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圧入方式で薄板の母材にナットを取り付けます。スチール母材だけでなく、溶接に不向きなアルミ、ステンレスにも圧入方式でナットを取り付けることができます。カレイナットの首下部分は独自の形状(ナール・溝部)をしており高い取付強度が得られます。

TB用のナットキャップを傷つけることなくすばやく脱着できます。 樹脂製ナットカバーにも使用可能です。

ERナットは外径のレンチ部が六角またはひっかけタイプのERホルダ用ナットです。 N11SX・N16SX・N20SX・N25SX・N32SX・N40SXの6種類があります。 nano仕様は特殊表面処理によりクランプ力と振れ精度の向上を実現する仕様です。 レンチ・コレットは別売りです。

ERMナットは外径が小さいコレットホルダ用ナットです。 N08MX・N11MX・N16MX・N25MXの4種類あります。 nano仕様は特殊表面処理によりクランプ力と振れ精度の向上を実現する仕様です。 レンチ・コレットは別売りです。

ERMナット用レンチです。 ナットの側面から装着してご使用ください。 ER08M・ER11M・ER16M・ER20M・ER25Mの5種類あります。

ERナット用ひっかけレンチです。 FK06・FK08・FK09の3種類あります。

ERナット用六角レンチです。 ER11・ER16・ER20の3種類あります。

ハンドパレックトラック交換部品

フッ素系やPEEKチューブを簡単に接続できる耐薬品性に優れたPEEK樹脂継手の部品です。 別売りのETFEコーンとともに使用します。 フッ素系などの半硬質チューブの取付けが工具無しで接続できます。 チューブの上からコーンとナットを通してねじ込むだけの簡単構造です。 誰が取り付けても均一なトルク管理ができるトルク・コントロール機構を内蔵しています。 接液部はメタル・フリーで耐薬品性に優れています。 「カチカチッ」という音と感触で確実な接続を実現。

クラッチの分解や組付けに使用する専用工具です。

DIAMOND ENGINEERING(USA)は、レースで長い歴史を持っており、ボルト、ナットの開発を行っています。 12ポイントボルトは、SUS630ステンレスを使用し、強度はGR8(1035N/mm²)の約20%UPを実現しています。 その他スタンダードボルトはSUS303ステンレスを使用し、強度はGR5(828N/mm²)となります。

目に優しいグリーン系で、長時間作業も疲れない。 耐久性に優れ、曲げても折れにくい。 コンピューター制御によるNC自動彫刻機でカットされているので、表示ラインとのズレが少なくカット面が滑らかで、美しく正確なラインが引けます。 リング穴で紛失防止に役立ちます。

クロームメッキで仕上げたキャップの側面にはダイヤカットのデザインが施されており、射した光は拡散反射し、バツグンの輝きを放ちます。 ドレスアップはもちろんホイールナットやボルトの汚れなどから起こる腐食を軽減させる効果もあります。 フロント、リア共通どちらにでも使用可能。装着はかんたん、キャップの位置を合わせホイールナットに被せて押し込むだけで装着完了!

クロームメッキで仕上げたキャップの側面にはダイヤカットのデザインが施されており、射した光は拡散反射し、バツグンの輝きを放ちます。 ドレスアップはもちろんホイールナットやボルトの汚れなどから起こる腐食を軽減させる効果もあります。 フロント、リア共通どちらにでも使用可能。装着はかんたん、キャップの位置を合わせホイールナットに被せて押し込むだけで装着完了!