適合車種Yamaha、2MA (1986-1992)、TZR 250 1KT (1986-1992)
1個
¥5,698
税込¥6,268
当日出荷
主な適合純正品番1KT-13555-01
1個
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
ノーマルトップブリッジの上に取付けるだけで、バーハンドル仕様に変更。上に重ねる為、見た目のフォークの突き出しが少なくなりステム部分を隠すので、スッキリバランスが良くなります。
1個
¥19,980
税込¥21,978
3日以内出荷
主な適合純正品番1KT-W0047-00
1個
¥3,798
税込¥4,178
当日出荷
手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
色ポリッシュアルマイト
主な適合純正品番1KT-13565-01
1個
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容左単体
色ブラック
適合車種FZ250/Rフェザー(85) /1HX、FZR250/R(86-89) /2KR/3HX1/3LN1、FZR250/R(86-94) /2KR/3HX1/3LN1/3/5-7、FZR250R(90-94) /3LN3/5-7、R1-Z(90-93) /3XC1-3、RZ250R(83-85) /29L、TZR250(85-88) /1KT/2AW/2XT1、TZR250(後方排気)(89) /3MA1、TZR250(90) /3MA3/5、RZ350R(83-84) /29K、FZR400/R(86-89) /1WG/2TK/3EN、FZR400RR/RR-SP(90-94) /3TJ1/2/6/7、RZV500R(84) /1GG/51X、TRX850(95-97/99) /4NX1-4/4UN
左右区別左
適合排気量(cc)250
1個
¥1,598
税込¥1,758
7日以内出荷
他社参考品番(VESRAH)HG-2060-M
1個
¥4,998
税込¥5,498
当日出荷
独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。
ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
スピンドルロッド径(Φmm)16
交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。
主な適合純正品番51L-W0047-00
1個
¥4,298
税込¥4,728
当日出荷
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
簡単チューニングのパワーフィルター
エアクリーナーBOXと交換することで見た目もスッキリします。
簡単チューニングのパワーフィルター
エアクリーナーBOXと交換することで見た目もスッキリします。
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容右単体
適合車種RZ50 (98-00) /5FC1-2、TZ50 (90) /3XM1、TZR50/R (90-97) /3TU1-3/4EU1-4、TZM50R (94-97) /4KJ1-3、DT125R(85-97) /34X/3FW1-A、SDR200(87) /2TV、DT200R/WR(85-94) /1GT/2LR/3ET1/3XP1-5、TW200E(ディスクブレーキ) (00-01) /5LB1-2、TW225E (02) /、TT225 (86) /1RH、セロー225/W/WE (86-00) /48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2、ブロンコ (97) /ST225 5BT1 、マジェスティ250/C(Rドラム)(95-99) /YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3、マジェスティ250SV/ABS/C(Rディスク)(97-06) /YP250S/A 5CG1-4/5SJ、トリッカー(04) /DG10J、RZ250R(83-85) /29L、SRX250/F(84-90) /3WP1/51Y、TZR250(85-88) /1KT/2AW/2XT1、TZR250(後方排気)(89) /3MA1、RZ350R(83-84) /29K、SR400(ディスクブレーキ)(01) /、XJ400/D(01) /4GO8/9、XJ400Z/ZE/ZS(83-85) /33M、SR500(ディスクブレーキ) /34A/33Y、FZR1000(89-90) /3GM
左右区別右
適合排気量(cc)50
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