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新・3Kのすすめ。 軽いのに強い 1.玉掛作業がしやすい。 2.荷物を大切にする。 3.取替時期を知らせる安全ラインを内蔵。 アイ部の保護布の色分けによる長さ識別機能。 青色1m/4m、黄色2m/5m、緑色3m/6m、白色 上記以外の長さ 使用開始月記録用タグ付き。

スリング端部にアイを設置。一番汎用性の高いタイプです。 アイを保護縫製、フックへのかけはずしが簡単に行えます。 取替時期を知らせる安全ラインを内蔵しております。 使用開始年月タグがアイ縫製部の内側に付いているので記載の上、ご使用ください。(JIS B 8818 附属書D-2に定める使用期間は屋内で使用する場合、使用開始後7年。常時屋外で使用する場合、使用開始後3年)

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

表示荷重の範囲内でご使用下さい

置くだけカンタンに解凍。解凍がスピーディー!肉や魚の解凍だけでなくお弁当の粗熱取りにも。PFOAフリー。軽量なアルミ製で取り扱いがラク。

撥水加工で雨や水などから身をガード

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバー 。車線分離標の視認性を向上させます。Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。様々な標示内容が対応可能です。レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。施工性に優れます製品を被せ、付属の両面テープで固定するだけで施工可能です。柔軟な製品であり、二次災害を防止します。

アメリカンキャップスタイルの新定番です。

KP1補修用テストリードリード

KP1補修用テストプローブ(赤)

KP1用別売テストリードリード

KP1補修用テストプローブ(黒)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

お得なボリュームパックです。用途に合わせて厚さとサイズをお選びください。

幅広い世代から支持される精悍でスマートなフォルムを持つロングセラーモデルです。 トップガードで頭頂部への衝撃に対する強度を確保しています。 脱げ防止機構でより安全です。 雨天時の雨だれを防止するレインガード付です。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

通気性に優れたシングルレイヤー(単衣)のニット。独自のSTAYz-UP(TM)(伸縮性の滑り止めアームバンド)による滑り落ち防止機能があります。天然ゴム成分を含まないラテックスフリーの繊維です。耐切創機能は、ANSI耐切創レベル2.。耐熱性能260℃(Ⅱ度火傷を負うまでの時間2.7秒)※火花、溶接スパッタ防御にはご使用できません。

反射板は白色なので、油の有無を遠くからでも確認でき、朱色の点がはっきり見えます。

通気性に優れたシングルレイヤー(単衣)のニット。独自のSTAYz-UP(TM)(伸縮性の滑り止めアームバンド)による滑り落ち防止機能があります。天然ゴム成分を含まないラテックスフリーの繊維です。耐切創機能は、ANSI耐切創レベル2.。耐熱性能260℃(Ⅱ度火傷を負うまでの時間2.7秒)※火花、溶接スパッタ防御にはご使用できません。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

KP-LRY01は、信号入力でリレーが動作するロジックリレーです。3.3V系、5V系の信号からリレーをコントロールします。リレー出力が欲しい時に便利です!。電源電圧：DC5V ±10%。消費電流：・リレーOFF/ 消費なし・リレーON/ 標準45mA(センサー電源送りを除く)。信号入力抵抗：約47kΩ。動作ON信号電圧：2.4V以上。基板サイズ：約36×36mm

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。