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従来のボルト止めのホールダウン金物に対し、鍋ビスを使用しますので施工性が向上します。金物の幅を40mmにしたことにより、和室の真壁の施工に適しています。C-HD2535で25kN～35kNまで対応します。当製品は引き寄せボルトにかかるナット部に小型座金を使わずに施工できます。

柱に枠材(厚み45mmまで)を介して施工できるので、現場での枠材欠き込み作業などが軽減されます。アンカーボルトのクリアランスは金物取付け面から18mm～33mmまでに対応、施工範囲が広がりました。本体・ビス・専用座金の全てにおいてクロムフリーを実現し、環境に配慮した製品となっております。

扉側のカラーに任意の大きさの羽を溶接して使用できます。

扉の上部と下部の戸当りがセットになっています。

形鋼・アングル材等の取付けに。 Φ48.6mm、Φ42.7mm兼用

ピンが抜差しになっており、取付が簡単です。

M8規格、スチール製L型高剛性ブラケット

M6規格、スチール製L型ブラケット

木製の扉と車をつなぐ金具として。

使用ビス5本で耐力25kNを発揮します。 金物本体のM16ボルトを通す孔(ルーズホール)が広くなり、柱面からM16ボルトまで最大40mmで施工可能です。 当製品はM16ボルトと留め付ける際、ワッシャーを使わずに施工可能です。

天井の吊り木受け材と梁材をつなぐ金物です。調整機能付天吊をご使用になりますと、天井水平を容易に調整することができます。吊り木が邪魔になりませんので、天井断熱材敷き込みの施工性が向上します。弾性ゴムが防振材となり振動を抑えます。吊り木の部品化により、工事現場のゴミ減量に貢献します。

ハンガーレールを天井や壁に取り付ける一般的な受けです。

ハンガーレールを天井や壁に取り付ける一般的な受けです。取付スペースが狭く、天井受のハネが不要な場合に適しています。

M6規格、スチール製L型高剛性ブラケット

抜差し型で取付けが簡単です。

M6規格、スチール製プレートブラケット

ペダルを踏むことにより動きをロックします。 Φ75固定・自在キャスターに対応します。

電線管工事で通線を容易にするため、配管途中に設けるボックスです ボックス内部での電線の接続・分岐にご使用いただけます 民間仕様 さび止め塗装 平ふた 配管途中に設け、電線の接続・分岐に使用するボックスです

縦ルーズ穴仕様のため、扉上下の調整が可能です。 スプリング入りで扉が自動に閉まるタイプです。 扉内側に取り付けるので蝶番が見えません。 ビス止めタイプの裏蝶番です。 SUSカシメピンのため、輸送中のピン抜けの恐れがありません。 左右兼用型です。 2.3mmライナーは不要です。

バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

メンテナンスが楽な作業性抜群のテフリック加工のクシメ鏝です。 背金式タイプで背金は特殊接着剤で取り付けているため、シンナー系の溶剤でも取れません。 鏝部はフッ素加工を施しており、作業中は材料離れ良く、使用後のメンテナンスも楽々です。 背金巾をバランスよく加工し、こて板にかかる力を全面に分散させることで均一に磨耗します。 スプリング効果でヒズミにも強く長時間使用できます。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

・横長穴仕様のため、扉の前後調整が可能です。・バネ入りで扉が自動に閉まる自閉式です。・扉内側に取り付けるので蝶番が見えません。・SUS カシメピンのため、輸送中のピン抜けの恐れがありません。・左右兼用型です。・2.3mmライナーは不要です。

レバーが大きいため、操作性が良くなっています。

取付ワンタッチ。木痩せ追従耐震座金。 内蔵のスプリングでボルトを引き寄せ、マジックリングでボルトを締め付ける為乾燥や荷重による木痩せにも緩みません。 マジックリングのクサビ効果でボルトと座金が一体構造になり、接合部のズレを防止します。 マジックリングで振動を締め付ける力に替え、スプリングでナットの緩みも防ぎます。 タイトニックとナットのダブルナット効果で最大引張強度4.3トンでボルト破断、ナットに損傷はありません。 アンカー・火打・羽子板・両引き羽子板・閂ボルト・ホールダウン他どこにでも使用できます。(お手持ちのボルト類でご使用できます) ボルトに入れて締めるだけで簡単に取り付けが出来ます。増し締め、再使用も簡単にでき、締め終わるとナットがケースに入るので締め忘れも一目でわかります。

ハンガーレールと天井継受の間をスキマなく施工できます。

縦ルーズ穴仕様のため、扉上下の調整が可能です。 扉内側に取り付けるので蝶番が見えません。 ビス止めタイプの裏蝶番です。 SUSカシメピンのため、輸送中のピン抜けの恐れがありません。 左右兼用型です。 2.3mmライナーは不要です。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体の軸受にはベアリングを使用しています。

扉内側に取り付けるので蝶番が見えません。