RS (90-01) /ZR750C1-7/D1/D3-5、ZR-7 (99-01) /ZR750F1/F3、ZX-7RR (96) /ZX750N1、ZXR750 (89-90) /ZX750H1-2、ZXR750 (91-94) /ZX750J1-2/L1-2、ZXR750R (91/94) /ZX750K1/M2、バルカン750クラシック (96) /VN750A2/B1、GPZ900R(マレーシア) (91-93/98-01) /ZX900A8-14、ZX-9R NINJA (94-97) /ZX900B1-B4、ゼファー1100/RS (92-97/99) /ZR1100A1-5/B1-3、GPZ1100 (95-96/99) /ZX1100E1/E2/E5、ZRX1100/Ⅱ (97-00) /ZR1100C1-4/D1-4、ZZ-R1100 (97-00) /ZX1100D5/D6
左右区別右
適合排気量(cc)250
1個
￥1,998
税込￥2,198
7日以内出荷
CADデータあり
ナットを回すだけで簡単に開閉できます。、チェーンなどの端末に取り付け、ジョイント金具として。
新技術により耐久性4倍以上
メンテナンス回数の削減
既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一
取付支持形式両側ボス形
ヘッドカバーのポート位置軸に対し90°
最高使用圧力(MPa)0.7
作動方式複動片ロッド
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)6
給油不要(無給油)
関連資料(1.3MB)
オートスイッチ取付形態バンド取付
揺動受け金具金具なし
新技術により耐久性4倍以上
メンテナンス回数の削減
既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一
取付支持形式両側ボス形
ヘッドカバーのポート位置軸に対し90°
最高使用圧力(MPa)0.7
作動方式複動片ロッド
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)16
給油不要(無給油)
関連資料(1.3MB)
揺動受け金具金具なし
新技術により耐久性4倍以上
メンテナンス回数の削減
既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一
取付支持形式両側ボス形
ヘッドカバーのポート位置軸に対し90°
最高使用圧力(MPa)0.7
作動方式複動片ロッド
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)10
給油不要(無給油)
関連資料(1.3MB)
揺動受け金具金具なし
使用温度範囲(℃)0～50
使用湿度範囲(%RH)10～90(ただし、結露しないこと)
I/Oアドレス32 ポート×1、64 ポート×1 の2 箇所占有
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容左右1本づつ計2本入り
色シルバー
適合車種YZF750SP(93-95) /4JD1/4JD2、YZF1000/Rサンダーエース(96-00) /4SV3/4VD2/4VF2、FZR1000EUROPE(94-95) /3GM、XJR1200/R(94-96) /4KG、ZX-7RR (96) /ZX750N1、ZXR750 (91-94) /ZX750J1-2/L1-2、ZXR750R (91/94) /ZX750K1/M2、GPZ900R(マレーシア) (91-93/98-01) /ZX900A8-14、ZX-9R NINJA (94-97) /ZX900B1-B4、GPZ1100 (95-96/99) /ZX1100E1/E2/E5、ZRX1100/Ⅱ (97-00) /ZR1100C1-4/D1-4、ZZ-R1100 (97-00) /ZX1100D5/D6
左右区別左右セット
適合排気量(cc)750
1セット
￥4,698
税込￥5,168
7日以内出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容左単体
色シルバー
適合車種YZF750SP(93-95) /4JD1/4JD2、YZF-R7(00) /5FL1、YZF1000/Rサンダーエース(96-00) /4SV3/4VD2/4VF2、FZR1000EUROPE(94-95) /3GM、XJR1200/R(94-96) /4KG、ZX-7RR (96) /ZX750N1、ZXR750 (91-94) /ZX750J1-2/L1-2、ZXR750R (91/94) /ZX750K1/M2、GPZ900R(マレーシア) (91-93/98-01) /ZX900A8-14、ZX-9R NINJA (94-97) /ZX900B1-B4、GPZ1100 (95-96/99) /ZX1100E1/E2/E5、ZRX1100/Ⅱ (97-00) /ZR1100C1-4/D1-4、ZZ-R1100 (97-00) /ZX1100D5/D6
左右区別左
適合排気量(cc)750
1個
￥2,598
税込￥2,858
7日以内出荷
使用湿度範囲(%RH)10～90(ただし、結露しないこと)
使用温度範囲(℃)0～50
オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。
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