2輪車用スパークプラグ

XJR400R 96年式に装着しました。
ネジ部等に多少の見た目の荒さもありますが今のところ全く問題なく使用できています。
新しいプラグになったので始動性もよくなりました。
この金額ならば納得の使用感ではないでしょうか。
耐久性はまだわかりませんが不安な方はNGKを使いましょう。

いつも購入して使っていますけど、問題は感じません。
ただ、ガスケットがガスケットの役割を果たしていないので、締め付け時には違和感がるのは本音です。
自身で定期的にプラグ交換するのであれば、お勧めできる商品だと思います。

キャブをいじったバイクのセッティングが決まるまでの間、プラグの焼け具合を頻繁に見たくなります。一旦ガスが濃い状態で使ったプラグはすぐ真っ黒になり以後の色の変化が分かり難くなります。この値段なら気軽に交換出来るので有り難いです。使い心地は国産のものと違いが分かりません。

NGKのCR9Eが純正ですが相当品として使っていますが全く問題なくふけも良く今のところ耐久性にも問題なさそうなので何度もリピートオーダーしました。同じバイクが2台あるので予備を含めて20本以上買いました。だんだん値段が下がってきて￥１００近くなりお買い得です。ただMONOTAROは売れると値上げするので要注意。この商品は全部在庫が無くなったら終わりのようなのでCR9Eを使っているバイク用にはお買い得なので早く買っておくのをおすすめです。

今までNGKばかりでしたが、使ってみます。詳しくは使用後インプレッションを投稿します。

今までNGKばかりでしたが、使ってみます。詳しくは使用後インプレッションを投稿します。

アドレスV125に使用してます。
特売で安かったから買ってみました。標準は6番ですが、購入した商品は7番。今までのNGKと比較しても、運転した幹事では、その違いがわかりません。
特売じゃなければ、NGKを購入するかな。

確かに、スパークするところがngkのものとちがって、歪んでいたりするが使用上問題はないだろう、これだけ低価格だとキャブセッティングによるやけ具合をしっかり確認しようという気になる。