「oリング プライヤー」の検索結果

ヘッド交換式のスナップリングプライヤーです。180°、90°、45°のヘッドに交換でき6通りの使い方が出来ます。

ワンタッチでリングが開く構造です。

工具に最も適した材料を選び、オール鍛造品一体成形です。 ツノ部は、機械加工による削り出しで、独自の熱処理技術により、強靱、剛性に富み、使い易さは抜群です。

工具に最も適した材料を選び、オール鍛造品一体成形です。 ツノ部は、機械加工による削り出しで、独自の熱処理技術により、強靱、剛性に富み、使い易さは抜群です。

軸用と穴用がセットになっていて、クローを取り替えることで幅広い作業に使用できます

Eリングの装着を効率よく行うための専用工具! 本体は特殊炭素鋼を使用しているので強靭

爪部は構造用合金鋼でリン酸マンガン皮膜処理を施し、抜群の耐久性。 グリップ部分はステンレス鋼鉄で軽量かつ、握りやすい設計。

特殊バネ鋼製の先端チップは大変精密に作られているため、表面に滑り止めのギザはありません。 またこの事により先端が破損するリスクを最小限に抑えています。 同じ材質を使用し、旋盤にて製造された先端チップをもつ一般のスナップリングプライヤーよりもツール寿命は最高10倍以上です。 先端チップはつかみ面積が広くなっているため、リングを飛ばすことなく確実につかむことができます。

精密機器の軸部に取り付けられたEリングの取り外しに最適です。Eリングと軸とのすき間に特殊構造の先端をはさみ込み、極めて簡単に着脱作業が行えます。先端部に着磁しており、Eリングをより確実に保持できます。

工具に最も適した材料を選び、オール鍛造品一体成形です。 ツノ部は、機械加工による削り出しで、独自の熱処理技術により、強靱、剛性に富み、使い易さは抜群です。

オール鍛造品、一体成形です。耐久力・耐荷重性抜群です。先端部は逆テーパー加工により、リングを確実にキャッチします。

二重リングの装着・脱着を効率よく行うための専用工具! 本体は特殊炭素鋼を使用しているので強靭 二重リングの取付作業が簡単に出来ます

Eリングの脱着に最適のプライヤーです。 作業がスピーディーに行えます。 光沢研磨仕上げです。

軸用穴用兼用。使用範囲 10～50mmのスナップリングの脱着ができます。直爪の他に曲爪で45°と90°の替爪が付属。爪を取り替えることにより6種類の使い方ができますプラスチックケースの為部品を紛失しません。替爪の脱着がワンタッチ。この1丁ですべてOK

1丁で2役の軸・穴兼用タイプのスナップリングプライヤーです。C型止め輪の着脱に使用します。

軸用、穴用両方のスナップリングに対応した工具です。それぞれのクロー部はリングをしっかり掴めるように角度を調節しています。

C型のスナップリングの着脱専用工具替え爪式です。爪部の先端は、逆テーパー状に加工してあるので、スナップリングを確実にキャッチし、滑り落ちることはありません。

ワンタッチでリングが開く構造(PAT.P)

◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。