「gf ガスケット」の検索結果

有機繊維を必要最小量とし、耐熱性に優れる人造無機繊維および炭素繊維に、耐熱性に優れた特殊ゴムバインダーを配合したノンアスジョイントシートです。幅広い用途に適用可能です。

ブラックハイパーNo.GF300は、主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れるノンアスシートです。 耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムをまったく含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

有機繊維を必要最小量とし、耐熱性に優れる人造無機繊維および炭素繊維に、耐熱性に優れた特殊ゴムバインダーを配合したノンアスジョイントシートです。幅広い用途に適用可能です。

ブラックハイパーNo.GF300は、主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れるノンアスシートです。 耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムをまったく含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

耐塩素水性に優れています。 ダブルの丸突起で高いシール性能。 低い締め付けトルクで高いシール性能。

有機繊維を必要最小量とし、耐熱性に優れる人造無機繊維および炭素繊維に、耐熱性に優れた特殊ゴムバインダーを配合したノンアスジョイントシートです。幅広い用途に適用可能です。

一体成形品であるため、偏肉がなく表面が平滑です。 二条のOリング状の凸部があるため、面圧が低くても漏れません。 ゴムの硬度が適当になっているため、熱応力、配管応力に対し緩衝できます。 上質バージンゴムを材料としているのでライフが長くなります。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン。

実用温度250℃(蒸気200℃)のノンアスベストジョイントシートです。 ガスケットペースト不要。特殊表面処理により固着防止腐食防止効果があります。

DIN規格(ドイツ工業規格)のヘルール継手用ガスケットです。

主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れる高機能ガスケットです。耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムを含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れる高機能ガスケットです。耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムを含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れる高機能ガスケットです。耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムを含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れる高機能ガスケットです。耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムを含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。