「to-125」の検索結果

・アジャスター(中子)を回すことで高さの調整ができます。・接地面は水平調整しやすい六角形状です。・別売りのアジャスター(TO-111-S/TO-111-L/TO-111-LP)と交換することで高さの変更ができます。・耐震フランジ付のアジャスター(OS-131S/OS-131M/OS-131L/TO-460-M)も用意がございます。・外装は耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

軽量・コンパクト・省資源に貢献 密封性を保持し、シール幅を小さくコンパクトにしました。 機械の軽量・コンパクト、省資源のお役に立ちます。 最適なリップ構造で、高密封性を発揮 適正な緊迫力を持つ線接触リップ方式を採用しています。 追随性・耐偏心性を損なうことなく低トルクで高密封性を発揮します。 高い自己潤滑性を持つゴム材料で低発熱・長寿命 オイルシールのゴム材料は、長年の研究・実験に基づき高い自己潤滑性を有し、硬化・軟化・老化などの化学的変化を抑えています。 耐久性に優れ、高周速下でも低発熱で長寿命を発揮します。

丸パイプ脚Φ38mmに丸パイプΦ25mmを接続できます。受金具(TO-125H)とセットで使用します。耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

丸パイプ脚Φ38mmに角パイプ32×16mmを接続できます。受金具(TO-125H)とセットで使用します。耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

丸パイプ脚Φ38mmに丸パイプΦ32mmを接続できます。耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

精度は旧JIS0級を凌ぐ高精度です。 1面、2面、4面イケールに取付けた場合、正面からの締付が可能です。 SCM440材を使い、HRC50以上に焼入れを施してあり精度の長期保持ができます。 裏面にガイドブロック溝があり精度出しが簡単です。

ETO-125THを5台使用してあります。 同種ワークの多数個加工・多工程加工・長物加工に便利です。 マシンテーブルへの位置決めはガイドブロックにより容易にできます。 単体でも使用できます。

ETO-THタイプの研削専用タイプです。クランプ穴と溝およびガイドブロック溝を省いてあります。 精度は旧JIS0級を凌ぐ高精度です。 SCM440材を使い、HRC50以上に焼入れを施してあり精度の長期保持ができます。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

自動車用カートリッジエレメントです。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

組立容易なツーピース構造(分割型)で、合わせ溝に独特の段差を設け、コネクタフランジを確実に覆いシールド効果を高めた軽量フードです。

ソルダポットをもつ標準コンタクト(サイズ#20、定格電流5A)を使用した半田付結線タイプコネクタです。

コネクタ両端に装着し相手コネクタ(ケーブル側)に付属したジャンクションシェルの嵌合固定用雄ネジと結合させる固定台(雌ネジ)です。1個のコネクタに対し固定台は2個必要です。ご発注の際はネジの種類を確認のうえご指示下さい。

ソルダポットをもつ標準コンタクト(サイズ#20、定格電流5A)を使用した半田付結線タイプコネクタです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

組立容易なツーピース構造(分割型)で、合わせ溝に独特の段差を設け、コネクタフランジを確実に覆いシールド効果を高めた軽量フードです。ニッケルメッキ仕上げで金属製とプラスチック製の2種類があります。相手コネクタとの嵌合固定用ネジは、ドライバ操作のショートタイプと指で操作が出来るロングスクリュウタイプがあり、ミリ及びインチネジを揃えております。

コネクタ両端に装着し相手コネクタ(ケーブル側)に付属したジャンクションシェルの嵌合固定用雄ネジと結合させる固定台(雌ネジ)です。1個のコネクタに対し固定台は2個必要です。ご発注の際はネジの種類を確認のうえご指示下さい。

プラグ(JL05-6A)後部にコンジットナットを取り付けない場合に用いるアクセサリーです。ケーブルクランプとの組み合わせにてご使用下さい。

レセプタクル(JL05-2A、JL05-2L)をパネル(筺体)に取り付けた時、本体部の穴から筺体への浸水を防止します。

・ロングタイプです。高さを伸ばせます。・接地面は水平調整しやすい六角形状です。・外装は耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

プリント基板上の回路に直接実装するスルーホールタイプコネクタです。

・アジャスター(中子)を回すことで高さの調整ができます。・外装は耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

・接地面は安定感のあるフランジ付きです。・外装は耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

フラットリボンケーブルを絶縁被覆むき等の前処理をすることなく、全芯数を同時に一括して、ワンタッチで結線できるセルフピアシング方式の圧接型コネクタです。