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パンチングメタルとは、パンチングプレスの金型で孔を開けた加工をした板の名称です。 表面が平面であるため、耐摩耗等の耐久性が高く目が崩れることもありません。 ※周囲フチ(孔無し部)の有無は不問となります。(一部切りっ放し状態) ※アルミは鉄・ステンレスに比べ軽量で、重量は約1/3となります。

パンチングメタルとは、パンチングプレスの金型で孔を開けた加工をした板の名称です。表面が平面であるため、耐摩耗等の耐久性が高く目が崩れることもありません。ステンレスは鉄に比べ、耐蝕・耐サビに優れています。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

メーカー10万回開閉試験をクリアしています。ダンパー機能付はスピードを5段階で調節できます。

小形軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

主部表面に約2.5mmの突起を施すことにより、すべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 側溝用のU字溝スチールグレーチングです。

高精度に研磨された平面基板にアルミを蒸着したミラーです。あらゆる入射角度で高い反射率を得ることができます。

主部表面にザラザラ模様を施すことにより、摩擦を増しすべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 側溝用のU字溝スチールグレーチングです。

・強度が高い鉄材を使用しました。 ・シンプルなブラックデザインであらゆるライトにご使用頂けます。 ・アーム内部は空洞のパイプ形状となり、中にライトの電源コードを収納して取り付けが可能です。 ・静荷重試験実施済みです。 ・六角レンチ付属 ・灯具、投光器取付用アーム

パッドアイを取り付ける対象物の裏側に取り付ける事で、補強の役目をします。

・小形・軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) ・Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 ・Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 ・オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

・真空機器のトラブルを未然に防止!。・ろ過度：5，40，80μm。・大流量：max.660L/min(ANR)。・エレメントの洗浄による繰り返し利用が可能。・水滴除去が可能。・透明ケースガードでケース全周をカバー

全てのアイテムにレーザーマーキングで種類とサイズを表記 高度、最大トルクの数値はDIN/ISOの規格値を上回っており、寸法サイズの交差も規格内です。