「yzf-r25 ステップ」の検索結果

純正ブレーキマスター使用可能。純正ブレーキホース使用可能(純正長にて使用できます)。タンデムステップ使用可能。逆チェンジ対応。ABSモデル対応。

車輌イメージを壊さず、違和感ない位置に装着して便利さ一気にアップ。タンデムステップとの共締めなので、簡単装着。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP!。足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。ブラック.チタン.シルバーの3色のカラーをご用意しております。

思い切ったショートスタイルサイレンサーながら十分は消音性能と高い排気効率を持ち、軽量化とも相まってYZF-R25を真のスポーツマシンへと昇華させます。M2シリーズ初のチタンサイレンサースリーブに施された美しい焼き色は、YZF-Rシリーズらしいレーシーなスタイルを一層鮮やかの引き立てます。もちろん安心のJMCA認定・政府認証マフラーです。

タンデムステップ部にヘルメットロックを装着し、日常の使い勝手を向上させます。 ○キー2ヶ付属 ○プレート：スチール製/ブラック YZF-R25 1WD2・2WD1 YZF-R3 B021

メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-4382A。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 。ヤマハ[YAMAHA] MT-03

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

純正品番と硬度を合わせておりますので、交換後の違和感はございません。 汎用タイプは大型車両にも装着できるので便利です。

純正ブレーキマスター使用可能。純正ブレーキホース使用可能(純正長にて使用できます)。タンデムステップ使用可能。逆チェンジ対応。ABSモデル対応。

適合車種：T-MAX530(12-14)、MT-09、MT-09 Tracer、XSR900、MT-07、YZF-R25、MT-25

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

R&Gブーツガードは、車種専用の制作され、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、ステップ周りの傷がつきやすい部分を保護すると共にブーツも保護いたします。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

純正ステップ、スイングアーム対応。OVER製バックステップ 対応。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-X179。販売備考：S-Y3R1-APC専用。純正のタンデムステップを取外して使用します。サイレンサー位置が純正比で30mm上方に移動します。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-23。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-23。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-23。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-23。タイプ：オプション マフラーブラケット。色[カラー]：ステンレス(ブラック)。材質[素材]：ステンレス。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y3R1-APC

純正タイプフロントステップ。リペア、修理用としてご使用下さい。

車両型式JBK-RG10JのYZF-R25とMT-25共通マフラーです。 ・リアエキゾーストパイプ 長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けるよう、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。 車体デザインとの一体感に重点を置き、その立ち上がり角度を決定しました。 スリップオンマフラーの場合、リアエキゾーストパイプは、管長の短い小さなパーツになりますが、マフラーデザインを左右する重要な構成部品となる為、徹底的に仕上り精度にこだわっております。 厳しい社内検査をパスした自社生産・純国産の良質な製品をお届けいたします。 ・サイレンサー 純正マフラーの扱い易いフラットなトルク特性はそのままに、重厚かつ上品なサウンドを奏でる「ストレート構造サイレンサー」を搭載。 クセの無い、扱いがイージーな性能特性に仕上がっている為、初めてアフターマフラーを装着される方でも安心してお楽しみ頂けます。 サイレンサーアウターカバーには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス(鏡面処理済)を採用し、長期間のご使用でも外観の劣化を限界まで抑えております。 また、Φ77×300サイズのコンパクトかつスタイリッシュなボディは、見た目にもその軽量化を味わえます。 当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全て規制値クリアした公道走行可能マフラーです。 その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。 ・部品構成 「(純正エキゾーストパイプにジョイントする)リアエキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。 ・装着状態 タンデムステップ固定ピンを付属ボルトに交換し、メーカー製マフラーステーを使用したサイレンサーバンド1点留めとなります。

ステップ周りにワンポイントのアクセントを与えるアルミのビレットパーツ。4色展開し、他ビレットアイテムと組み合わせることで個性を演出。

独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番：HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

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