1個
¥12,980
税込¥14,278
3日以内出荷
1個
¥27,980
税込¥30,778
3日以内出荷
1個
¥14,980
税込¥16,478
3日以内出荷
1個
¥46,980
税込¥51,678
3日以内出荷
1個
¥14,980
税込¥16,478
3日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥67,980
税込¥74,778
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥67,980
税込¥74,778
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥67,980
税込¥74,778
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥67,980
税込¥74,778
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥62,980
税込¥69,278
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥62,980
税込¥69,278
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥44,980
税込¥49,478
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X(BA-DG11J)
1個
¥44,980
税込¥49,478
4日以内出荷
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
主な適合車種XT250X FI 08-(JBK-DG17J)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
適合車種Yamaha XT 250
1個
¥49,980
税込¥54,978
36日以内出荷
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
材質(フランジ)SUS 316
材質(フレキ/ベローズ)SUS 316L
RoHS指令(10物質対応)対応
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
適合規格チューブエンド
材質フレキ/ベローズ:SUS 316L、チューブ/パイプ:SUS 316L
RoHS指令(10物質対応)対応
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
適合規格Swagelok(R)
材質(継手)SUS 316L
材質フレキ/ベローズ・チューブ/パイプ:SUS 316L
RoHS指令(10物質対応)対応
材質SUS304
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
材質(継手)SUS 316L
材質(フレキ/ベローズ、チューブ/パイプ)SUS 316L
適合規格VCR(R)
RoHS指令(10物質対応)対応
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
材質(フランジ)SUS 316
材質(フレキ/ベローズ)SUS 316L
RoHS指令(10物質対応)対応
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
適合規格VCR(R)
材質(継手)SUS 316L
材質フレキ/ベローズ・チューブ/パイプ:SUS 316L
RoHS指令(10物質対応)対応
真空規格・各種汎用継手部品
用途真空配管・真空機器との接続にご使用いただけます。
材質(継手)SUS 316
材質(フレキ/ベローズ、チューブ/パイプ)SUS 316L
適合規格VCR(R)
RoHS指令(10物質対応)対応
倣い加工や段差引上げが可能。
形状ひし形35°
厚さ(mm)4.76
タイプネガティブ
穴径(Φmm)3.81
被削材鋼
切刃長さ(mm)16.6
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
内接円許容差(mm)±0.05
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
コーナー高さ許容差(mm)±0.16
穴の形状円筒穴
チップブレーカあり
ブレーカの有無両面
RoHS指令(10物質対応)対応
ブレーカ記号SX
等級記号M
内接円IC(mm)9.525
倣い加工や段差引上げが可能。
形状正三角形60°
タイプネガティブ
等級M
被削材鋼
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
ブレーカSX
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
穴の形状円筒穴
ブレーカの有無両面
RoHS指令(10物質対応)対応
倣い加工や段差引上げが可能。
形状六角形80°
厚さ(mm)4.76
タイプネガティブ
穴径(Φmm)5.16
被削材鋼
切刃長さ(mm)8.7
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
内接円許容差(mm)-
ブレーカ両面あり
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
コーナー高さ許容差(mm)-
穴の形状円筒穴
RoHS指令(10物質対応)対応
ブレーカ記号SX
等級記号M
内接円IC(mm)12.7
倣い加工や段差引上げが可能。
形状ひし形80°
厚さ(mm)4.76
タイプネガティブ
穴径(Φmm)5.16
等級M
被削材鋼
切刃長さ(mm)12.9
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
内接円許容差(mm)±0.08
内接円(mm)(IC)12.7
ブレーカSX
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
コーナー高さ許容差(mm)±0.13
穴の形状円筒穴
ブレーカの有無両面
RoHS指令(10物質対応)対応
倣い加工や段差引上げが可能。
形状正方形90°
厚さ(mm)4.76
タイプネガティブ
穴径(Φmm)5.16
等級M
被削材鋼
切刃長さ(mm)12.7
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
内接円許容差(mm)±0.08
内接円(mm)(IC)12.7
ブレーカSX
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
コーナー高さ許容差(mm)±0.13
穴の形状円筒穴
ブレーカの有無両面
RoHS指令(10物質対応)対応
倣い加工や段差引上げが可能。
形状ひし形55°
タイプネガティブ
穴径(Φmm)5.16
等級M
被削材鋼
切刃長さ(mm)15.5
勝手勝手なし
厚さ許容差(mm)±0.13
逃げ角(度)0
内接円許容差(mm)±0.08
内接円(mm)(IC)12.7
ブレーカSX
切削領域軽~中切削
穴の有無あり
コーナー高さ許容差(mm)±0.15
穴の形状円筒穴
ブレーカの有無両面
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥5,598
税込¥6,158
3日以内出荷
適合車種SUZUKI、TU 125 XT (1998-1999)、TU 250 (1998-1999)、TU 250 VOLTY (1997-1999)
1個
¥45,980
税込¥50,578
31日以内出荷
適合車種SUZUKI、TU 125 XT (1998-1999)、TU 250 (1998-1999)、TU 250 VOLTY (1997-1999)
1個
¥45,980
税込¥50,578
31日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:D5362。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 。ヤマハ[YAMAHA] XT250X
1個
¥18,980
税込¥20,878
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:D5363。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 。ヤマハ[YAMAHA] XT250X
1個
¥18,980
税込¥20,878
6日以内出荷
メーカー名:アファム。メーカー品番:21311-14。販売備考:SEROW250 05-06適合不可。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 05-06。ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-10。歯数[丁数]:14。チェーンサイズ:428。材質[素材]:スチール。備考:SEROW250 05-06 は別途PCYが必要です。
材質スチール
歯数14T
備考SEROW250 05-06 は別途PCYが必要です。
チェーンサイズ428
1個
¥3,198
税込¥3,518
4日以内出荷
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