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U字溝用グレーチングは、コンクリートU字溝にはめこむべく設計されたもので中荷重以下の溝に使用されます。 病院、団地、駐車場、住宅地街等にはサウンドルース(騒音防止用パッキン)をご使用下さい。

アルミ、鋳物専用のブローチリーマで美しい面粗度を保ち続けます。切粉排出と振動を抑える超左ねじれが特徴です。超硬のため大幅に切削スピードを上げられます。

アングルヘッドのオプション品です。

従来のプレーンからノンスリップに変更しました。

両端が回転ナットですので、継手を壁に施工した後でも配管ができます。

激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

マスの上流側に使用し、配管角度・勾配を変えます。 自在角度(75～100：13°、125～200：15°)

マスの下流側に使用し、配管角度・勾配を変えます。 自在角度(100：13°、125～200：15°)

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

◆APRILIA RX/SX125用のヘルメットロックです。◆街乗りからツーリングまで、バイクをちょっと離れるときに、あると便利なヘルメットロックを是非ご装備ください

マス受口・継手受口に直接接合できる偏芯異径継手です。

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：。適合情報：。スズキ[SUZUKI] SX200R 。スズキ[SUZUKI] SX125R 。耐荷重：3。色[カラー]：ホワイト。サイズ：幅：173×長：258mm。材質[素材]：角パイプ/ナイロンコーティング仕上げ。備考：リアフェンダーに穴あけ加工が必要

対応機種VPL-CW255/CX235/SW125/SX125/EW130/EX175/EX145/DX15/DX11

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

メーカー名：アファム。メーカー品番：35204-45。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。アプリリア[APRILIA] Tuareg125 [トゥアレグ] 90-94。アプリリア[APRILIA] ETX125 99-02。アプリリア[APRILIA] 125MX 03-07。アプリリア[APRILIA] RX125 90-99/08-11。アプリリア[APRILIA] SX125 08-11。取り付け穴径：8.25。歯数[丁数]：45。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：105mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：35204-49。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。アプリリア[APRILIA] Tuareg125 [トゥアレグ] 90-94。アプリリア[APRILIA] ETX125 99-02。アプリリア[APRILIA] 125MX 03-07。アプリリア[APRILIA] RX125 90-99/08-11。アプリリア[APRILIA] SX125 08-11。取り付け穴径：8.25。歯数[丁数]：49。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：105mm。取付穴数：6穴

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

NetBotz Rack Access Pod 175はNetBotz 750/755/756のA-Linkポートに接続して使用する電子錠ハンドル、ドアセンサーおよびラックアクセスポッドをバンドルした製品です。本製品を利用してAPC NetShelterラック製品のドアを電子錠にすることが出来ます。電子錠は遠隔、125kHz近接センサーカードを使用して開閉することが出来ます。

引き出しは、ボールベアリングスライダーを採用。 キーロック式で大切な工具も安心して保管。 高品質塗装で耐久性抜群。 すべての工具がトレイにセットされています。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4970。適合情報：。ケーティーエム[KTM] 450SMR 09。ケーティーエム[KTM] 200EXC 09-15。ケーティーエム[KTM] 450SX-F 09-12。ケーティーエム[KTM] 125EXC 09-16。ケーティーエム[KTM] 125SX 09-15。ケーティーエム[KTM] 150SX 09-15

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

GROM、MSX125、スーパーカブ110、クロスカブ(JA10)のマグネットローターを取り外すための専用工具。 ※サイズが合えば他の車種へも使用可。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-947。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ケーティーエム[KTM] 125EXC 94-23。ケーティーエム[KTM] 125SX 94-23。ケーティーエム[KTM] 200EXC 04-17。ケーティーエム[KTM] 250EXC 95-23。ケーティーエム[KTM] 250EXC-F 06-23。ケーティーエム[KTM] 350EXC-F 11-23。ハスクバーナ[Husqvarna] TE250 [Husqvarna] 02-23。ハスクバーナ[Husqvarna] FE350 [Husqvarna] 13-23

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-997。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ケーティーエム[KTM] 125EXC 04-23。ケーティーエム[KTM] 125SX 04-23。ケーティーエム[KTM] 200EXC 04-17。ケーティーエム[KTM] 250EXC 04-23。ケーティーエム[KTM] 250EXC-F 06-23。ケーティーエム[KTM] 350EXC-F 11-23。ハスクバーナ[Husqvarna] TE250 [Husqvarna] 06-23。ハスクバーナ[Husqvarna] FE350 [Husqvarna] 13-23

ノイズの影響を全く受けることなく、ネットワーク間をギガビットで最大550mまで延長することができます。RJ-45ポート(メタルケーブル用ポート)とLCポート(光ファイバケーブル用ポート)を搭載し、10BASE-T/100BASE-TX/1000BASE-Tを1000BASE-SXに統合できます。RJ-45ポートはオートネゴシエーション機能搭載、フルデュプレックス対応、フロー制御機能搭載、Auto-MDI/MDI-X対応です。LLF(Link Loss Forwarding)機能、LFP(Link Fault Pass-Through)機能を搭載しています。ジャンボフレーム機能対応しています。