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堺電業の溶接用ケーブルには、寸法が電線の両面に1m～10mの繰り返しでW表示してありますので、非常に見やすく、切断後も両端に寸法表示が残ります。 売り切り用在庫、またユーザー様での切断に大変便利にご利用いただけます。

堺電業の溶接用ケーブルには、寸法が電線の両面に1m～10mの繰り返しでW表示してありますので、非常に見やすく、切断後も両端に寸法表示が残ります。 売り切り用在庫、またユーザー様での切断に大変便利にご利用いただけます。

軟銅集合より線に絶縁テープを巻き、天然ゴムを被履した最もポピュラーなタイプ。

絶縁材料として、耐燃性架橋ポリエチレンを使用した、高機能タイプの溶接用ケーブルです。 難燃性:耐スパッタ性に優れ、炎に近づけても延焼しません。 耐久性:耐候性、耐熱性に優れ、オゾン亀裂は発生せず使用寿命が長くなります。 経済的:優れた耐熱性のため、大きな許容電流値がとれ、従来のご使用サイズ(mm²)より1～2サイズダウンしたものを使用できます。 軽量化:サイズダウンして使用できるため、移動作業の際軽くて使い易くなり、作業する方の負担も軽くなります。

はるかに!やわらかさ200%(メーカーWCT比)。バツグンの柔らかさをご提供します。耐熱性/耐久性に優れた高柔軟架橋PEを採用しました。耐油性/耐候性/摩耗性/難燃性/耐スパッタ性にも優れています。許容電流が大きくとれるのでサイズダウンが可能です。サイズダウン・軽量化により作業の負担を軽減します。

溶接現場で手元のニーズに特化した極限の柔らかさを実現し「やわらか～い」を感じていただけます。 チョコレート色で他の電線と区別しやすく、こだわりの素材となっております。 溶接用ケーブルの導体としては異例の0.12mm径銅線を使用。 独自の撚り、シースも独自開発の超軟度ゴム混合物で被膜をしております。

アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。

導体は溶接用キャプタイヤでは異例の極細(0.12mm)銅線を独特の撚り合わせで柔らかくし、 シースには独自開発の超軟度ゴム混合物で被覆して標準のWCTよりも、 難燃・耐油・耐候性に優れたホルダー用(手元線)キャプタイヤが完成しました。 電気安全環境研究所〔JET〕でJIS規格のJIS C3404の特性試験をクリアしています。

超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用出来ます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。

主として、アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にて、ご使用出来ます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性(耐スパッタ性)、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。

抜群のやわらかさです。手元らくらく、作業能力アップ。溶接ホルダー、ケーブルジョイントオス付

接続はピンタイプ。 握りやすいゴムクリップ。 肉厚で劣化しにくいゴム使用。 金属とゴム内径は内部で空回りしにくい六角状。 接続部のゴムの突起により、水分が内部に入りにくい。

シースに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

抜群のやわらかさです。手元らくらく、作業能力アップ。溶接ホルダー、ケーブルジョイントオス付

バツグンの柔らかさです。耐熱性・耐久性に優れた高柔軟な耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。耐油性・耐候性・摩耗性・難燃性・耐スパッタ性にも優れています。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!!。ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!!。銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→アルミケーブル5.15kg)。軽量で車載時の負担軽減。建築現場など上下階への移動の負担軽減。溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!! ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!! 銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→5.03kg) 軽量で車載時の負担軽減。 建築現場など上下階への移動の負担軽減。 溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。 被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!! ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!! 銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→5.03kg) 軽量で車載時の負担軽減。 建築現場など上下階への移動の負担軽減。 溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。 被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!! ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!! 銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→5.03kg) 軽量で車載時の負担軽減。 建築現場など上下階への移動の負担軽減。 溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。 被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!! ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!! 銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→5.03kg) 軽量で車載時の負担軽減。 建築現場など上下階への移動の負担軽減。 溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。 被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!!。ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!!。銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→アルミケーブル5.15kg)。軽量で車載時の負担軽減。建築現場など上下階への移動の負担軽減。溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。

すべらない、キズつけない、コンパクトでも高耐荷重なマグネットフック・コンパクトで高耐荷重を実現するために、素材から開発をしたマグネットフックです。 裏面に独自開発をした高性能すべり止めシート「R-FIX」を使用しています。 しっかり保持でき、クラス最小、最軽量を実現しました。360度回転式フックで天井にも取り付けできます。

シースに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。 軟銅集合より線に絶縁テープを巻き、天然ゴムを被履した最もポピュラーなタイプ

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

雨天翌日の湿ったコンクリートに対しても粘着力を発現するため、強制乾燥、テーププライマー塗布が不要となり、施工短縮効果が期待できます。撤去時に糊残りがしにくく、被着体の美観を維持できます。基材がポリエチレンクロスなので、手切れ性に優れます。

シースに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

USB充電式、充電インジケーター付き。カラビナ、マグネット開閉スタンド付き。マグネット付のスタンドで金属面に固定して照射角度を調整。カラビナで吊り下げ。調光3モード(COB HIGH/COB LOW/LED)。COBライトで広く明るく、LEDライトで遠くまで明るく。COB HIGHモード 400ルーメン。連続使用時間 約3.5(HIGH)～約8時間(LED)。USBケーブル付属、リチウムイオン電池内蔵