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【特長】ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

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【特長】ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

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【特長】ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

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【特長】軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

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【特長】トラディショナルパターンを生かしながらも最新テクノロジーを搭載したスポーツバイク用バイアスタイヤ・レーザーテック。伝統的ロングセラーを誇るクラシックなトレッドパターンが抜群の排水性を発揮。レーザーテック専用設計ハイシリカ・コンパウンドが安定したドライ・ウェットグリップを提供。さらにブレーキング性能を向上させ、制動距離の短縮も実現。マルチプルラディアス(異径プラファイル)の採用により、ライトハンドリングを実現。さらに直進安定性、コーナリング安定性の向上を実現。軽量ポリエステル・ファイバー・カーカスが、速度域を問わない乗り心地としっかりとした接地感をライダーに提供。タイヤとしての安全域を拡大。

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【特長】ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。

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【特長】ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。

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【特長】ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。

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【特長】カスタムツーリングバイクで更なる寿命性能とパフォーマンスの両立を求めるライダーに最適。長距離ライドを思いのままに NIGHT DRAGON の各性能を維持したまま更に向上させるために進化した「フルカーボンブラックコンパウンド」とそれをサポートする新構造を採用。そのため、各性能を維持したまま更に従来品と比較して約20%マイレージが向上。

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【特長】ハーレー・ダビッドソンを中心とした”V-Twin”カスタムバイクライダー、そしてビルダーから絶大な信頼を誇る「ME880 MARATHON」。その優れた性能の中でも、特にマイレージを向上させた新たな製品「ME888 MARATHON ULTRA 」の登場です。「ME888」ではコンパウンド、プロファイル、トレッドパターン、そして接地面形状といった、多くの部分を新たに設計し、「ME880」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなくマイレージを向上させました。

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【特長】最新のエンデューロ オン/オフ ブロックタイヤ。。・最新のアドヴェンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラ リータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。・オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。・シリカ高配合コンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。・ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。・革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現

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【特長】ハーレー・ダビッドソンを中心とした”V-Twin”カスタムバイクライダー、そしてビルダーから絶大な信頼を誇る「ME880 MARATHON」。その優れた性能の中でも、特にマイレージを向上させた新たな製品「ME888 MARATHON ULTRA 」の登場です。「ME888」ではコンパウンド、プロファイル、トレッドパターン、そして接地面形状といった、多くの部分を新たに設計し、「ME880」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなくマイレージを向上させました。

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

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【特長】高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼できるオン/オフの必需品です。砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ。特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。バンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】リアタイヤ

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【特長】どこへでも行ける日常へ。KAROOシリーズがアドベンチャーバイクとマキシエンデューロに特化し更なる進化。オフロードツーリングの限界を突破。【用途】フロントタイヤ

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【特長】耐摩耗性能を維持しつつ、ドライグリップを15%、ウェットグリップを10%アップしました。グリップ力向上に伴い、ドライ・ウェット路面でのブレーキ性能が向上しました。安定性・操作性・乗り心地も向上しました。

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【特長】耐摩耗性能を維持しつつ、ドライグリップを15%、ウェットグリップを10%アップしました。グリップ力向上に伴い、ドライ・ウェット路面でのブレーキ性能が向上しました。安定性・操作性・乗り心地も向上しました。

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【特長】HONDA新型PCX125&150

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【特長】HONDA新型PCX125&150

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【特長】HONDA新型FORZA。YAMAHAXMAX

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【特長】HONDA新型FORZA。YAMAHAXMAX

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【特長】ビッグスクーターにも対応したHOOP。シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。もちろんロングライフも備えた、全身ストリート仕様。50cc～ビッグスクーターまで対応。経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

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【特長】プロダクションレースで、その戦闘力を遺憾なく発揮するハイパフォーマンス・スポーツタイヤ。ドライブグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。

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【特長】シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

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【特長】トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。

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【特長】アメリカン・クルーザー用タイヤが待望のデビュー!世界中の厳しい環境で培われた優れた基本性能と確かな品質でさらに楽しく、快適なバイクライフをお届けする。複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるべく最新のパタンデザイン/実績の高い技術を採用。クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用。車輌重量の重いマシンにおいてタンデム走行をしても優れた直進安定性と操縦安定性を発揮。クルーザー車輌に最適なコンパウンドと構造/パタンデザインの採用により、ロングライフでありながら、優れたドライグリップ、ウェットグリップを発揮。

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【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

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【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

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【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】リアタイヤ

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【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】リアタイヤ

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【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

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【特長】「働くバイク」を応援!。国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。【用途】モーターサイクル用タイヤ

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【特長】ミニバイク用のハイグリップタイヤ。3.00-10と3.50-10の2サイズをご用意しました。3.50-10はタイヤ剛性を向上させ、熱ダレ対策コンパウンドを採用した「サマーSP」もラインアップします。路面コンディションに合わせて選択可能です。

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【特長】今までの概念を覆す優れた耐久性能に挑戦。走行距離が伸びるに従って、発生しやすい偏摩耗を抑制。新開発のトレッドコンパウンドは耐摩耗性能を犠牲にすることなく、高いウェット性能を発揮。アンプリファイド・デンシティー・テクノロジー。高密度高剛性カーカスの採用で優れたフィードバックとハンドリング性能を提供。 。 アラミド・トレッドプライの採用。高速走行時の大きな遠心力によるトレッド部のせり上がりを抑制。高い走行安定性を提供するとともに、タイヤ重量軽減に貢献。周方向に伸びるユニークなトレッドパターンは、ウェット路面で高い排水性能を発揮。ハッと振り返って見てしまう斬新なトレッドパターン。プレミアムイメージを醸し出すサイドウォールのデザイン処理が、一層魅力的なクルーザーに演出。

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