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球状外径面で調心性を図り幅広内輪の片側2本の六角穴付ボルトで軸に固定され、 両側面の二重シールにより完全に密封されている。

ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。

ER形軸受の給油機構と止め輪を無くした形式の軸受です。円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。 軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。 輪と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)の特長を有しています。

球状外径面で調心性を図り幅広内輪の片側2本の六角穴付ボルトで軸に固定され、。両側面の二重シールにより完全に密封されている

優れた耐食性のベアリングユニット用の交換玉軸受

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

高荷重用のピロー形ユニットです。 厚肉で剛性の高い軸受箱は、高荷重・振動・衝撃のある用途に最適です。 取付けボルト穴はきり穴になっているので、2本のボルトによって軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

スタンダードデスク USシリーズ US-1S センタートレーなし平机。US-1Sシリーズは多彩なサイズバリエーションが特徴のデスクです。センタートレーなし平机は奥行600、700、800mmの3タイプにそれぞれ幅600～2400mmまでの11サイズをご用意。様々な環境に合うデスクをお選びいただけます。天板エッジは丸みをもたせたスチール天板。腕へのあたりが優しく、ストレスを感じさせません。天板奥には開閉式配線カバーを採用し、任意の場所からケーブルを取り出せます。別売の机上棚にも対応します。奥行700mm、800mmタイプの幅1000mm以上サイズには別売のサイドトレー(UR-S04-K)を取付可能です。

スタンダードデスク USシリーズ US-1S センタートレーなし平机。US-1Sシリーズは多彩なサイズバリエーションが特徴のデスクです。センタートレーなし平机は奥行600、700、800mmの3タイプにそれぞれ幅600～2400mmまでの11サイズをご用意。様々な環境に合うデスクをお選びいただけます。天板エッジは丸みをもたせたスチール天板。腕へのあたりが優しく、ストレスを感じさせません。天板奥には開閉式配線カバーを採用し、任意の場所からケーブルを取り出せます。別売の机上棚にも対応します。奥行700mm、800mmタイプの幅1000mm以上サイズには別売のサイドトレー(UR-S04-K)を取付可能です。

もっとも代表的な軸受けユニットです。

軸受と丸形のフランジおよび取付け面に印ろうをもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、印ろう部を機械本体の取付穴にはめ込み、4本のボルトによって行います。 印ろう部を取付け穴にはめ込むことで、軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。

ALCの特性に対応。難削材のALC板における大口径の孔削作業を実現。抜群の回転力でピアノ線、2分筋をALC板とともに簡単に切断。刃先の超硬チップには鋭い孔削力を発揮する、耐摩耗性に富み靭性の高い材質を採用。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

小型トラック・バス用リブタイヤ。 ロングライフを実現。(従来品R205対比、25%向上)。 ウェット性能を維持しながら低燃費性能を向上。

インダクタンス = 10 μH。最大直流電流 = 6.5A。パッケージ/ケース = 2207。長さ = 22mm。奥行き = 15mm。高さ = 7mm。寸法 = 22 x 15 x 7mm。シールド = なし。許容差 = ±20%。最大直流抵抗 = 17.2mΩ。シリーズ = SDR2207。コア材料 = フェライトDR。最大自己共振周波数 = 20MHz。最小品質ファクター = 53℃。SDR2207シリーズ巻線型チョーク. SMTサイズ22 x 15 mm 高さわずか7 mm フェライトDRコア構造 超高定格電流 低い直流抵抗 用途: 電源のフィルタリング