耐熱スプレー
(1379件のレビュー)最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。
塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。
はがれにくく変色も少ないです。
一時的に販売数量の制限、または欠品となる場合があります。あらかじめご了承ください。
※脱プラスチックによる環境保全への一助としてシュリンクフィルムの使用しておりません。
※常温乾燥後の塗膜は完全硬化には至っておらず、塗装対象物を加熱する事により塗膜が硬化します。(180℃程度の熱が20~30分以上かからないと完全硬化しません)※内容物、洗浄廃液や容器を廃棄する場合は、都道府県の許可を受けた専門の廃棄物処理業者に委託してください。
自動車用オイル・ケミカル の新着商品
商品レビュー
- 用途:
- バイクのエキゾースト塗装に
バイクのエキゾーストパイプの塗装に使った。
以前のモノタロウ耐熱スプレーは塗った後、何日経ってもべたついており、塗装後の積み立てが出来ないという欠点があった。
現在は改善されており、塗装後1日で組み立てられる。
ただ、熱を入れないと塗装が完全に固まらないのは以前と同じ。
エンジンをかけてエキゾーストに熱を入れるのは塗装が落ち着いてからにしろという指示があるので、数日おいてから組み付けて、エンジンをかけるのが良いと思う。
使用の際は、ラベルに書いている使い方を熟読した上で使うのがよろしい。
- 用途:
- 除雪機のマフラー塗装など
スプレーのミストが大変細かく、いい感じで吹ける。半面、あまりにミストが細かくて広範囲に広がるので、塗装対象の周辺はしっかり養生しないと周囲が銀粉まみれになるので注意。色味は一般的なシルバーというよりは、クロームシルバーといった感じでこれまたよい。(下地が十分平滑なら、やや曇ったメッキのように仕上がる)
- 用途:
- 雪国のマフラー錆対策
雪国に行くことが多いのでセンターパイプなどのネジ類の錆防止用に購入しました。 錆びる前に予防措置です。
- 対象商品:
- 56305917
- 用途:
- 原付のマフラー塗装に使用
レストア中の原付の錆だらけのマフラーに使用しました。
良くサビを落とし、足付けしてから使用しましたが、
食いつきも良く、大変気に入りました。
原付だと2ー3回塗りでも3台分ぐらい使えそうです。
- 用途:
- 車やバイクのマフラー塗装
主にマフラー塗装に使用しています。塗装剥げや傷ついている箇所に上塗り塗装し、特に古くなったバイクのマフラー塗装には見栄え効果が高く錆止めになるにでリピート購入している商品です。塗膜強度を上げるために塗装後にヒートガンで炙ると食いつきも良く見た目もきれいになりますが、炙り過ぎには注意が必要。
- 用途:
- バイクのマフラー塗装
ムラも無く思った以上に綺麗な仕上がりになりました。エグゾーストパイプなど高熱となる部分の塗装では塗膜の劣化や錆は否めないですが、そうでないところはきれいな状態が続いている。
- 対象商品:
- 56305926
- 用途:
- マフラーの塗装
錆び易いといわれる軽自動車のマフラーに使用。錆を軽く落として、良いかわからないが怪しい錆には錆転換剤塗布してからスプレー。時間をかけて少し厚塗りしたので乾燥まで時間はかかるがまずまずの仕上がりでした。
- 用途:
- バイク修理
いいと思います。
他の商品を使ってみても・品質がいいと思います。
薄黒いのがいいですね。厚塗りをお勧めします。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問:
- 塗装後の焼付けは必須でしょうか。
- 回答:
- 常温では完全硬化しない為、加熱は必須になります。
- 質問:
- 自然乾燥させた場合、擦ると?げるでしょうか。
- 回答:
- どの程度密着しているかにもよりますが、鋭利な物だと簡単にキズがつく事が予想されます。
- 質問:
- 塗装後、臭いはきついでしょうか。
- 回答:
- 事前にしっかり加熱させて完全硬化させていれば、臭いはきつくありません。
しかし、全く臭わないわけではありません。
- 質問:
- 艶有りでしょうか。
艶無しでしょうか。
- 回答:
- 艶無しになります。
