「vfr800 rc46」の検索結果

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

マシニングセンターによる精密削り出しでフロントサスの剛性を高め、より攻撃的にグレードアップ。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

大人気のVFR800Fにスマートフォンなど電装機器を取り付ける際に大活躍のマウントステーです。ハンドル固定ボルトを利用して固定。

交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。

引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。

DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ノーマルハンドルの下に挟みつけてポジションアップ。

純正交換タイプの補修用エアフィルター。 純正装着タイプ(乾式・湿式)を問わず取り付けできます。 フィルター部は、三層構造。メンテナンス時にエアガンで清掃しても破れません。

メーカー名：アファム。メーカー品番：10607-43。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] VFR800 [RC46] 海外 98-01。ホンダ[HONDA] VFR750F 90-98。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：43。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：176mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：20602-15。販売備考：主な適合:CB1300SF 98-21/CB1100/CB750FA/B/C。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC40] 98-02。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 03-21。ホンダ[HONDA] X-11 00-02。ホンダ[HONDA] CBR1100XX [ブラックバード] 97-06。ホンダ[HONDA] VFR800 [RC46] 02-06。ホンダ[HONDA] CB750F [RC04] 80-83。ホンダ[HONDA] CBR750 SUPER AERO [スーパーエアロ] 89-。ホンダ[HONDA] CBX750F 。ホンダ[HONDA] VF750F 84-85。ホンダ[HONDA] CB1100 10-20。歯数[丁数]：15。チェーンサイズ：530。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：20602-14。販売備考：主な適合:CB1300SF 98-21/CB1100/CB750FA/B/C。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC40] 98-02。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 03-21。ホンダ[HONDA] X-11 00-02。ホンダ[HONDA] CBR1100XX [ブラックバード] 97-06。ホンダ[HONDA] VFR800 [RC46] 02-06。ホンダ[HONDA] CB750F [RC04] 80-83。ホンダ[HONDA] CBR750 SUPER AERO [スーパーエアロ] 89-。ホンダ[HONDA] CBX750F 。ホンダ[HONDA] VF750F 84-85。ホンダ[HONDA] CB1100 10-20。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：530。材質[素材]：スチール

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066107391。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。販売備考：(寸法:純正長 +85mm)。適合情報：。ホンダ[HONDA] VFR800 [RC46] 98-01。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅430mmx長さ440mm(長さの純正比 +85mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション有り。付属品：スクリーンモール。型番：014

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066107117。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。販売備考：(寸法:純正長 +55mm)。適合情報：。ホンダ[HONDA] VFR800 [RC46] 02-09。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅410mmx長さ485mm(長さの純正比 +55mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション有り。付属品：スクリーンモール。型番：036

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。 (液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP! 足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。 ブラック、チタン、シルバーの3色のカラーをご用意しております。