マグネットドレンボルト

用途：

オイル交換の時交換します。

大変満足です。毎回交換時に鉄分が取れています。ただボルトの頭にマグネットが付くようしてもらいたい。

用途：

車両メンテナンス

オイル交換時　鉄粉除去のため今回交換しました。結果は次回オイル交換時のお楽しみですが　KYO-EIの製品の高品質は知っていますので　安心して購入できます。

用途：

ノーマルのドレーンと交換

アルミ製なので締めすぎてオイルパン本体を、舐めるリスクが減ったような気がし気持ちよく締められる様になった。

用途：

オイル交換

トヨタ車に使用しました。純正のものよりネジ山部分が若干長く心配でしたが、問題なく使用できました。しかしパッキンがアルミだったため、締め付けを強めにしないとオイルが滲みます。締め付けを若干強くしてもオイルパン側の歪みは大丈夫だと思いますが、心配な方は純正のパッキンで交換されることをお勧めします。

用途：

ホンダ車エンジンドレンボルトに使用

CR-V RD1のエンジンドレンボルトに使用しました。
鉄粉をしっかりキャッチしておりました。

用途：

車両メンテナンス

エンジンオイル交換時に取り付けました。マグネット付きドレンボルトを探してました。アルミ製だと耐久性が気になりますが　KYO-EI製は強度があり信用があります。

用途：

オイル交換の時に

オイル交換でしか見ませんが、目立ちます。
結構強い磁石が取り付けられているため、鉄粉除去に一役買ってくれそうです。

用途：

車のオイル交換

噂ではこのような商品は期待できないと耳にしますが、試しに使ってみます。トヨタ車に使用しましたが、ドレンボルトの頭の径が変わり14から17になります。あとパッキンが純正と違いアルミでしたが今回はこれを使いました。強力な磁石で私なりに期待ができそうなので星5です。