「st505」の検索結果

【多目的樹脂耐圧ブレードホース】水・油・薬品・エア等様々な流体で使用可能。 【透明性】透明性が良く、流体の確認でき安心。 【耐油耐圧ブレードホース】ホースの内外面ともに耐油配合でトヨロンホースに比べ耐油性がよく、硬くなりにくい。 【柔軟性】ホースは柔らかくしなやかで継手に挿入しやすい。 【豊富なサイズ】 サイズバリエーションが豊富な耐圧ブレードホース(内径6～75mm)。 【法適合】 RoHS2適合で安心。 ※ 吸引用、ホースの折れ防止品をお探しの方は「トヨスプリング」を検索ください。 ※ 80℃以上の油に使用したい方は「フッソサーモ100C」を検索ください。 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ※ ホース内径9～50ミリには専用継手があります。サイズ選定されたページ下に専用部品(オプション)として、「漏れ抜け防止」等の専用継手を掲載しています。また適合するレバーカップリングも掲載しています。

グッドデザイン賞受賞!木製品に替わるインテリア便利台!スベリ防止ゴム付 材質がプラスチックですので熱に弱く、置台として使用の場合は大幅に耐荷重が低下します

耐錆・耐蝕性に優れ、多湿環境・海洋環境などの錆による劣化を防げます。切削粉のハク離性が特に優れ、ヤスリの目詰まり現象がほとんどなく、簡単に切削粉を除去できるので、シャープな切れ味が持続します。

霧化エアとピストン作動エアが共通式です。細かい霧をスプレーする場合に適しています。構造もシンプルで扱いやすい為、もっとも広い用途でご利用できます。スプレーパタン調整器があり、平吹の大きさが変えられます

しっかり貼りつき剥がれずらい

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ。「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット。・一般走行での安定感が向上

P-EMS8用粘着パッド。銀糸・不織布タイプ

厚さ0.34mmまたは0.13mmの薄型K熱電対温度センサ。微小箇所に貼り付けて手軽に温度測定が可能な貼付タイプを用意。挟み込んでの温度測定に適した剥き出しタイプを用意。絶縁がとれる被覆タイプを用意。応答性能に優れプロファイル収集にも最適

大型レーザープリンタにも対応する、スチール製プリンタ台です。

大型レーザープリンタにも対応する、スチール製プリンタ台です。 レーザープリンタなどの機器を机の下に収納できます。 ハンドル付きで前後の移動が行いやすくなっています。

MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。 充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。 MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。 熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。

MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。 充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。 MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。 熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

Model 503 / 505 はSTシリーズに比べてコシがある、Model 540 は先端部が円盤状で張り付けやすくテープ部は柔軟性のあるテープタイプの温度センサです。

Model 503 / 505 はSTシリーズに比べてコシがある、Model 540 は先端部が円盤状で張り付けやすくテープ部は柔軟性のあるテープタイプの温度センサです。

Model 503 / 505 はSTシリーズに比べてコシがある、Model 540 は先端部が円盤状で張り付けやすくテープ部は柔軟性のあるテープタイプの温度センサです。

Model 503 / 505 はSTシリーズに比べてコシがある、Model 540 は先端部が円盤状で張り付けやすくテープ部は柔軟性のあるテープタイプの温度センサです。

一般の土のう袋に比べ目合いを細かくし生地を厚くすることで強度をアップしています

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。

現在使用中の手押し台車や平台車をそのままリフトの上に乗せる事が出来ます。 テーブルリフトに積み替える作業が無い為、効率よく作業が出来ます。超低床

不織布のシューズカバーに滑り止め機能として塩素化PE(ポリエチレン)のフィルム付きです。

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属