ラバーリング

とても残念。
ポテンザのRE71やナンカン、フェデラルにあるサイドが硬いタイヤには、予想通りエア圧に耐えきれずビードが上がる前にリングが外れてしまいます。結局はリングを使わずにブースターとエア圧を工夫して上げる作業は変わらなかった。更にリム幅に比べて太めのタイヤには不向きかと思われます。
ホイール幅に対して細い、いわゆる引っ張りには有効でも、これだけなら残念ながらホームセンターで買った手持ちの散水ホースを二重にしたものと変わりないようです。

組んだタイヤが柔らかくて標準リム幅なのに全然ビードが乗らなくて苦労していた所、これを使ったら直ぐにビードが乗りました。
何故か１３/１４インチ共用ですが、１４インチだとキツい気がします。

有難う御座いました。早速お客様の持込のタイヤ交換がきましたので使わせて頂きました。
ビートの広がらないタイヤには最高です、またよろしくお願いいたします。

リムとビードの隙間が大きいとどうやってもこれがないと無理。初めて組んだサイズで苦戦したのがウソのようです。先人の知恵が生きてる品物ですね。

ビートが上がらないタイヤはこれです。自転車のチューブも使いましたが1回で変形してしまいました。何を勘違いしたのか、同じものを2つ買ってしまいました。でもとても便利なのでいいかと

中華タイヤチェンジャーを使ってタイヤ交換にチャレンジ。1本目はビギナーズラックで簡単にビート上がりましたが、2本目は隙間ありすぎでムリ。こんな事もあろうかと、事前に購入しておいて良かったです、すんなりビート上がりました。ラバーリング全体にビートワックスを塗り込んでおくといい感じがします

タイヤチェンジャーのインフレーターを使用してもビートが上らないような潰れたタイヤのビート上げが簡単にできました。最初はうまく使えなくて失敗していましたが、何回か試しているうちにコツがつかめました。これからは手放せないアイテムとなりました。

最初は使い方に手こずりましたが、すぐ使えるようになりました。