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1個
1,898 税込2,088
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1,152 税込1,267
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1個
1,898 税込2,088
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1個
2,100 税込2,310
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1個
1,998 税込2,198
5日以内出荷

1個
7,998 税込8,798
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1個
1,988 税込2,187
6日以内出荷


1個
3,898 税込4,288
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代表車種VN250C7F 主な適合純正品番92045-1118 主な使用車種ELIMINATOR 250V-1999 主な適合車種(カワサキ)KX85CKF
1個
1,698 税込1,868
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ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい グリース記号- 使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーン JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
389 税込428
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1個
1,898 税込2,088
5日以内出荷

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6200
1個
279 税込307
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深溝玉軸受 6200番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
229 税込252
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1個
1,798 税込1,978
6日以内出荷

部品名称ボールベアリング(TMB208C) 関連資料(1.28MB) 図解NoVSM-1020 エンジン(ピストン・クランク軸・カム軸・アイドル軸)部品_No.33
1個
3,398 税込3,738
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1個
1,698 税込1,868
5日以内出荷

1個
1,898 税込2,088
5日以内出荷

1個
1,898 税込2,088
5日以内出荷


BIGM(丸山製作所)ベアリング
規格TMB303 部品名称ベアリング 関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.18MB) 展開図3(1.29MB) 展開図4(1.25MB) 展開図5(1.24MB) 展開図6(1.27MB) 展開図7(1.24MB) 展開図8(1.19MB) 展開図9(1.18MB) 展開図10(1.29MB) 展開図11(1.25MB) 展開図12(1.27MB) 図解NoBSA-650C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-950-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-600LDMQ(JP) サブミッション分解部品_No.18、BSA-950C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-661C,1061Cシリーズ サブミッション分解部品_No.18、BSA-600LDEQ(JP) サブミッション分解部品_No.18、BSA-950シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-662 1062シリーズ サブミッション分解部品_No.18、BSA-650-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-650シリーズ サブミッション組立部品_No.17、BSA-651 951シリーズ サブミッション分解部品_No.17
1個
1,798 税込1,978
7日以内出荷

深溝玉軸受 6300番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
359 税込395
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BIGM(丸山製作所)ベアリング
規格TMB204JR 部品名称ベアリング 関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.18MB) 展開図3(1.29MB) 展開図4(1.25MB) 展開図5(1.24MB) 展開図6(1.27MB) 展開図7(1.24MB) 展開図8(1.19MB) 展開図9(1.18MB) 展開図10(1.29MB) 展開図11(1.25MB) 展開図12(1.27MB) 図解NoBSA-950シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-950-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-650シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-650C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-661C,1061Cシリーズ サブミッション分解部品_No.17、BSA-600LDMQ(JP) サブミッション分解部品_No.17、BSA-651 951シリーズ サブミッション分解部品_No.16、BSA-650-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.16、BSA-662 1062シリーズ サブミッション分解部品_No.17、BSA-600LDEQ(JP) サブミッション分解部品_No.17、BSA-950C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.16
1個
1,698 税込1,868
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BIGM(丸山製作所)ベアリング
規格TMB202 部品名称ベアリング 関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.18MB) 展開図3(1.29MB) 展開図4(1.25MB) 展開図5(1.24MB) 展開図6(1.27MB) 展開図7(1.24MB) 展開図8(1.19MB) 展開図9(1.18MB) 展開図10(1.29MB) 展開図11(1.25MB) 展開図12(1.27MB) 図解NoBSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-600LDEQ(JP) サブミッション分解部品_No.19、BSA-950-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-662 1062シリーズ サブミッション分解部品_No.19、BSA-661C,1061Cシリーズ サブミッション分解部品_No.19、BSA-950C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-650-1 -2シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-600LDMQ(JP) サブミッション分解部品_No.19、BSA-950シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-651 951シリーズ サブミッション分解部品_No.18、BSA-650シリーズ サブミッション組立部品_No.18、BSA-650C -1シリーズ サブミッション組立部品_No.18
1個
1,098 税込1,208
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SKF(日本エスケイエフ)強力バックプーラーTMBS 150E
エコ商品
軸受背面にセパレーターを装着し、軸受を引抜くプーラーです。SKF TMBS強力バックプーラーは、軸受背面のスペースが狭いために従来のジョープーラーでは制限がかかってしまう場合や、長い到達距離が必要なアプリケーションにおける軸受の取外し作業を簡易化します。軸受と軸肩との間に簡単に挿入できる、特殊なセパレーターデザインが採用されています。
用途軸受や部品の容易な取外しに。特に大径軸に。 付属品セパレーターセット、メインロッド2本、125mm延長ロッド2本、285mm延長ロッド4本、ビーム、油圧スピンドルTMHS 100、油圧スピンドル延長部品2個(50mm、100mm)、センターポイント付きノーズピース トラスコ品番566-1029 セット内容14点 厚さ(mm)爪先端:12(最大) 爪の届く長さ(mm)120-816 保証荷重(kN)100 適合ベアリング内径(Φmm)引抜:35-150 六角(mm)押しねじ:ハンドル式 RoHS指令(10物質対応)対応 適合ベアリング外径(Φmm)引抜::~215
1個(1式)
229,800 税込252,780
9日以内出荷

オイレスタフメット オイレス工業 CADデータあり
オイレスタフメットは、特殊固体潤滑剤を均一微細に分散させた銅系焼結合金層とスチールバックメタルの二層から構成される高温高荷重用軸受です。耐荷重性・耐熱性に優れています。往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します。潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します。導電性が要求される個所に使用できます。軸受が肉薄のため、コンパクトな設計が可能です。
使用温度範囲(℃)-40~+350 許容最高面圧P(N/mm2[kgf/cm2])24.5[約2.49]
1個
289 税込318
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SKF(日本エスケイエフ)耐熱グローブ TMBA
エコ商品
加熱した軸受の取扱い用に特別設計された耐熱グローブです。耐熱性と耐切創性を備えた特殊な生地で作られています。
入数(双)1 機能耐熱・耐切創 RoHS指令(10物質対応)対応
1双
2,698 税込2,968
翌々日出荷から9日以内出荷
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