ファインセラミックス(ジルコニア)を素材としたピンゲージセット
メーカーのセラミックスピンゲージはアルミナではなくジルコニアを使用しております。ジルコニアの線膨張係数は鋼に近く、ち密性に優れ折れたり欠けたりしにくい材質です。
錆の発生が無く手入が簡単です。
薬品などに侵されません。
非磁性体のため磁気を帯びません。
RoHS指令(10物質対応)対応
AES樹脂製オーバーフロー管カバー
軽量で耐候性に優れた樹脂を使用。
用途オーバーフロー管用カバー
適合管VU25~50(オーバーフロー管)
内側に粘着材が付いているため、板金や造作物の端面・コーナー部にそのまま取付可能です。難燃剤(難燃規格UL94HB相当)を使用しております。
材質基材:アクリル系エラストマー、内側:粘着性エラストマー
色黒
1巻長さ(m)30
寸法D(mm)0.6
RoHS指令(10物質対応)10物質対応
種類セレクタ
端子形状はんだ兼タブ(#110)用
耐電圧充電部対アース間:AC2000V 1分間・対異極充電部間:AC2000V 1分間
定格絶縁電圧(V)AC/DC250
絶縁抵抗(MΩ)100以上(DC500Vメガーにて)
機械的耐久性25万回以上
電気的耐久性10万回以上(AC220V 0.7Aにて)
定格インパルス耐電圧(kV)2.5
条件付短絡電流(A)1000
耐衝撃(誤動作)(m/s2)100
耐衝撃(耐久)(m/s2)500
取付穴径(Φmm)16
接点構成2c
種類セレクタ
定格絶縁電圧(V)AC/DC250
絶縁抵抗(MΩ)100以上(DC500Vメガーにて)
機械的耐久性25万回以上
電気的耐久性10万回以上(AC220V 0.7Aにて)
定格インパルス耐電圧(kV)2.5
操作部形状長角キー形
条件付短絡電流(A)1000
耐衝撃(誤動作)(m/s2)100
耐衝撃(耐久)(m/s2)500
種類セレクタ
端子形状はんだ兼タブ(#110)用
定格絶縁電圧(V)AC/DC250
絶縁抵抗(MΩ)100以上(DC500Vメガーにて)
機械的耐久性25万回以上
電気的耐久性10万回以上(AC220V 0.7Aにて)
定格インパルス耐電圧(kV)2.5
汚染度(使用環境)3
条件付短絡電流(A)1000
耐衝撃(誤動作)(m/s2)100
耐衝撃(耐久)(m/s2)500
取付穴径(Φmm)16
接点構成2c
種類セレクタ
端子形状はんだ兼タブ(#110)用
耐電圧充電部対アース間:AC2000V 1分間・対異極充電部間:AC2000V 1分間
定格絶縁電圧(V)AC/DC250
絶縁抵抗(MΩ)100以上(DC500Vメガーにて)
機械的耐久性25万回以上
電気的耐久性10万回以上(AC220V 0.7Aにて)
短絡保護装置gG 2A(IEC60269 ヒューズ)
定格インパルス耐電圧(kV)2.5
汚染度(使用環境)3
操作部形状角キー形
条件付短絡電流(A)1000
耐衝撃(誤動作)(m/s2)100
耐衝撃(耐久)(m/s2)500
ストローク(mm)55
チューブ内径(Φmm)32
1個
¥26,980
税込¥29,678
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
磁石内蔵有無(D) 内蔵
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B9SO2-HAPLT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:BMW純正サイドケース、センタースタンドとの併用可能です。適合情報:。ビーエムダブリュー[BMW] F900R 25。ビーエムダブリュー[BMW] F900XR 25
1個
¥189,800
税込¥208,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B10SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:e1。適合情報:。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 15-16。規格表示:EC/ECE。タイプ:スリップオン。色[カラー]:カーボン/チタン。STD重量[キログラム]:4.2。重量[キログラム]:2.2。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:カーボン/リンクパイプ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。形状:ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:バッフル無し(別売オプション、品番:V-TUV108)。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番:P-MBB10R3/1)。商品区分:マフラー。STD 最大出力:139.23kW/13400rpm。最大出力:139.74kW/13400rpm。STD 最大トルク:111.3Nm/11000rpm。最大トルク:112.2Nm/11000rpm。オプション:品番:E-B10R4,P-MBB10R3/1,V-TUV108
仕様JMCA:× (一般公道使用不可)、規制適合/排ガス成績表:無/無
材質サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:カーボン/リンクパイプ:チタン
形状ヘキサゴナル
質量(kg)2.2、STD:4.2
色カーボン/チタン
区分マフラー
備考バッフル無し(別売オプション、品番:V-TUV108)。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番:P-MBB10R3/1)。
タイプスリップオン
規格EC/ECE
加工無
1個
¥179,800
税込¥197,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B4SO2-HRT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:一般公道使用不可。オプションキャタライザー P-KAT-073装着時のみEuro4適合となります。規格表示:EC/ECE。タイプ:スリップオン。STD重量[キログラム]:8.0。重量[キログラム]:3.5。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン/ヒートシールド:カーボン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:20.07kW/7700rpm。最大出力:20.22kW/7700rpm。STD 最大トルク:28.3Nm/6300rpm。最大トルク:29Nm/6150rpm。オプション:品番:P-KAT-073
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン/ヒートシールド:カーボン
質量(kg)3.5、STD:8
区分マフラー
タイプスリップオン
規格EC/ECE、JMCA:×(一般公道使用不可)
最大トルク(N・m)STD:28.3/6300rpm
最大出力(kW)20.22/7700rpm、STD:20.07/7700rpm
最大トルク29Nm/6150rpm
1個
¥129,800
税込¥142,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B12SO2-HLTT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:バッフル付。適合情報:。ビーエムダブリュー[BMW] R1200GS 04-09。ビーエムダブリュー[BMW] R1200GS Adventure [アドベンチャー] 04-09。規格表示:EC/ECE。タイプ:スリップオン。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:6.5。重量[キログラム]:2.4。材質[素材]:サイレンサー:チタン。加工[有/無]:無。付属品:バッフル。JMCA:× (一般公道使用不可)。形状:楕円。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番:E-B12R2)。オプショナルヘッダーを装着した場合はEC(ユーロ)規制対応ではなくなります。商品区分:マフラー。オプション:品番:E-B12R2
仕様JMCA:× (一般公道使用不可)、規制適合/排ガス成績表:無/無
付属品バッフル
材質サイレンサー:チタン
形状楕円
質量(kg)2.4、STD:6.5
色チタン
備考別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番:E-B12R2)。オプショナルヘッダーを装着した場合はEC(ユーロ)規制対応ではなくなります。
タイプスリップオン
規格EC/ECE
加工無
1個
¥139,800
税込¥153,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B3R2-HRSS。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:オプショナルカーボンヒートガード設定有(品番:P-HSB3R2)。適合情報:。ビーエムダブリュー[BMW] G310R 17-23。ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 17-23。規格表示:EC/ECE。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:カーボン/ステンレス。材質[素材]:サイレンサー:ステンレス/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。形状:ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。オプション:品番:P-HSB3R2
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:ステンレス/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス
形状ヘキサゴナル
色カーボン/ステンレス
区分マフラー
タイプフルエキゾースト
規格EC/ECE、JMCA:×(一般公道使用不可)
加工無
1個
¥179,800
税込¥197,780
4日以内出荷
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オイルフィルター 農機・建機用
モノタロウ
¥589~
税込¥648~
産業機械用オイルエレメントです。
チューブ内径(Φmm)32
ストローク(mm)75
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金 3.5 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
分岐アダプターセット(EC130-10B2、EC130-10B4)をつなぐための潅水システム用パーツ。
用途定流量:2.0L/H
1個
¥199
税込¥219
翌々日出荷
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
用途EC-B02専用ノズル
曲げ半径(mm)R2
1パック(2個)
¥13,980
税込¥15,378
欠品中
ストローク(mm)185
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ジャバラ(J) ナイロンタ-ポリン
磁石内蔵有無(D) 内蔵
ロッド径の寸法系列(B) B系列
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エアフィルター
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
産業機械用エアーエレメントです。
産業機械用フューエルエレメントです。
ストローク(mm)250
チューブ内径(Φmm)63
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(C) C系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
1個
¥38,980
税込¥42,878
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)63
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
チューブ内径(Φmm)40
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 内蔵
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
ストローク(mm)70
チューブ内径(Φmm)50
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
1個
¥26,980
税込¥29,678
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)40
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
ストローク(mm)250
チューブ内径(Φmm)63
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金:3.5MPa
磁石内蔵有無(D) 内蔵
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
1個
¥39,980
税込¥43,978
31日以内出荷
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